Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

 

صفحه 185 از 266 نخستنخست ... 85135175183184185186187195235 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,841 به 1,850 از 2656

موضوع: مسائل و مشکلات پروتون جن 2

  1. #1841
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    امروز بعد از هماهنگي با اقاي جعفري، ادرس يه تنظيم فرمان گرفتم و بعد از بالانس و جابجا كردن چرخهاي جلو با عقب گفتم جلوبندي چك بشه و تنظيم فرمان انجام بشه. خوشبختانه هم جلوبندي سالم بود و هم فرمان نياز به تنظيم نداشت. حتي مكانيك با تعجب گفت ماشين مشكلي نداره. اما مسئله تكانهاي ماشين بعد از جابجايي لاستيكها و بالانس درجا خيلي كمتر شد و به صورت محسوسي كم شده. احساس مي كنم اگه ايرادي هم باشه از لاستيكها است نه جلوبندي.
    اين لنتهاي عقب كه عوض كردم صداشون يه خورده ناهنجاره !!! شبيه بوق كشتيه !!! اينو كجاي دلم جا بدم ؟؟؟ خوب ميشه يا كلا مدلش اينطوريه؟

  2. #1842
    مسائل و مشکلات پروتون جن 2
    خودرو
    خوشگل خانوم مو قرمز متولد 2009! (Gen2)
    محل سکونت
    سید خندان
    نوشته ها
    341
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    این حرکاتی که میگی یه قسمت مربوط به خشکی و اسپرت بودن خود ماشینه که قبول دارم مثل سمند و بعضی ماشینا دمبه نیست 130-40 تا بری حس نکنی حتی دوستمم تو ماشینم نشست با 120 تا سرعت گفت فک کردم داری 300 تا میری! ولی لاستیک خوب و نرم بندازی بهتر میشه. جالبه من بعد از رودستون یوکوهاما ژاپنی انداختم با اینکه سفت تره خشکی و کوبشش کمتر شده! ولی ترمزگیری کره ایها واقعاً یه چیز دیگس اینو کامل حس کردم.
    نگران تعادل نباش فک میکنی.
    لنت عقب چی و کجا انداختی صدا میده؟

  3. #1843
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    دوست عزیز ادرس میزان فرمان رو برامون میزاری لطفا؟

  4. #1844
    اندازه نوشتار

    پیش فرض مسائل و مشکلات پروتون جن 2

    لنت عقب از همين فابريكهاي پروتون انداختم. اداك عوض كرد. صداش روي ترمز گيريهاي جزئي بيشتره.
    ميزان فرمان اگه تبليغ نميشه خود آقاي جعفري گفت ببرم تعميرگاه كنار پمپ بنزين سر ولنجك . رفتم كلي ماشين مدل بالا اونجا بود. بالانس درجارو چشمي انجام داد!! يعني من راستش دستگاهي نديدم. يه استاد كار بود، قبل از من يه بنز s500 بعدم يه bmw 520 و يه سانتافه همينطوري بالانس كرد. حتما خيلي حرفه اي كه با چشم مي تونه تشخيص بده. ميزان فرمانم با دستگاه كه ميبندن به چرخ نور ميفته توي تابلو. والا كارشون خوب بود. اما فكر نميكنم اگه ببريد جاي ديگه اي هم خيلي فرق كنه. من بيشتر به نيت اين رفتم كه قبلا شنيده بودم آقاي جعفري كسي ميشناسه كه با دستگاه و نميدونم ليزر انجام ميده من رفتم اينجا روي ديوار زده بود بالانس تخصصي رينگهاي اسپرت با دستگاه. گفتم حتما خود مورده.

    راستي سه تا سوال. توي جاده بنزين سوپر گير نياريم معمولي بزنم مشكلي داره؟؟ يه جا خوندم چراغ چكش روشن ميشه بعد از دو سه بار بنزين معمولي زدن. كلا بعد از روشن شدن چراغ چقدر ميشه روي ماشين حساب كرد؟؟ چند كيلومتر ميره؟ جاده منظورمه.

    سوال دوم، من ماشين ٢٠٠٩ هست اما يك فنش روشن ميشه، بايد ecu آپديت شه؟

    سوال سوم، پايه آينه هاي بغل بخاطر افتاب خوردن تو گمرك رنگشون پريده، برچسب طرح كربن ميشه زد؟؟ دو جا بردم گفتن روي پلاستيك نميشه، اخه من ديدم حتي داخل اتاق روي داشبورد از اين برچسبها كار مي كنن. پس چطور نميشه؟ با اسپري مشكي رنگش كنم بد نميشه؟؟

    مرسي

  5. #1845
    مسائل و مشکلات پروتون جن 2
    خودرو
    خوشگل خانوم مو قرمز متولد 2009! (Gen2)
    محل سکونت
    سید خندان
    نوشته ها
    341
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    میزون فرمان رو جعفری یه آدرس توی بهبودی رو داد رفتم همین دستگاه رو داشت ولی 60 تومن پول مفت گرفت واسه جلو و عقب قبلش فرمون راست میرفت الان چپ میره! خود فرمون هم کج شده باید برم بزنم تو سرش کلاً تعمیرکار جماعت یه مشت بی سوادن که فقط چکش و انبر رو میدونن چیه.
    بنزین معمولی مشکلی نداره واسه منم 2009 هست و خیلی موقعها میزنم. فقط یکبار شمال رفتم بنزینش بد بود چراغ چک روشن شد و فالت بنزین بود نیم ساعت بعدش خود به خود رفت. فن هم زیاد داغ شه دو تا کار میکنه.

  6. #1846
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    مرسي اميد آقاي گل كه اينطور صبورانه و كامل جواب دادي. دوستان سال نو همگي پيشاپيش مبارك. اميدوارم سال خوبي براي همه باشه.

  7. #1847
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط omidfathi1364 نمایش پست ها
    میزون فرمان رو جعفری یه آدرس توی بهبودی رو داد رفتم همین دستگاه رو داشت ولی 60 تومن پول مفت گرفت واسه جلو و عقب قبلش فرمون راست میرفت الان چپ میره! خود فرمون هم کج شده باید برم بزنم تو سرش کلاً تعمیرکار جماعت یه مشت بی سوادن که فقط چکش و انبر رو میدونن چیه.
    بنزین معمولی مشکلی نداره واسه منم 2009 هست و خیلی موقعها میزنم. فقط یکبار شمال رفتم بنزینش بد بود چراغ چک روشن شد و فالت بنزین بود نیم ساعت بعدش خود به خود رفت. فن هم زیاد داغ شه دو تا کار میکنه.
    از اون نیکوکار دزد تر خودشه یه زمانی خوب بود منم رفته بودم پیشش الان بدترین و واقعا دزد ترین و شارلاتان ترین جلوبندی سازه

    نقل قول نوشته اصلی توسط ronin2607 نمایش پست ها
    لنت عقب از همين فابريكهاي پروتون انداختم. اداك عوض كرد. صداش روي ترمز گيريهاي جزئي بيشتره.
    ميزان فرمان اگه تبليغ نميشه خود آقاي جعفري گفت ببرم تعميرگاه كنار پمپ بنزين سر ولنجك . رفتم كلي ماشين مدل بالا اونجا بود. بالانس درجارو چشمي انجام داد!! يعني من راستش دستگاهي نديدم. يه استاد كار بود، قبل از من يه بنز s500 بعدم يه bmw 520 و يه سانتافه همينطوري بالانس كرد. حتما خيلي حرفه اي كه با چشم مي تونه تشخيص بده. ميزان فرمانم با دستگاه كه ميبندن به چرخ نور ميفته توي تابلو. والا كارشون خوب بود. اما فكر نميكنم اگه ببريد جاي ديگه اي هم خيلي فرق كنه. من بيشتر به نيت اين رفتم كه قبلا شنيده بودم آقاي جعفري كسي ميشناسه كه با دستگاه و نميدونم ليزر انجام ميده من رفتم اينجا روي ديوار زده بود بالانس تخصصي رينگهاي اسپرت با دستگاه. گفتم حتما خود مورده.

    راستي سه تا سوال. توي جاده بنزين سوپر گير نياريم معمولي بزنم مشكلي داره؟؟ يه جا خوندم چراغ چكش روشن ميشه بعد از دو سه بار بنزين معمولي زدن. كلا بعد از روشن شدن چراغ چقدر ميشه روي ماشين حساب كرد؟؟ چند كيلومتر ميره؟ جاده منظورمه.

    سوال دوم، من ماشين ٢٠٠٩ هست اما يك فنش روشن ميشه، بايد ecu آپديت شه؟

    سوال سوم، پايه آينه هاي بغل بخاطر افتاب خوردن تو گمرك رنگشون پريده، برچسب طرح كربن ميشه زد؟؟ دو جا بردم گفتن روي پلاستيك نميشه، اخه من ديدم حتي داخل اتاق روي داشبورد از اين برچسبها كار مي كنن. پس چطور نميشه؟ با اسپري مشكي رنگش كنم بد نميشه؟؟

    مرسي
    با یک اسپری دوپلی کالر می تونید راحت آینه ها رو رنگ کنید رنگش کنید خیلی هم خوب میشه
    بنزین هم معمولی زدی مشکلی نداره برای اطمینان من همیشه یه اکتان قوطی فلزی لیکومولی با خودم میبرم
    اکر هم یه زمانی دیدین چراغ چک داد و خاموش هم نشد یه کلکی هست که میشه زد یکبار ماشین خاموش سویچ باز یه سوکت برای سنسور هستش که روی گیربکس بکشید تا 10 بشمارید بزارید سرجاش ماشین رو روشن کنید و بعد مجدداً خاموش ولی اینبار سویچ بسته سوکت رو در بیارید تا 10ثانیه صبر کنید و مجدداً وصل کنید اگر بخاطر بنزین روشن شده باشه خاموش میشهمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    جهت عضویت در کانال تلگرام پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید
    جهت عضویت در گروه پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید

    اپلیکیشن پارس تیونینگ برای سیستم عامل آندروید و IOS
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  8. #1848
    اندازه نوشتار

    پیش فرض مسائل و مشکلات پروتون جن 2

    ممنون از لطف همه علي الخصوص ادمين. راستي موقع خاموش كردن ماشين بايد حتما وايسيم فن روشن شه و بعدم خاموش شه كه خاموش كنيم؟؟ از نظر پيشگيري از مشكلات اتي براي سر سيلندر مي گم. لزومي داره وايسيم؟؟ يا هر لحظه پارك كرديم خاموش كنيم؟

    راستي غيبت نباشه گفتين نيكوكار !!! آقا جدا ادم بي انصاف و خرج تراشيه، من پرايدمو بردم فقط جلوبندي چك كنه هيچ مشكلي نداشت ماشين صفر حدود ٢٠ تا راه رفته بود. ميخواستم مسافرت برم گفتم زير ماشينو چك كنم يه موقع تو راه نمونم. هيچي نه گذاشت نه برداشت تا آمدم به خودم بجنبم دل و روده ماشين ولو بود رو زمين كه اين جلوبنديش داغونه بايد تمام طبق و سيبك ر همه چيز عوض شه !!!! منم ساده چه مي دونستم ٣٠٠ تومن پياده شدم. بعدا فهميدم چه تيپ آدميه. خدا خودش براه راست هدايتش كنه. چي بگم.

  9. #1849
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    معمولا بهتره بزارید فن خاموش بشه ولی در کل خیلی هم سخت نگیرید نیکوکارم که من یک روز در میون میبینمش متاسفانه کوچه روبروش دقیقا دفتر منه و میبینم چطور جیب ملت رو با دزدی خالی می کنه

    جهت عضویت در کانال تلگرام پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید
    جهت عضویت در گروه پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید

    اپلیکیشن پارس تیونینگ برای سیستم عامل آندروید و IOS
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  10. #1850
    مسائل و مشکلات پروتون جن 2
    خودرو
    خوشگل خانوم مو قرمز متولد 2009! (Gen2)
    محل سکونت
    سید خندان
    نوشته ها
    341
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    علیرضا جان رفتم افشین دیاگ زد واسه بالا رفتن مصرفش و قبلشم دستیارش زده بود هیچ خطایی نداشت و فقط گفت O2 Factor عدد یک ثابت مونده و سنسور اکیسژنت کار نمیکنه و باید عوض بشه. چطور میشه فهمید از اینه و این ضریب مدام عوض میشه یا هر چند مدت؟ بهش بر خوردی؟

صفحه 185 از 266 نخستنخست ... 85135175183184185186187195235 ... آخرینآخرین

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

معایب پروتون جنتو

مشکلات جنتومشکلات جن توقیمت رادیاتور جن ۲ترموستات جنتوتصویر سیبک موج گیر در جنتوجن توهوا گیری رادیاتور جنتومشکلات پروتون جنتوپمب بنزین پروتون جن ۲دیسک و صفحه جنتواستارت نخوردن جنتوطریقه هواگیری رادیاتور جنتوصفحه کلاچ جنتواستارت جنتونهوه جا زدنه تسمه تایم پرتنایرادات جنتوپيچ هواگيري جن2کمک فنر جنتورادیاتور جنتواستارت نخوردن پروتون جنتوقیمت صحفه کلاج پروتون جن 2ایرادات جن توجنتوچطورماشینیواشر سرسیلندر سوزوندن پروتونصدای آب جنتوقیمت شیشه جلو جنتوآیاپروتون ماشین خوبیه؟تعویض دیسک و صفحه جن توکارت سوخت جنتوکمک فنر جن توجای aux پروتون جن ۲ کجاستمشکلات خودرو پروتونشماره تسمه دینام جنتوبرداشتن كاتاليزور پروتون جنتوقیمت دیسکو صفحه پروتن هواگیری جنتوطلق چراغ جنتوکاتالیزور پروتون جنتواشکالات جن توراهنمایی خودرو جن ۲بررسی تخصصی پروتون جنتوتسمه تایم و بلبرینگ هرزگرد پروتون gen2 قیمتمنیفولد جنتوقیمت تسمه تایم پروتونتعویض تسمه تایم جنتوامپر بنزین جنتونحوه.تایم.پروتونروغن ریزی در جن تومعایب جن تو 2

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •