سلام به همه عزیزان
مدتی هستش که می خوام روی موتورسیکلت کار کنم.اولین موردی که به ذهنم رسید حجم زدن هستش!خوب تصور من این بود که اگر سیلندر تراش بخوره بخاطر اینکه سیلندر موتور با هوا خنک میشه امکان داره در اثر تراش خوردن صدمه ی زیادی ببینه واز بین بره.پرسوجوکردم از دوستان اهل فن که این نکته روبهم گفتن که جالبه براتون بگم:
معمولا استكاني سيلندر موتور سيكلتها تا يك ميليمتر بصورت استاندارد قابليت تراش داره بدون اينكه هيچگونه عوارض يا ضرر وزياني داشته باشه واين يك ميليمتر رو ميشه طي چهار مرتبه تراش انجام داد به عبارت ديگه يك موتور با پيستون استاندارد در مرحله اول تراش سيلندر از پيستون0.25 استفاده ميكنه ودر تراشهاي دوم و سوم وچهارم بترتيب بايد از پيستونهاي0.50 و 0.75 و1.00 استفاده كرد حتي بعضي از موتورها تراش پنجم هم ميدن واز پيستون1.25 استفاده ميكنن كه ديگه اينجا ممكنه اشكال بوجود بياد ولي تا پايان تراش چهارم دقيقا ميشه بدون بوجود اومدن هيچ اشكالي حجم سيلندر رو بالا برد