Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

موضوع: Dry Sump System يا سيستم روغنكاري خشك يا روغنكاري با كارتل خشك

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض Dry Sump System يا سيستم روغنكاري خشك يا روغنكاري با كارتل خشك

    در اين سيستم هم از روغن استفاده ميشه اما روغني كه تو كارتل نگهداري ميشه خيلي كمه و تو مخزني جدا نگه داري ميشه.
    البته نه اينكه كارتل حذف بشه . فقط حجمش خيلي كوچيكتر ميشه .
    تو مسابقه هاي رده بالا و حرفه اي كه كه موتورهاي بسيار پر سرعت استفاده ميشه و در ضمن به علت ارتفاع موتور نيز به خاطر جا دادن موتور در فضاي كمتر و داشتن مركز ثقل بهتر از سيستم روغن كاري خشك استفاده ميشه.
    تو موتور هاي پر سرعت و حرفه اي تقويت شده اگه از سيستم روغنكاري معمولی استفاده بشه . انقدر موتور شتاب و تكان هاي شديد داري كه تو سيستم معمولي اين ميتونه سبب خالي موندن قطعات موتور از روغن بشه و اين تو موتور هاي حرفه اي ميتونه سبب از بين رفتن موتور و ياتاقان زدن اون در اثر كمبود روغن بشه به همين خاطر از سيستم روغن كاري خشك بايد استفاده بشه
    يه علت ديگه هم طوفان ميل لنگه كه ميتونه باعث بشه كه قدرت موتور كم بشه . براي حل اين مشكل بايد از كارتل بزرگ ( بزرگتر از كارتل هاي معمولي ) استفاده بشه كه به علت هاي گوناگون (كمبود فضا . ارتفاع موتور . مركز ثقل و ...) امكان پذير نيست و فقط از سيستم روغنكاري خشك استفاده ميشه كه محدوديتي نداره و هم توان موتور در اثر طوفان ميل لنگ كم نميشه و هم ارتفاع موتور درست ميشه.



    توي استيج هاي بالاي تقويت ، اگه موتور تايپيتي باشه و انتقال نيرو به كم شفت با چرخ دنده باشه يا اينكه چرخ دنده اي بشه و پشت چرخدنده ها هم خط روغن بياري و يكم هم اجزاي ضعيفش رو تقويت كرد ، مي شه اين موتور رو تا 14 هزار دور اورد بالا .
    تو اين دور موتور ديگه سيستم تر جوابگو نيست ، از كف كردن روغن بگذريم ، بلا فاصله بعد از ورود ذرهاي هوا به داخل سيستم روغن كاري ، موتور ميسوزه . به همين خاطر از سيستم خشك استفاده ميشه ، اين رو هم اضافه كنم كه موتور در اين آر پي ام ، بستگي به طراحيش به فشار روغن چند برابر حالت عادي نياز داره
    مهمترين قسمت اين سيستم پمپش هست كه خودش شامل سه تا پمپ ميشه دو تا مكش و يه خروجي ، قسمت هاي ديگه هم تو شكل معلومه كه راديات روغني كه براي اين دور موتور اجتناب ناپذيره .
    اين رو هم بگم كه كسي اين كار رو ميكنه كه كم شفتش قدرت رو تو دورهاي بالا ميده ، مجرا ها و تغذيه هم براي دورهاي بالا بكار ميره ، يعني تو دور موتور زير دو هزار ماشين خاموش ميشه و موتور خفه مي كنه





    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    ویرایش توسط حسین ترکاشوند : 12-27-2012 در ساعت 12:46 AM

موضوعات مشابه

  1. تقويت سيستم سوخت رساني Fuel System Tuning
    توسط حسین ترکاشوند در انجمن مقاله هاي آموزشي تیونینگ
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: 01-15-2013, 08:09 PM
  2. اطلاعاتی در مورد Governor Valve System
    توسط pedramMC در انجمن مقالات و آموزش ها
    پاسخ: 0
    آخرين نوشته: 01-15-2013, 07:16 PM
  3. پاسخ: 0
    آخرين نوشته: 01-01-2013, 11:27 PM
  4. اطلاعاتی جامع در مورد steering system
    توسط pedramMC در انجمن سیستم تعلیق
    پاسخ: 1
    آخرين نوشته: 12-28-2012, 08:44 PM

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

خودرو های کارتل خشک

کارتل روغن

کارتل خشک

سیستم کارتل خشک

پروژه درمورد روغن کاری خشک

روغن کاری خشک

روغنکاریکارتلخشک

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •