Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

 

صفحه 151 از 267 نخستنخست ... 51101141149150151152153161201251 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,501 به 1,510 از 2661

موضوع: مسائل و مشکلات پروتون جن 2

  1. #1501
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehD نمایش پست ها
    امروز رفتم پیش یه ادم حرفه ای دستگاه زد گفت از اکسیژن اونم نه به خاطر کاتالیز به خاطر ترک مانیفولد ولی میخوام وایرا هم خودم عوض کنم
    قینت مانیفولد و سنسور اکسیژن و وایر دارید که تهران چقدره؟؟ اگه لطف کنید ممنون میشم
    راستی وایر ماشین دیگه میخوره بهش؟
    سلام مجدد
    وایر ماشین دیگه میخوره یا ن نمیدونم اما یک سری وایر دست ساز هست که به اکثر ماشینا میخوره به جن تو هم میخوره اما پیشنهاد میکنم به برق ماشینت حساس باشی و وایر اصلی بندازی

  2. #1502
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط eneah نمایش پست ها
    سلام مجدد
    وایر ماشین دیگه میخوره یا ن نمیدونم اما یک سری وایر دست ساز هست که به اکثر ماشینا میخوره به جن تو هم میخوره اما پیشنهاد میکنم به برق ماشینت حساس باشی و وایر اصلی بندازی
    ممنون دوست عزیز
    شما کجا اکثرا لوازم ماشینتون میگیرید که قیمتش منصفانس ؟؟ که منم ازین به بعد بیام تهران اونجا بگیرم چون اینجا قیمتا خیلی تفاوت داره
    مثلا مانیفواد نمایندگی میگه 800 لوازم فروش میگه 450 یا وایر نمایندگی میگه 250 لوازم فروش میگه 130

  3. #1503
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    دوستان سلام .
    دیروز بعد از حدود 1/5 ساعت رانندگی وقتی ماشین رو پارک کردم و همون لحظه خواستم استارت بزنم دیدم ماشین استارت می خوره اما روشن نمیشه .
    بعد از یکی 2 دقه گاز رو نگه داشتم و استارت زدم و ماشین روشن شد اما رو سلو خاموش می شد.
    بعد از 10 دقه کل این مشکلات برطرف شد و ماشین با یه تک استارت روشن شد .
    دوباره حدود 10 کیلومتر که باهاش رقتم همون قضیه اتفاق افتاد .
    به نظر شما مشکل از کجاس؟
    میشه از پمپ بنزین باشه ؟
    باید چی کار کرد؟
    ممنون

  4. #1504
    مسائل و مشکلات پروتون جن 2
    خودرو
    خوشگل خانوم مو قرمز متولد 2009! (Gen2)
    محل سکونت
    سید خندان
    نوشته ها
    341
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehD نمایش پست ها
    ممنون دوست عزیز
    شما کجا اکثرا لوازم ماشینتون میگیرید که قیمتش منصفانس ؟؟ که منم ازین به بعد بیام تهران اونجا بگیرم چون اینجا قیمتا خیلی تفاوت داره
    مثلا مانیفواد نمایندگی میگه 800 لوازم فروش میگه 450 یا وایر نمایندگی میگه 250 لوازم فروش میگه 130
    وایرهایی که میدن همشون یه جنسه همون 130 تا 150 هست 250 الکی قیمت میدن. نمایندگی خوب همیشه بیشتر میندازه.

  5. #1505
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aryaeeha نمایش پست ها
    دوستان سلام .
    دیروز بعد از حدود 1/5 ساعت رانندگی وقتی ماشین رو پارک کردم و همون لحظه خواستم استارت بزنم دیدم ماشین استارت می خوره اما روشن نمیشه .
    بعد از یکی 2 دقه گاز رو نگه داشتم و استارت زدم و ماشین روشن شد اما رو سلو خاموش می شد.
    بعد از 10 دقه کل این مشکلات برطرف شد و ماشین با یه تک استارت روشن شد .
    دوباره حدود 10 کیلومتر که باهاش رقتم همون قضیه اتفاق افتاد .
    به نظر شما مشکل از کجاس؟
    میشه از پمپ بنزین باشه ؟
    باید چی کار کرد؟
    ممنون
    سلام دوست عزیز
    منم دقیقا همین مشکلو دارم پست های قبلیمو بخونی متوجه میشی
    این مشکل به احتمال زیاد به برق و مسیر بنزین مربوطه اما من جدیدا به واشر شدم درسته که آمپرم تاحالا بالا نرفته اما همونطور که شما میدونید و بنده تحقیق کردم در سایت های خارجی نمایشگر آمپر درجه حرارت آب در جن تو بدرستی نمایش داده نمیشه! به همین دلیل احساس میکنم ماشین داغ کرده واشر سرسیلند نیم سوز شده این مشکل ایجاد شده (البته این حدس خود منه که اصلا کارشناسانه نیست)
    فقط حتما یک تعمیر کار خوب رو انتحاب کنید حتماااااا تا مثل من قطعات سالم به اشتباه تعویض نشن و مشکلتون پابرجا بمونه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehD نمایش پست ها
    ممنون دوست عزیز
    شما کجا اکثرا لوازم ماشینتون میگیرید که قیمتش منصفانس ؟؟ که منم ازین به بعد بیام تهران اونجا بگیرم چون اینجا قیمتا خیلی تفاوت داره
    مثلا مانیفواد نمایندگی میگه 800 لوازم فروش میگه 450 یا وایر نمایندگی میگه 250 لوازم فروش میگه 130
    من میرم نمایندگی آسیا (آقا پرویز) ایشون هم کارش درسته هم قیمتاش منصفانست
    اگه ماشینو ۲روز تو تعمیرگاه بزارین و برین خیالتون راحته که چیز الکی تعویض نمیکنه و خرج اضافی نمیدازه! و تا جایی که ممکن قطعات را تعمیر میکنه و در صورت نیاز تعویض میکنه (آفا پرویز قدیمی ترین و بهترین در خدمات پروتون هستن!!!)
    وایر ها و سایر قطعات جنتو هم چند جنس هست! کی گفته که پروتون همه قطعاتش اصلی و ارجیناله!! من خودم ۳سال پیش رفتم دسته موتور پایین خریدم از ی بنده خودایی ظاهرش نسبت به دست موتور پرشیا که قبلا دیدم کیفیت خوبی داشت ۱۰۰ تومن خریدم روشم زده بود پروتون! دادم تعمیرکار تعویض کرد اما ۱ماهه داغون شد رفتم از آقا پرویز خریدم ۷۰ تومن جنسش به ظاهر هم معلوم بود که ۱۰ها برابر از قبلی کیفیت مطلوب تری داره! (هم ارزون تر و هم با کیفیت تر!!!)
    پس مطمئن باشین که وایر هم خوبو بد داره اما این که اختلاف قیمت بیش از حد بین فروشندگان وجود داره شکی نیست
    قیمت وایر اصلی نهایت ۱۳۰ تومن و وایر های دست ساز که پیشنهاد نمیکنم ۵۰ تومن وایر های متفرقه هم نمیدونم اما ارزش نداره همون اصلی بهتره
    به همه دوستان پیشنهاد میکنم روی برق و روغن جن تو خیلییی ساس باشن جرا که موتور جن تو از ظرافت خاصی برخوداره طوری که در مقابل موتور ویرا هیچی نیست (از لحاظ ظرافت) اما اصول و قواعد استانداردتری و نسبت به ویرا داره

  6. #1506
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    دوستان تو شهر ما بنزین سوپر نداره و مجبورم بنزین معمولی بزنم. برای ماشین مشکلی پیش نمیاد؟ به نظرتون این اکتان بوسترها واقعا کارایی دارن؟
    یه چیز دیگه اینکه اگه قرار باشه برای هر باک یه مکمل بریزم که خیلی گرون درمیاد ، نه؟

  7. #1507
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط torabi نمایش پست ها
    دوستان تو شهر ما بنزین سوپر نداره و مجبورم بنزین معمولی بزنم. برای ماشین مشکلی پیش نمیاد؟ به نظرتون این اکتان بوسترها واقعا کارایی دارن؟
    یه چیز دیگه اینکه اگه قرار باشه برای هر باک یه مکمل بریزم که خیلی گرون درمیاد ، نه؟
    به نظر من انژکتور شور بریزی تو باک بهتره تا اینکه اوکتان بریزی .

  8. #1508
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط torabi نمایش پست ها
    دوستان تو شهر ما بنزین سوپر نداره و مجبورم بنزین معمولی بزنم. برای ماشین مشکلی پیش نمیاد؟ به نظرتون این اکتان بوسترها واقعا کارایی دارن؟
    یه چیز دیگه اینکه اگه قرار باشه برای هر باک یه مکمل بریزم که خیلی گرون درمیاد ، نه؟
    سلام
    فکر میکنم تو کاتالوگ جن تو هم تاکید شده که حتما بنزین سوپر استفاده بشده! مشکل که حتما پیش میاد مثلا خیلی زود انژکتور کثیف میشه و از اون مهمتر صدای نایک شدیدی که با مصرف بنزین معمولی از موتور میاد
    کلا یک بار بنزین سوپر بزن یا همون اکتان به بنزین معمولی قاطی کن پاتو رو پدال فشار بده متوجه میشی که با بنزین معمولی از داخل موتور صدای نایک (چک چک) میاد اما با سوپر ن تنها صدا نمیاد بلکه هرچی پاتو رو پدال فشار میدی ماشین شتاب میگیره
    فکر میکنم یک اکتان کامل زیاده شما نصف بریز ببین چطوری میشه!
    ضمنا دوستمون گفتن انژکتور شور بریزین! فکر نکنم کار استانداردی باشه سوزنا زود خراب میشن اینطوری! همچین ماریو سکی از دوستانم روی مگان انجام داد 5ماه نشد سوز انژکتورهاشو تعویض کرد

  9. #1509
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط aryaeeha نمایش پست ها
    دوستان سلام .
    دیروز بعد از حدود 1/5 ساعت رانندگی وقتی ماشین رو پارک کردم و همون لحظه خواستم استارت بزنم دیدم ماشین استارت می خوره اما روشن نمیشه .
    بعد از یکی 2 دقه گاز رو نگه داشتم و استارت زدم و ماشین روشن شد اما رو سلو خاموش می شد.
    بعد از 10 دقه کل این مشکلات برطرف شد و ماشین با یه تک استارت روشن شد .
    دوباره حدود 10 کیلومتر که باهاش رقتم همون قضیه اتفاق افتاد .
    به نظر شما مشکل از کجاس؟
    میشه از پمپ بنزین باشه ؟
    باید چی کار کرد؟
    ممنون
    دوست عزیز به احتمال زیاد مشکل شما از پمپ بنزینتونه که به گفته ای ضعیف شده و بعد از کمی کار کرد داغ میکنه و عمل نمیکنه و پدال گاز هم ربطی نداره چون دریچه ی گاز برقیه و بعد از استارت ماشین شروع به کار میکنه
    اگه تونستی یه مکانیکی بده پمپتو باز کنه و موتورشو تست کنه برات

  10. #1510
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط eneah نمایش پست ها
    سلام
    فکر میکنم تو کاتالوگ جن تو هم تاکید شده که حتما بنزین سوپر استفاده بشده! مشکل که حتما پیش میاد مثلا خیلی زود انژکتور کثیف میشه و از اون مهمتر صدای نایک شدیدی که با مصرف بنزین معمولی از موتور میاد
    کلا یک بار بنزین سوپر بزن یا همون اکتان به بنزین معمولی قاطی کن پاتو رو پدال فشار بده متوجه میشی که با بنزین معمولی از داخل موتور صدای نایک (چک چک) میاد اما با سوپر ن تنها صدا نمیاد بلکه هرچی پاتو رو پدال فشار میدی ماشین شتاب میگیره
    فکر میکنم یک اکتان کامل زیاده شما نصف بریز ببین چطوری میشه!
    ضمنا دوستمون گفتن انژکتور شور بریزین! فکر نکنم کار استانداردی باشه سوزنا زود خراب میشن اینطوری! همچین ماریو سکی از دوستانم روی مگان انجام داد 5ماه نشد سوز انژکتورهاشو تعویض کرد
    بعضی چیز هارو باید نکاتشو بدونی مثلا بعضی موارد دیده شده تینر فوری میریزن توی باک یا انژکتور شوز اینا روی سوزن های انژکتور تاثیر میذاره و خرابشون میکنه به مرور زمان و نکته ی بعدی اینکه اگه نصفه باکتون بنزین معمولیه و یه دفعه هوس میکنید به ماشین حال بدید و اون نصفه دیگه رو سوپر بریزید این کارو نکنید چون مصرف رو چندین برابر میکنه باک یا کلا باید معمولی باشه یا کلا سوپر

صفحه 151 از 267 نخستنخست ... 51101141149150151152153161201251 ... آخرینآخرین

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

معایب پروتون جنتو

مشکلات جنتومشکلات جن توقیمت رادیاتور جن ۲ترموستات جنتوتصویر سیبک موج گیر در جنتوجن توهوا گیری رادیاتور جنتومشکلات پروتون جنتوپمب بنزین پروتون جن ۲دیسک و صفحه جنتواستارت نخوردن جنتوطریقه هواگیری رادیاتور جنتوصفحه کلاچ جنتواستارت جنتونهوه جا زدنه تسمه تایم پرتنایرادات جنتوپيچ هواگيري جن2کمک فنر جنتورادیاتور جنتواستارت نخوردن پروتون جنتوقیمت صحفه کلاج پروتون جن 2ایرادات جن توجنتوچطورماشینیواشر سرسیلندر سوزوندن پروتونصدای آب جنتوقیمت شیشه جلو جنتوآیاپروتون ماشین خوبیه؟تعویض دیسک و صفحه جن توکارت سوخت جنتوکمک فنر جن توجای aux پروتون جن ۲ کجاستمشکلات خودرو پروتونشماره تسمه دینام جنتوبرداشتن كاتاليزور پروتون جنتوقیمت دیسکو صفحه پروتن هواگیری جنتوطلق چراغ جنتوکاتالیزور پروتون جنتواشکالات جن توراهنمایی خودرو جن ۲بررسی تخصصی پروتون جنتوتسمه تایم و بلبرینگ هرزگرد پروتون gen2 قیمتمنیفولد جنتوقیمت تسمه تایم پروتونتعویض تسمه تایم جنتوامپر بنزین جنتونحوه.تایم.پروتونروغن ریزی در جن تومعایب جن تو 2

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •