Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 7 از 7

موضوع: پورت وپولیش کردن چیست؟

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض پورت وپولیش کردن چیست؟

    اگر درون محفظه احتراق و پورت هاي ورودي و خروجي سرسيلندر را ديده باشيد متوجه زبــري و خلل و فـرج و همچنين خطوط برجستگي قالب مي شويد. اين عوامل همگي راندمان حجمي را كاهش مي دهند زيرا ايجـاد مقاومت در برابر ورود مخلوط ورودي و خروج گازهاي حاصل از احتراق مي كنند .
    به عمل افزايش قطــر پورتهـاي ورودي و خروجـي در سرسـيلندر پـورت كــردن و بـه عمــل صـيقل دادن پـورت هـا پوليش كردن مي گويند .
    اين كار باعث بهبود در سيستم ورودي هوا و خروج دود مي شــود و در نتيجــه مقـداري از قدرت تلف شده موتور را باز مي گرداند . مي توانيد مسير ورود تركيب سوخت و هـوا در سرســيلندر و نـيز مســير خــروج دود در سرســيلندر و منيفولـد را كمي بزرگ تر كرده و سپس صيقل دهيد . در هنگام انجام ايــن كــار دقــت داشـته باشــيد كــه بـراي مثال پــورت خروجي دود را طوري تغيير دهيد كه پس از بسته شدن منيفولـد بـر روي سرسـيلندر، اختلافـي در قطـر پورتهــا وجود نداشتنه باشد و لبه هاي كار باعث اغتشاش در جريــان هــواي عبـوري ايجــاد نشـود. بــه ايــن كـار پوليـش كردن پورتهاي سر سيلندر گفته مي شود و تـاثير بسزايـي در بهبــود عملكـرد موتـور دارد. بعــﻼوه مــي توانيد ازسوپاپ هاي بزرگتر استفاده نماييد تا ورود و خروج گازها تسهيل شود . پوليش كردن پورتها كاري زمانبر و مشكل بوده و نياز به دقت و حوصله زيادي دارد. بعلاوه فردي كه جنيـن كــاري را انجام مي دهد بايد از تجربه و تبحر كافي برخوردار باشد تا بتواند اين كار را بدرستي انجام دهد . در تصاوير زير سرسيلندر خودرويي را مشاهده مي كنيد كه پورت و پوليش شده است. البته سعي شده تا حد امكان تغييري در سايز پورتها داده نشود مگر در صورت لزوم . (گفتني است تصاوير زير مربوط بــه دوو ســيلو مـيباشد) ابتدا به تصاوير محفظه احتراق، قبل و بعد از انجام پوليش دقت نماييد: محفظه احتراق قبل از پورت و پوليش :
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    محفظه احتراق بعد از پورت و پوليش :


    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    پورت ها قبل از پورت و پوليش :


    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    پورت ها و سوپاپها بعد از پورت و پوليش :


    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ممنون حسین مطلبت شدید مفید بود برام

  3. #3
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    مطلبت خيلي خوب و مفيد بود ممنون

  4. #4
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    واسه اینکار یه سری محاسبات ومسایل دیگه مهمه مثلا اگه بیش از حد پورت بخوره راندمان کم میشه به خاطر همین بهتره پورت دود تغییر ینکنه وفقط پولیش بخوره وبیشتر مانور روی پورت هوا باشه

  5. #5

  6. #6
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    مرسی بابات این اطلاعات مفید

    فقط این کار باید توسط تراشکار انجام بشه یا خودمونم میتونیم؟
    وسایل لازمش چیه؟

  7. #7
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    فقط متخصص اینکار نه فقط توسط تراشکار

    یکسری لوازم مخصوص بخودش رو داره

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

پورت و پولیش سرسیلندر پراید

پورت و پولیش سرسیلندر چیست

پولیش سیلندر چیست

در باره پورت و پولیش

پورت پولیش سر سیلندر

پولیش چیستپورت وپولیش سرسیلندرپورت پولیش دریچه گازافزایش قدرت موتور با پورت پولیشپرت پولیش سر سیلندر چیستپورت و پولیش چیستپورت کردن سرسیلندر 405پرت و پلیش سرسیلندابزار پرتوپلیش کردن سرسیلندرپرتو پولیش سرسیلندریپورت پلیش پرایدپرت پرت كردن موتور از چيستمحفظه پیش احتراقتیونینگ پورت وپلیشابزار پورت وپولیشدستگاه پورت و پولیشتقویت پورت پولیشهزینه پرت پلیش سرسیلندر چقدرپورتوپلیش پژو

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •