سيستم سوخت رساني
از رو اسم اين سيستم ميشه فهميد كه كارش چيه
انواع مختلفي از سيستم سوخت رساني وجود داره
1.سيستم سوخت رساني انژكتوري (پاششي)
2.سيستم سوخت رساني كاربراتوري


1.سيستم سوخت رساني انژكتوري (پاششي)
اين سيستم به نوبه خود انواع مختلفي داره و به خاطر ساده تر شدن مطلب اون رو به زبان ساده تر مينويسم
1.انژكتورهاي برقي
اين انژكتور ها جلوي ورود بنزين رو به درون محفضه احتراق ميگيرند وتوسط دستگاهايي به نام ECUs , ECMs وٍ ECCs كنترل ميشوند و در صورت نياز موتور به سوخت راه سوخت رو باز كرده و ان را به صورت پودر وارد محفضه احتراق ميكنه
2.انژكتورهاي عادي
امروزه ديكه كسي از انژكتورهاي عادي استفاده نميكنه اخرين نسل اونها سال 1991 بود كه روي بنز و اءودي استفاده مي شد طرض كار انها اينطوريه كه پمپ بنزين بنزين رو با فشار به Fuel Distributor ميرسونه واين دستگاه كه نقش تقسيم بنزين رو داره بنزين به همه سيلندرها ميرسونه باتوجه به اينكه اين سيستم داعمآ در حال كاركردنه.
يعني انژكترها به صورت داعم درحال پاشيدن بنزين هستند .

1.تقويت سيستم سوخت رساني انژكتوري (پاششي)
قطعاتي كه در اين قسمت به كار برده شده اند به صورت كلي عبارتند از (سيستم انژكتور برقي)
1.پمپ بنزين (Fuel Pump)

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

تقويت : نصب فيول پمپ قويتر يا نصب فيول پمپ ريسس (انواع مختلف داره و بحثش جداست)

2.فيلتر بنزين

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

تقويت : نصب فيلتر ريسس (انواع مختلف داره و بحثش جداست)

3.لوله هاي بنزين
لوله هاي بنزين بايد در برابر گرما و فشار تحمل داشته باشند
تقويت : براي اينكار بهتره لوله ها ارتباطي بنزين از نوع بهتر انتخواب بشه كه فشار و گرماي زياد تري رو تحمل كنه
4. ECUs , ECMs وٍ ECCs
Mercedes

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

Audi
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

BMW
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

Honda
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

Mitsubishi
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

Nissan
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

Toyota
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

تقويت : درون اين قطعات يك عدد چيپ اصلي وجود داره كه با عوض كردن يا برنامه ريزي كردن ان شما ميتوانيد سيستم سوخت رساني رو كنترل كرده و قدرت بيشتري از موتور بگيريد
5.انژكتور (injector)

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
تقويت : براي اين كار بهتره انژكتورهارو از نوع Displacement ( مصرف ) بالاتر انتخواب كرد

6.تنظيم كننده فشار بنزين (Fuel Pressure Regulator)
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

تقويت : ميتوانيد نوع ريسس اون رو كه برقي است سوار كنيد

2.تقويت سيستم سوخت رساني كاربراتوري
قطعاتي كه در اين قسمت به كار برده شده اند به صورت كلي عبارتند از
1.كاربراتور (carburetor)
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

تقويت : براي تقويت اين قسمت شما ميتوانيد از كاربراتور با مصرف (Displacement) بالاتر استفاده كنيد.
مثلآ اگه Displacement ماشينتون 2000cc است يه كاربراتور 2500cc يا يه كاربرات 2000cc ريسس نصب كنيد اگه خواستيد بيشتر از اين وصل كنيد بايد مراحل بقيه تقويت مثل عوض كردن پيستون رينگ و كام شافت و اگزوز رو انجام دهيد در غير اينصورت به موتور ماشين اسيب ميرسونه .


2.پمپ بنزين (Fuel Pump)
تقويت : اكثرآ ماشينهاي قديمي و كاربراتوري داراي پمپ بنزين عادي هستند كه به كام شافت وصل شده .
براي تقويت اينقسمت بايد اين پمپ بنزين را ازكار بندازيد و به جاي آن پمپ بنزين برقي نصب كنيد .
(بحث جداگانه درباره مدلهاي آن)
3.فيلتر بنزين
4.لوله هاي بنزين
------------------------------------------------------------------------------------------------
دوستان عزیز پارس تیونینگ،شرمنده اگر به زبان عامیانه نوشتم واگر اشتباهی هست بگید تا اصلاحش کنم...
باتشکر