همانطور كه ميدونيد براي انفجار سوخت درون محفظه احتراق به مقداري فشار كه توسط تراكم پيستون ايجاد ميشه احتياج داريم
پس موقع تراكم پيستون به سمت بالا حركت ميكنه و سوخت رو فشرده ميكنه
در اين حالت سوپاپهاي دود و گاز در حالت بسته قرار دارند تا عمل تراكم صورت بگيره . هرچقدر فشار تراكم زياد تر بشه قدرت انفجار قويتر خواهد شد البته بايد بدونيم كه اين تراكم نميتونه از حد خودش بگذره اگه از اين حد گذشت قبل از اينكه شمع جرقه بزنه سوخت دچاز خود سوختگي ميشه ،پس تراكم ليميت داره

valve grinding يعني چه ؟؟
همانطور كه در بالا گفتم در مرحله تراكم سوپاپها در حالت بسته قرار دارند اما آيا لاستيك يا رابل يا وسيله اي وجود دارد كه مانع از فرار سوخت درون محفظه احتراق از بين سوپاپ و سرسيلندر شود ؟؟
سوپاپها تنها راه ورود و خروج سوخت رو به درون محفظه سيلندر هستند و چون جنس سوپاپ از آلمينيوم يا آهن هست پس بايد طوري در جاي خودش بنشينه كه گازها يا همون سوخت محفظه احتراق در زمان تراكم از بين حفرهاي اطراف سوپاپ به بيرون نروند ،پس به روش valve grinding اين حفره ها تا حدي از بين رفته و سوپاپ در جاي خودش كيپ خواهد شد
valve grinding به اين روش هست كه سوپاپ رو در جاي خودش نشونده و توسط گريسي كه خرده سمباده در اون هست آنقدر ساييده ميشه تا لبه هاي سوپاپ و سرسيلندر خوب آسياب بشه و سوپاپ در جاي خودش بنشينه
در اين صورت ميتوانيد مقداري به فشار درون محفظه احتراق كمك كنيد
نکته:
دوستان تو ايران به اين كار گرين كردن سوپاپ ميگن و بيشتر براي زمان تعميير استفاده ميشه و دو نوع روغن گرين داريم زبر و نرم كه اول زبر و بعد نرم استفاده ميشه و عمده آسيب سيت مربوط به ثابت بودن لبه سوپاپ ميشه كه با سيستم هاي سوپاپ چرخشي اين مشكل حل شده و امروزه بيشتر از سيت هاي استيل استفاده ميكنن كه مقاومت خيلي زيادي در برابر اسيد سولفوريك داره.....
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
بازاگر کسی اطلاعاتی در این زمینه داره قرار بده