Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

 

صفحه 1 از 266 1231151101 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 2655

موضوع: مسائل و مشکلات پروتون جن 2

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض مسائل و مشکلات پروتون جن 2

    باسلام خدمت تمامی دوستان عزیز
    در این تاپیک به بررسی و رفع مشکلات خودروی پروتون جن 2 می پردازیم.

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    دوستان یه اتفاقی برام چند هفته پیش افتاد که فکر می کنم بد نباشه که اینجا مطرح کنم.
    من حدود 3 هفته پیش دیسک و صفحه عوض کردم . همون شب وقتی خواستم دوباره سوار ماشین بشم دیدم که ماشین استارت نمی خوره . ولی برق پشت آمپر وصل هست. در اولین حرکت سر باتری رو برداشتم و دوباره گذاشتم . ماشین به راحتی استارت خورد . فردا صبحش که اومدم دوباره با ماشین برم بیرون دیدم که دوباره همون حالت شب پیش اتفاق افتاده . وقتی نشانگر باتری رو دیدم ، دیدم که رنگ چراغش از سبز به سفید تبدیل شده . بلافاصله به یک مکانیک آشنا زنگ زدم . ایشون برام یک باتری 55 آمپری خرید و روی ماشین نصب کرد . بعد از نیم ساعت رنگ سبز نشانگر باتری کاملا مشکی شد . رفتم باتری سازی و دینام رو چک کردم . دینام کاملا سالم بود . ماشین هم برق دزدی نداشت . سپس شک به خراب بودن باتری جدید توسط باتری ساز باعث شد که دوباره باتری عوض بشه . دوباره بعد از نیم ساعت همین اتفاق افتاد . ولی ایندفعه من چند روز از ماشین براحتی استفاده کردم . و ماشین با همان استارت اول روشن می شد . کنجکاوی من باعث شد که علت رو جویا بشم . شاید به 15 باتری ساز مراجعه کردم . و همگی رای به خراب بودن باتری دادن . ولی بعد از تعویض دو باتری اتمی نو امکان نداشت که هر دو باتری خراب باشد . نمایندگی هم که می گفت دینام سالم هست و باتری فابریک ماشین هم 55 آمپر .
    سرنجام مراجعه به یک باتری ساز باعث توجه ایشون به سولفاته بودن سرباتری منفی ماشین شد و پس از تمیز کردن سرباتری با ابجوش + جوش شیرین . نشانگر باتری دوباره سبز شد . در عین حال بنا بر توصیه باتری ساز چون من همیشه از کولر استفاده می کنم . باتری 55 آمپزر رو با باتری 62 آمپر تعویض کردم . هدفم از نوشتن این پست این هست که همونطور که همه نمایندگی های پروتون میگن دینام این ماشین به سختی خراب میشه و هم اینکه در هنگام بروز مشکلی مشابه مکشل من حتما سر باتری رو هم چک کنید

    - - - Updated - - -

    مورد بعدی اینکه یکی از مشکلات شایع در خوردوی جن 2 شنیده شدن یک صدای ریز از زیر ماشین در ناحیه چرخ های جلو بعد از چند سال استفاده از خودرو می باشد که این صدا بعضی اوقات با صدای ناشی از خرابی جلوبندی اشتباه می شود . در صورتی که این صدا وجود داشت ( این صدا در ناهمواری خیابان به گوش می رسد ) و پس از بررسی جلوبندی و اطمینان از سالم بودن لاستیک های میل موجگیر و جعبه فرمان صدا قطع نشد . باید پیچ هاییی که بر روی سیستم ترمز و لنت قرار دارند و معروف به آمپولی لنت ترمز هستند توسط گریس چرب شده و سپس دوباره در جای خود نصب گردند . این صدا با این کار به کلی قطع می گردد

  3. #3
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    پروتون قبلی با یک کم کارکرد دیگه تعویض شد به علت کارکرد بالای قبلی حدود 260 هزار تا پروتون جدید حدود 87000 تا کار کرده بود که متاسفانه مالک اون اصلا رسیدگی به ماشین نکرده ماشین تصادف نداره ولی تا دلتون بخواد خط و خش انداخته چون صاحب خودرو یک خانم بود و دست فرمون مناسبی هم نداشته

    روز اول که خودرو رو تحویل گرفتم متوجه مشکلات در جلو بندی شدم . که مشکلات رو همراه قیمت براتون قرار میدم .

    1- واشر چاک دار موج گیر یک جفت اصلی، جفتی 90 هزار تومان
    2- کمک عقب ژاپنی یک جفت، جفتی 500 هزار تومان
    3- تعویض شمع ها یک دست 28000 هزار تومان
    4- شستشو انژکتور و دریجه گاز و تنظیم موتور 2000 هزار تومان
    5- مراجعه به کارواش و صفر شویی با نانو به قیمت 110 هزار تومان
    مورد 3 و 4 در تعمیرگاه آقای سعادت انجام شد. که بابت خدمات خوبشون و سرعت عمل ازشون تشکر میکنم )

    و اما مواردی که نیاز به تعویض داره :
    1- روغن موتور
    2- فیلتر داخل اتاق 25000
    3- فیلتر هوا 12000
    4- فیلتر روغن 10000
    5- تسمه تایم 150000
    6- جوی استیک تنظیم آینه . 65000
    7- فیلتر بنزین

    و اما موردی که نتونستم پیدا کنم برچسب های پشت هستش که اگر لطف کنید و راهنمایی کنید ممنون میشم
    و یک مورد دیگه ماشین یکی دو بار صبح بعد از روشن شدن صدای آب داد مثل اینکه یه جوب اب تو موتور ماشین بود اما دیگه این مشکل به وجود نیامد . با اینکه جلوبندی موردی نداره ماشین به سمت راست میکشه . ماشین اصلا بالانس نیست و شدیدا تو 100 تا 130 میزنه که هنوز فرصت بالانس کردن رو پیدا نکردم . توپی وسط فرمون یه صدای ویز ویز میده . پیچ یکی از از چرخ ها بریده بود که بعدا متوجه شدم . ماشین مقداری روغن ریزی داره.
    احساس میکنم ارتفاع ماشین پایین تر از حالت عادی هستش با اینکه جلو بندی سازم موقع تعویض کمک ها گفت فنر های فابریکی و تغییر ایجاد نشده!! ولی برای اطمینان بعد از تعویض لاستیک ها فنر ها هم تعویض میکنم
    لاستیک ها اصلا مرغوب نیست که به زودی تعویض میشه .
    دنبال یه صافکار نقاش خوب و منصف میگردم که ماشین رو بدم دستش رنگ ماشین خیلی مات شده و حتما به پولیش نیاز داره به خاطر خط و خش های زیاد هم باید بعضی قسمت ها رنگ بشه . البته دوستانی یکی دو جا رو معرفی کردند که هنوز وقت نشده برم و کارشون رو از نزدیک ببینم
    قصد دارم سپر جلو و عقب رو به کمک آقا فرید عوض کنم
    تو دری ها خیلی لقه و احساس میکنم خارهای تو دری شکسته . خار اصلی تو دری هم پیدا نکردم . از عقب ماشین هم یه سری صداهای عجیب و غریب میاد که هنوز ایرادش رو پیدا نکردم

    جهت عضویت در کانال تلگرام پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید
    جهت عضویت در گروه پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید

    اپلیکیشن پارس تیونینگ برای سیستم عامل آندروید و IOS
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  4. #4
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    علیرضا جان مواردی رو که تهیه کردید لطفا ذکر کنید چه مدل یا برندی هست تا دوستان پروتن آگاهی های لازم رو پیدا کنن

  5. #5
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    کمک ها کایاپا ژاپن هستش و واشر چاک دار موج گیر هم در پسته بندی پروتون و Geniune بود . شمع ها رو نمیدونم از چه مارکی استفاده کردند ولی شمع های قبلی Denso تقلبی بود و از ظاهرش و پاک شدن نوشته Denso که از روی یکی از شمع ها نصفه پاک شده بود مشخص بود

    فیلتر ها رو هم هنوز خریداری نکردم و فقط لیست قیمتش رو گرفتم و شدیدا به پرچسب نوشته های روی صندوق نیاز دارم به نظرم قشنگی خاصی به ماشین میده

    جهت عضویت در کانال تلگرام پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید
    جهت عضویت در گروه پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید

    اپلیکیشن پارس تیونینگ برای سیستم عامل آندروید و IOS
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  6. #6
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ماشین یه سری مورد داشت که باید برطرف میشد این موارد شامل

    1- تعویض کامل کارتل روغن قیمت 600 هزار تومان
    2- بازویی عقب راست قیمت 65 تومان
    3- یکی از مهره های چرخ مشکل داشت که با پیچش عوض کردم 7000
    4- تعویض تیغه + پایه برف پاکن ها با مدل 206 ( به خاطر قشنگ تر بودن برف پاکن های 206 ) قیمت 40.000

    جهت عضویت در کانال تلگرام پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید
    جهت عضویت در گروه پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید

    اپلیکیشن پارس تیونینگ برای سیستم عامل آندروید و IOS
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  7. #7
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    سلام به دوستان،من تازه عضو شدم،ماشینم جنتو،یه مشکلی دارم اونم اینه که صبحها وقتی ماشینو روشن میکنم صدای رودخانه از جلو داشبرد میاد،بعد دو دقیقه هم صدا قطع میشه،لطفا یه راهنمایی بکنید ممنون میشم.

  8. #8
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز در پیغام خصوصی هم براتون ارسال میکنم
    ماشین چند کیلومتر کار کرده روی 90 تا 100 هزار تا واتر پمپ و ترموسات رو تعویض کردید ؟
    زمانی که شرشر آب میاد ماشین به صورت ناگهانی دور موتور بالا میره و قبل این ماشین مقداری پت پت میکنه و به اصطلاح در اولین استارت بد کار میکنه ؟

    اگر انجام دادید نیاز به هواگیری دارید کافیه ماشین رو در زمانی که سرد هست در رادیاتور رو باز کنید با مایع خنک کننده پر کنید و مخزن اضافی هم پر کنید سپس پیچ هوا که در امتداد لوله آب هست رو باز کنید و اجازه بدید هوا خارج بشه بعد از اینکه مایع خنک کننده به راحتی بیرون اومد و هوا نداشت در رو محکم ببندید مشکل حتما حل خواهد شد

    یک توصیه دیگه در جنتو پیچ هوا اون فلزی است ولی در انواع پژو از نوع برنجی با آلن 5 هستش و برای هواگیری پیچ های برنجی خیلی بهتر از فلزی هستش در صورتی که براتون مقدور بود اون رو با نمونه پژویی عوض کنید

    اما در مورد پت پت کردن صبح و بعد کار کردن و ناگهانی بالا رفتن دور موتور در اول صبح این مستقیم برمگیرده به بنزین مصرفی شما

    جهت عضویت در کانال تلگرام پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید
    جهت عضویت در گروه پارس تیونینگ اینجا کلیک کنید

    اپلیکیشن پارس تیونینگ برای سیستم عامل آندروید و IOS
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  9. #9
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ممنون،ماشین 92000تا کارکرده ترموستات و واتر پمپ عوض نکردم،هواگیری هم نکردم،بعضی وقتها هم تو استارت اول ریپ میزنه(البته خیلی کم پیش میاد) یه بارم تو جاده یه 10 دقیقه زدیم بغل خواستم روشن کنم 2 بار خاموش کرد،البته بعدش درست شد

    - - - ادغام - - -

    راستی طلق چراغ عقب سمت شاگردم یه ترکه جزیی برداشته که اگه دقت نکنی معلوم نیست،ولی من یه ذره حساس شدم میخواستم ببینم طلق خالیش پیدا میشه؟یا باید کامل عوض شه؟ اصلا ارزش داره عوض شه؟؟

  10. #10
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نه دوست من طلق خالیش پیدا نمیشه و باید کل کاسه چراغ رو تعویض کنید..
    اگر در حدی هست که آب نفوذ نمیکنه هیچ اشکالی نداره
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

صفحه 1 از 266 1231151101 ... آخرینآخرین

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

معایب پروتون جنتو

مشکلات جنتومشکلات جن توقیمت رادیاتور جن ۲ترموستات جنتوتصویر سیبک موج گیر در جنتوجن توهوا گیری رادیاتور جنتومشکلات پروتون جنتوپمب بنزین پروتون جن ۲دیسک و صفحه جنتواستارت نخوردن جنتوطریقه هواگیری رادیاتور جنتوصفحه کلاچ جنتواستارت جنتونهوه جا زدنه تسمه تایم پرتنایرادات جنتوپيچ هواگيري جن2کمک فنر جنتورادیاتور جنتواستارت نخوردن پروتون جنتوقیمت صحفه کلاج پروتون جن 2ایرادات جن توجنتوچطورماشینیواشر سرسیلندر سوزوندن پروتونصدای آب جنتوقیمت شیشه جلو جنتوآیاپروتون ماشین خوبیه؟تعویض دیسک و صفحه جن توکارت سوخت جنتوکمک فنر جن توجای aux پروتون جن ۲ کجاستمشکلات خودرو پروتونشماره تسمه دینام جنتوبرداشتن كاتاليزور پروتون جنتوقیمت دیسکو صفحه پروتن هواگیری جنتوطلق چراغ جنتوکاتالیزور پروتون جنتواشکالات جن توراهنمایی خودرو جن ۲بررسی تخصصی پروتون جنتوتسمه تایم و بلبرینگ هرزگرد پروتون gen2 قیمتمنیفولد جنتوقیمت تسمه تایم پروتونتعویض تسمه تایم جنتوامپر بنزین جنتونحوه.تایم.پروتونروغن ریزی در جن تومعایب جن تو 2

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •