نمایش نتایج: از 1 به 5 از 5
Like Tree4Likes
  • مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ 1 Post By pedramMC
  • مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ 1 Post By BlueBird
  • مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ 1 Post By pedramMC
  • مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ 1 Post By mostafa.98

موضوع: باکس سیلد(sealed)

  1. #1

    خودرو
    206tu3a
    محل سکونت
    44-54
    لايك دريافتي
    1322
    لايك كرده
    2530
    نوشته ها
    3,625
    اندازه نوشتار

    پیش فرض باکس سیلد(sealed)

    باکسها دارای مدلهای گوناگونی هستند با مشخصات خاص خودکه هر کدام برای منظور خاصی بکارگرفته می شود که در مقالات آینده بررسی تک تک آنها در این سایت خواهیم پرداخت

    شاید متداولترین وساده ترین نوع باکس ، باکس sealed (سیلد) یا بسته باشد. این نوع باکس در واقع یک جعبه است که فقط از یک طرف برش دارد که ساب درون آن قرار گرفته است وهوای درون آن کاملا بسته است وهیچ روزنه ای به بیرون ندارد . این باکس اولین بار توسط آقای هری اولسن متخصص فزیک صوت در سال 1949 مطرح وبکار گرفته شد و امروزه پر مصرفترین نوع باکس می باشد
    این پر مصرف شدن وفراگیر بودن بدلیل قابلیتها واستعدادهای این باکس دارد که در این مقاله به آنها می پردازیم

    یکی از دلایل محبوبیت این باکس کوچک بودن آن است ،این باکس در میان سایر انواع باکس معرفی شده برای یک ساب کوچکترین آنها می باشد که خود امتیاز قابل توجهی است مخصوصا شما اگر قصد داشته باشید که با ماشین خود به مسافرت بروید متوجه می شوید که باکس کوچک نعمتی است

    یکی دیگر از دلایل شایع بودن این باکس عدم نیاز به طراحی ومحاسبات پیچیده می باشد بطوریکه هنگام عرضه ساب توسط شرکت تولید کننده در داخل بروشور آن(که داخل کارتن ویا همراه ساب می باشد) حجم باکس سیلد وحتی در خیلی از موارد ابعاد باکس را هم درج کرده اند که براحتی قابل ساخت می باشد وحتی اگر ابعاد را هم نداشته باشد زیاد نگران ساخت دقیق باکس با حجم داده شده نباشید چراکه این باکس تا 10% خطا در حجم را براحتی می پذیرد و اشکالی در انجام کار خود پدید نمی آورد وبر عکس سایر انواع باکس خیلی به بزرگتر ویا کوچکتر بودن باکس حساس نیست واین یکی از دلایلی است که در پروژه هایی که با فایبر گلاس انجام می شود نوع باکس ها از باکس سیلد است ، چرا که در انجام کارهای فایبر گلاس برای سیستم ها سعی می شود از فضاهایی استفاده شود که در شرایط معمولی قابل دسترسی و استفاده نیست وهمچنین برای داشتن ظاهری زیبا وهماهنگ در خیلی از مواقع نمی توان ابعاد لازم وکافی ساب را برای باکس ایجاد کرد ویا فضای ایجاد شده را نمی توان بدرستی اندازه گیری نمود وبه همین خاطر با توجه به منعطف بودن این مدل باکس(سیلد) به حجم از باکسهای سیلد استفاده می شود

    هرچند حجم این نوع باکس تا 10% قابل تغییر می باشد ولی این بدان معنی نیست که کم حجمترین نمونه با حجیم ترین نمونه از لحاظ صدا فرقی نداشته باشد
    اصولا با بزرگ شدن باکس سیلد مقدار QTCپایین می آید که نشانه عملکرد بالای باکس می باشد وهمین طور توانایی پخش فرکانسهای پایین بهتر می شود وباکس باسهای فرکانس پاییتری را ایجاد می کند .ولی در مقابل مقدار صدای خروجی(
    dbحاصله)آن نسبت به باکس کوچکتر کمتر می شود

    ولی در باکسهای کوچکتر صدای پر قدرت و محکمتری را شاهد هستیم هرچند که با کوچکتر شدن باکس سیلد قابلیت پخش فرکانسهای پایین نیز کمتر می شود وهمین طور QTCبالا می رود که باز نشان از مطلوب نبودن راندمان باکس می باشد. ولی اگر روزی خواستید از باکس سیلد استفاده کنید وناچار سایز کوچکتر را انتخاب کردید برای اینکه صدای بهتری داشته باشید به شما توصیه میکنم از الیاف مصنوعی(از پشم شیشه بخاطر سرطان زا بودن استفاده نکنید) در درون باکستان اضافه کنید تا QTC باکس شما پایینتر بیایدودر مجموع صدای بهتر داشته باشید.بطوریکه محققان متعقدند که استفاده از این الیاف تا 15% صدای باکس را بهبود می بخشد ، در واقع کار اصلی این مواد جذب فرکانسهای صوتی است تا صدای ایجاد شده با قسمت جلوی ساب با صدای ایجاد شده توسط پشت ساب مخلوط نشودویا کمتر ترکیب شود وبه همین دلیل است که تقریبا در اکثر ساب های خانگی وهمین طور در باکسهای فابریک برندها آنجاکه قرار است کیفیت بهتر عرضه شود از این الیاف در درون باکسها استفاده می شود، هرچند باکس سیلد به خاطر ساختار ونوع عملکردش به باکس کیفیتی معروف است تا باکس قدرتی
    همانطور که اشاره شد باکس سیلد بخاطر اینکه باکس کاملا بسته ای است وهوای درون آن راه به خارج ندارد خود عاملی می شود برای بهبود عملکرد ساب ، بدین گونه که وقتی ساب در اثر مکش حاصل از میدان مغناطیسی خود به درون کشیده می شود هوای درون باکس منقبض شده وصفحه (وفور) ساب را به سمت جلو(بیرون) فشار می دهد ویا برعکس هنگامیکه صفحه ساب به بیرون رانده می شود با ایجاد چیزی شبیه وکیوم صفحه را به داخل می کشد .
    ودر واقع با این مکانیزم ساده به فاکتور های فیزیکی ساب مثلCMSو اجزا اصلی ساب مثل اسپایدر وسوراندکمک می کن که منظم تر ودقیق تر عمل کند به همین خاطر کنترل ساب در باکس سیلد خیلی بالا می باشد وهمچنین هندلینگ ودرایو شدن ساب در این نوع باکس راحتر وکاملتر است وبه همین علت برای درایو کردن ساب نیاز به وارد کردن فشار زیاد به آمپلی فایر نیست واین سیستم و نوع عملکردش همانطور که اشاره شد کمک بسیار به اجرای دقیق موسیقی می کند وبه همین دلیل این نوع باکس به باکسهای کیفیتی نیز مشهور است
    هر چند محصور بودن هوای داخل باکس می تواند عامل مهمی در اجرای خوب و دقیق ساب باشد ولی باعث گرم شدن بیش از حد مگنت ساب نیز می شود . در واقع باکس سیلد به علت نداشتن تهویه درون باکس در اثر کارکرد زیاد مگنت گرم می شود مگنتی که در ساب نقش رادیاتور سیم پیچ را نیز بر عهده دارد واین گرم شدن زیاد جالب نیست وبه همین خاطر ما شاهد سوختن سابها در باکس سیلد بیشتر از سابهای دیگر هستیم .مخصوصا اگر درون باکس با الیاف هم پوشیده شده باشد
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    اصولا هر نوع ساب اینکلوژری را می توان در این نوع باکس نصب کرد ولی در شرایط نرمال سعی می شود سابهایی با تعاریف وساختار کیفیتی را بیشتر استفاده کنند .این سابها را بدون داشتن آشنایی قبلی نمی توان تشخیص داد مگر در پارامترهای فیزیکی والکتریکی آن دقت بیشتری کرد ، ولی اصولا سابهای کیفیتی دارای سوراندهای Mشکل / اسپایدرهای حساس ونرم بطوریکه حرکت صفحه خیلی راحت می باشد ودارای X MAX کم وکوتاه می باشند . ولی در واقع اینها علایم کلی وقابل استنادی نمی توانند باشند ودر حقیقت این خود شما هستید که تعیین کنید با توجه به سلیقه خود در موسیقی چه نوع باکسی استفاده کنید
    و در آخر اینکه از باکس های سیلد در سایر بلندگو ها مثل میدرنج ها با مید باسها هم استفاده می شود که بطور چشمگیری فرایند وکیفیت صدا را متحول می کند
    سابها را به دوگونه درون باکس سیلد می توان نصب کرد:
    نوع اول که همان روش متداول وهمیشگی آن است که در بالا توضیح داده شد
    ونوع دوم هم که به iso baric معروف می باشد . در این نوع روش ساب برعکس نصب می شود که پشت ساب به طرف هوای آزادباشد . همان طور که در بالا توضیح داده شد در باکسهای سیلد حجم می تواند کم شود وگاهی این کم شدن حجم به اندازه ای است که ساب در درون آن قرار نمی گیرد که این سیاق بیشتر در اتومبیلهای دمو که تعداد ساب زیاد می باشد استفاده میگردد البته در خیلی از مواقع به خاطر زیبایی نیز این کار انجام می شود . صدای نهایی در این روش به همان شکل نوع اول می باشد وفقط در این روش از صدای پشت ساب استفاده می شود که در تنظیمات باید کراس اوور به صورت phas 180 انجام شود

    مزایا:
    1-سایز کوچکتر نسبت به بقیه انواع باکس
    2-ساخت آسان و راحتر
    3-کنترل دقیق ساب
    4- کمک به درایو کردن وهندلینگ راحتر ساب
    5- منعطف بودن به سایز وحجم باکس(نسبت به بزرگی وکوچکی ساب)
    6-خطی بودن پاسخ فرکانسی (حتی در مواردی که از باکس برای میدرنج ها ومید باسها استفاده می شود)
    معایب :
    1-گرم شدن بیش از حد متعارف مگنت
    2- عدم تیون کردن و تمرکز روی فرکانس خاص
    3-داشتن صدای محدود تر نسبت به بقیه باکسها

    نکته: تو باکس های سیلد فرکانس تیون نداریم و حجم باکس عامل تعیین کننده اس
    BlueBird این را می پسندد.

  2. #2

    خودرو
    GEN2008+P206T2
    محل سکونت
    شهریار
    لايك دريافتي
    49
    لايك كرده
    217
    نوشته ها
    87
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    آقا خیلی خیلی ممنون از توضیحات مفید شما ، ظاهرا باکسهای سیلد ضرر کمتری برای بدنه خودرو دارن. نظر شما در این خصوص و کلا مبحث ایجاد سروصدا در اتاق توسط ساب چیست؟
    pedramMC این را می پسندد.

  3. #3

    خودرو
    206tu3a
    محل سکونت
    44-54
    لايك دريافتي
    1322
    لايك كرده
    2530
    نوشته ها
    3,625
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ساب های پر قدرت پس از یک مدتی تو بدنه ی ماشین صدا میندازن
    BlueBird این را می پسندد.
    هفت, غریبانه رفت....
    [فقط کاربران عضو می توانند لینک ها را ببینند.. ]
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  4. #4

    خودرو
    GEN2008+P206T2
    محل سکونت
    شهریار
    لايك دريافتي
    49
    لايك كرده
    217
    نوشته ها
    87
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ممنون ریشه ایجاد این صدا به نظرتون کدومه:
    1- لرزش ناشی از سیگنال صوتی
    2- لرزش انتقالی از بدنه باکس به بنده خودرو
    اگر عامل دوم باشه ، به نظرم میشه در هنگام اتصال باکس به بدنه بین اونها از مواد جاذب ضربه مثل فوم نرم و ... استفاده کرد.

  5. #5

    خودرو
    207i
    لايك دريافتي
    167
    لايك كرده
    94
    نوشته ها
    172
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط BlueBird [فقط کاربران عضو می توانند لینک ها را ببینند.. ]
    ممنون ریشه ایجاد این صدا به نظرتون کدومه:
    1- لرزش ناشی از سیگنال صوتی
    2- لرزش انتقالی از بدنه باکس به بنده خودرو
    اگر عامل دوم باشه ، به نظرم میشه در هنگام اتصال باکس به بدنه بین اونها از مواد جاذب ضربه مثل فوم نرم و ... استفاده کرد.
    هرچی قدرت ساب بیشتر باشه اتاق رو بیشتر میریزه به هم هرچی بیس نرم تر باشه خوب 100% اتاق سالم تر میمونه یه کی از راه های نرم کردم بیس همون فوم یا لایکو و... هستش اما بازم تا حدودی میتونه کمک کنه
    BlueBird این را می پسندد.

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

هنوز جستوجو برای این متن در پارس تیونینگ صورت نگرفته است

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254