Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 11

موضوع: معرفی و تست یک دستگاه جک j5

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض معرفی و تست یک دستگاه جک j5

    سلام به دوستان و بچه های گل پارس تیونینگ

    از اونجا که خودرو های چینی به بازار ما هجوم آوردن و دارن جایی برای خودشون باز میکنن و سهمی از بازار رو هم به خودشون اختصاص دادن ..

    برادر خودمم به علت ، شاید ارزون بودن این ماشینها نسبت به رقبا با برند هاتی معتبر تر و مباحث دیگر و همین طور تبلیغات در مورد این ماشینها

    یک دستگاه خودرو جک j5 ثبت نام کرده بود البته دنده ای

    که بعد از کلی انتظار گفتن نداریم و خط تولید دچار مشکل شده و ..باید اتومات تحویل بگیرید .

    به حر حال این ماشین رو تحویل دادن .

    جک j5 اتومات با موتور 1800 cc

    من به آمار و ارقام این خودرو اشاره ای نمیکنم چون اطلاعات این خودرو رو همه میدونن

    من به مسائلی اشاره میکنم که جزء مشاهدات من بوده و مطالب رو برای شما نگارش می کنم .

    اول طراحی :

    من طراح اتومبیل نیستم ولی نسبت به ماشینهای روز نمیتونم بگم طراحی خیلی عالی داره ولی بد هم نیست و..

    چراغ ها جلو به صورت کشیده طراحی شده ..

    و طراحی جلو پنجره و سپر و چراغ ها در کل مناسب هست و با هم همخونی دارن

    در شب هم سیستم چراغ ها نور دهی خوبی داره و سطح چراغ هم قابل تنظیم هستش

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    دارای رینگ 16 اینچی و آئینه جانبی هم بزرگ طراحی شدن تا دید مناسبی رو برای راننده به ارمغان بیارن

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    قسمت عقب خودرو هم طراحی قابل قبولی رو داره

    فقط نداشتن سر اگزوز و طراحی دیفیوز عقب کمی تو ذوق میزنه که البته جای کار داره

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    ماشین دارای سانروف هستش که هم داخل سقف میره و همین طور میتونید در حالت های دیگه هم به سمت بالا تنظیمش کنید .

    موتور ماشین هم که عذر خواهی میکنم که کثیف هستش .

    طراحی مناسبی داره و جایگیری قطعات هم به نظر مناسب میاد

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    موتور 1800 گیربکس اتومات

    با تیپ ترونیک

    دنده ها نرم تعویض میشه و روی تیپ ترونیک هم عملکرد بدی نداره

    فقط معکوس رو تقریبا دیر میده که توی جاده ها و سر بالایی بهتره که از تیپ ترونیک استفاده بشه

    ترمز های ماشین هم خوب هستن و عملکرد امیدوار کننده ای رو بهتون نشون میدن ..

    تریم داخلی ماشین :

    دکمه های سانروف .چراغ سقفی .جا عینکی و ..روی سقف میبینید .

    در کل میشه گفت طراحی قابل قبولی داره

    آپشن خاصی نداره

    سیستم صوتی ساده

    دکمه تظیم کولر و سیستم های دیگه ..

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    صندلی ها چرم و همین طور فرمان

    صندلی عقب خوب طراحی شدن و فضای پای فوق العاده عالی داره

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    فرمان و داشبورد

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    چیزی که من خوشم اومد تریم فیبر کربن استفاده شده رو داشبورد خودرو بود

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    کیلومتر

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    دسته دنده

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    فضای صندوق که جوابگوی خانواده پر جمعیت هستش

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    در آخر ماشین دارای سیستم تعلیق خوبیه

    و توی دست انداز ها و موج های خیابون ها عملکرد خوبی رو داره

    شتاب خیلی خوبی نداره ولی راضی کننده هستش

    ابعاد ماشین خوبه و برای خانواده و مسافرت مناسب هست

    طراحی صندلی و داشبورد و ..هم برای یک ماشین چینی قابل قبوله و نمره قبولی میگیره

    فقط کمبود آپشن یکم تو ذوق میزنه

    در حد معمولی مثل سانروف ، تنظیم نور چراغ ، نشان دنده فشار باد لاستیک و ..رو داره

    ولی صندلی ها مثلا دستی هستن و ...

    در کل تو اون رنج قیمت ماشین بدی به نظر نمیرسه

    فقط چینی ها در کل یکم بی کیفیت هستن و در طول مدت این قضیه خودش رو نشون میده ..

    ولی نمیشه در موردشون زود قضاوت کرد باید بمونن کار کنن تا ببینیم این خودرو ها چطور از آب در میان .

    ممنون و متشکر از وقتی که برای خواندن این مطلب گذاشتید .
    ویرایش توسط parham_j1000 : 10-25-2014 در ساعت 12:34 AM

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    با تشکر از پرهام عزیز و وقتی که گذاشتند
    کشش ماشین تو دنده ی سنگین چطوره؟
    گیربکس ضربه نداره؟
    توی سازمان استاندار که مدل دنده ایش نمره ی منفی زیادی داشت...
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  3. #3
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    در حالت کلی شتاب خیلی بالائی نداره

    یعنی رو حالت d دنده ها آروم آروم پر میشه و از دنده 2 به بعد یکم اوضاع بهتر میشه

    کشش رو احساس میکنی تو دنده بالا بهتر میشه

    گیربکس هم ضربه نداشت و نرم دنده ها رو عوض میکرد

    رو تیپ ترونیک هم عملکرد بدی نداشت

    ولی به هر حال ماشین صفره و نمیشه هنوز خیلی بهش فشار آورد

    نمایندگی هم عنوان کردن که اول یکم آب بندی بشه بعد تخته گاز کنید

    حالا یکم آب بندی بشه بعد راجع به دنده D و تیک ترونیکش توضیحات مفصل تری خواهم گذاشت .

  4. #4
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ممنون از شما پرهام عزیز
    زندگی نامه گلپسر من
    http://www.parstuning.com/f63/%D8%B2...9%86-4370.html

  5. #5
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    تا اونجایی که من تو سایتایه مختلف خوندم ماشینایه دنده اتومات شتابش بازی کردن با پدال گازه
    ینی اگه نیاز به شتاب بالا باشه کافیه پاتو به پدال گاز فشار بدی تا خودش معکوس بده وشتاب بگیره
    حتی تو سربالایی
    منحنی گشتاور قدرت این ماشینو ببینین
    خواهین دید که در اکثر مواقع یا نزدیک به گشتاور حداکثر یا رسیده به گشتاور حداکثر

    درکل ماشین خوبیه به نظر من
    موتور و گریبکس از میتسوبیشیه
    طراحی ایتلایایی ولی بنظرم از dodge dart اقتباس شده
    4 ستاره استاندارد ایمنیه اروپارو داره
    سیستم تعلیقشم بر اساس سیستم تعلیق تویوتا کمریه

    اگه مدیریت کرمان موتور بهتر عمل کنه رو این محصول و کلا همه محصولاتش خیلی بهتر از این میتونه باشه

    در کل جنازشم شرف داره به ماشینایه داخلی
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  6. #6
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ماشین های اتومات رو نمیشه همه رو به یک چشم نگاه کرد

    چون مثلا مزدا 3 گیربکس اتومات هوشمند داره و در حالت دستی شما هر چقدر خواستی دور موتور رو ببر بالا...تا رد لاین

    بعضی ماشینهای در حالت d زودتر دنده میدن بعضی ها دیرتر ...

    فقط هم شما گاز بدی سریع ماشین معکوس نمیده

    بستگی به دور موتور داره

    و برای شتاب بیشتر و سریع تر باید از تیپ ترونیک استفاده بشه

    که من فقط شیفتر های پشت فرمان رو میپسندم برای این موضوع

    مثل تویوتا GT 86 و مزدا 3 تیپ 3 و ....

  7. #7
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    درسته مثل هم نیستن
    گریبکس تویوتا با این ماشین فرقش خیلی زیاده
    گریبکس جک جی پنج از گریبکس پارس دنده هاش سبک تره چه برسه به تویوتا gt

    گفته های منم بر اساس کسایی بود که این ماشینو دارن
    گریبکس این ماشینم طوری طراحی شده که اجازه نمیده فشار به گریبکس بیاد
    چه در دور بالا چه در دور پیایین

  8. #8

  9. #9
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    طراحی واسه میتسوبیشی هستش

    نه اینکه خود کمپانی موتور رو تولید کنه بعد رو کشتی بفرسته اینها نصب کنن

    تمام این چینی ها به یک جایی خوشون رو وصل میکنن

  10. #10
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    موتورش میتسوبیشی
    گریبکسشم مال خود این موتوره

    مثل ماشینای داخلی نیس که موتور از یه ماشین باشه گریبکس از یه ماشین دیگه
    قبلا این موتور تا سال 2002 فک کنم رو لنسر نصب میشده
    الانم تحت لیسانس خود میتسوبشی تولید میشه

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

جک جی 5 اتوماتیک

دکمه سانروف جک

پدال جک j5

جکj5دنده

تبادل نظر در مورد j5اتومات

کولر جک اتومات

تست جک دنده ای

http:www.parstuning.comf122معرفی-و-تست-یک-دستگاه-جک-j5-4503.html

چراغ اسپرت جک جی 5

آب بندی جک جی 5

تیونینگ جک جی 5

معرفی جک جی5

جلو پنجره جی 5

آب بندی جک جی5

داشبورد جک

معرفی جک j5

کولر جک جی5

جک j5 پدال

خودروی جک جی ۵ ۱۸۰۰ cc

آب بندی ماشین جک دنده ای

جک کولر سربالایی

کولر جک جی 5

طریقه اببندی جی5

جک j5 تیونینگ

طریقه عوض کردن دنده اتومات در جاده سر بالایی جی فایو

طریقه آب بندی کردن جک جی5 اتومات

تست جک اتومات

روش آببندی خودرو جک5 دنده ای

جک جی5

تیونینگ جک j5

نمایش داشبورد جک

تیونینگ جکj5

تیونینگ جک 5

عملکرد موتور جک j5 دنده دستی در سربالایی

جک j5 اتوماتیک

دکمه سانروف جک j5

تیونینگ جی 5

فیلم تست جک j5 اتوماتیک

لوازم اسپرت جک جی5

جلو پنجره اسپرت j5

جک j5

جک j5 دنده ای معرفیتست جک در سر بالایی تست جک جی5 اتوماتنمایش ابعاد مختلف خودرو جکj5دنده بررسی خودرو جک دنده ایجلو پنجره ساده جک j5گیربکس میتسوبشی جک جی 5آپشن خودرو j5 با موتور 1800 دنده اتوماتجک 1800دنده ای

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •