Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: هنگام خرید اتومبیل دست دوم به نکات زیر توجه کنید

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض هنگام خرید اتومبیل دست دوم به نکات زیر توجه کنید

    من خرید یک ماشین بسیار قدیمی را توصیه نمی کنم؛ حتی به یک قیمت بسیار ارزان. فرقی نمی کند چند قطعه ی نو روی آن سوار کنید، چون هنوز هم یک اتومبیل قدیمی است که در آینده به تعمیرات بیشتر و بیشتر نیاز خواهد داشت. خلاصه اینکه اتومبیل های با عمر بیش از ده الی دوازده سال را از لیست خود کنار بگذارید. بهترین انتخاب، یک ماشین با عمر سه الی پنج سال است که قیمت آن زیاد پایین آمده است و هنوز هم سال های بدون دردسری را پیش رو دارد.

    اتومبیلی را که یک تصادف جدی داشته است خریداری نکنید؛ بخصوص اگر از جلو برخورد داشته است. شاید باور نکنید که چه مشکلات احتمالی ممکن است بر اثر تصادف برای ماشین به وجود بیاید.

    به محض دیدن اتومبیل ، آن را نخرید. وقت بگذارید و تا جایی که میتوانید ماشین را امتحان کنید. مثلا ممکن است بعضی مشکلات فقط هنگامی که موتور اتومبیل سرد است بروز کند یا برخی مشکلات دیگر هنگامی که با سرعت در بزرگراه ها در حال حرکت هستید مشخص شود.

    اتومبیلی که به تعمیرات جزئی نیاز دارد نخرید. زیرا این اغلب منجر به خرج کردن مقدار زیادی پول برای تعمیرات می شود که به نظر می رسد پایانی نداشته باشد.
    منبع : aminaa.com

    در کل، خرید اتومبیل با کیلومتر بالا را توصیه نمی کنم ؛ هرچند کیلومتر پایین لزوما به این معنا نیست که قرار است اتومبیل خوبی باشد. بدانید که تصادفی نبودن و خوب ماندن یک اتومبیل مهمتر از توجه به کیلومتر شمار است.

    از یک فرد با اطلاعات بخواهید تا اتومبیل را برای شما بررسی کند .


    - - - Updated - - -

    البته...........
    بعض وقت ها خرید ماشین دست دوم از خیلی خرید ماشین نو در ایران بهتر است
    الان پراید پر نقص 8 میلیون است
    روا پر نقص تر 9 میلیون
    می توان یک ماشین 15 ساله کره ای ژاپنی حتی آلمانی خرید با زیر این مقدار بامقداری جستجو ودقت
    مابقی پول را خرج اصلاح ان کرد
    مطمئناماشینی خواهید داشت تا سالها بی خرج کار کند بی دردسر تا پراید بخرید که هنوز به سوریس اولیه نرسیده در خیابان بگذارتتان. این توصیه کیلومتر بالا نخرید برای کشور اروپایی است نه ایران پراید روا از بدو تولید فرسوده و مستهلک وغیراستاندار د هستند.فقط مدلشان به سال است وگرنه کیفیت وتکنولژی 30-40 سال پیش.

    یک توصیه دیگر الان با دستگاه کم میکنند مقدار کیلومترسنج ماشین را
    یک وقت نگاه نکنید یک ماشین 2007 هست کارکرد 25 هزار گول بخورید
    به کارکرد و رفتن گل لاستیک دقت کنید
    به لاستیک سایی
    اینها در کارکرد بالا مشخص می شود
    به خستگی ماشین
    آویزانی!!!چیزی که از ظاهر ماشین مشخص است
    به سر صدای داخلی
    ستون
    دربها
    داشبرد
    به خوردگی روکش صندلی و نرمشدن فوم صندلی
    به دستگیره دربها ببینید پرز پارچه اش رفته یا اگر رنگ دارد رنگش در چه وضعیتی است
    ماشینی که 25 هزار کار کرده صندلی باید مثل روز اولش باشد نه نرم و آویزان از ریخت افتاده یا دستگیره دربش از داخل سالم نونوار باشد.فوم باید سفت سفت باشد.

    همچین ماشینی نخرید

    وقت خرید دقت کنید همه درز ها هم اندازه باشد و کیپ هم باشد البت پراید از این قاعده استثنا است از روز اول هر درزی ساز خود میزند در این ماشین.
    لبه های ماشین چهار قسمت را به دقت نگاه کنید

    برای متوجه شدن رنگ شدگی ماشین را در آفتاب نذارید در سایه پارک کنید از کنار به قسمت قسمت ان دقت کنید از فاصله 4 یا5 متری
    ب راحتی مشخص میشود هرچقدر هم باکیفیت رنگ شده باشد

    به ماشینی که شدیدا کارواش برده اند موتور و داخل برق می زند شک کنید وبیشتر بیازمایید.

    دربها را باز کنید
    موم قسمتهای داخلی را دقت کنید رنگ ماشین باید باشد در قسمتهای بین دربه ها در قسمت صندوق درب موتور جلو .پیچها را دقت کنید مخصوصا از داخل محفظه موتور
    که
    جای اچار نباشد یا رنگ اطراف بدنه آن قسمت پیچ زخمی نباشد اگر زخمی بود یا جای اچار بود دلیل را از مالک بپرسید

    سینی زیرین ماشین را تست کنید نگاه کنید لق نباشدیا جای ضربه برخورد نداشته باشد

    تست صفحه کلاچ دیسک یادتان نرود.
    فرمان در جا بپیچانید از نظر صدا اوکی کنید.
    در حرکت فرمان چپ راست کنید ببینید تمایل به سمتی نداشته باشد یا در صدا نیفتد در غیر این صورت به زودی خرج جلوبندی و قطعات را خواهید داشت

    گل پخش کن پشت تایرها را چک کنید وقت برخورد انها را باز می کنند
    چک کنید با پیچ و بست سرجایشان مثل حالت کارخانه ای نصب باشد اگر یکی از پیچها نبود شک کنید چون در ضربه راحت پیچ می شکند
    تعمیرکارش اگر بی توجهی کند یادش می رود پیچ جدید بخرد بعد از ترمیم تعمیر،نصب کند.در این صورت اگر دیدین این وضیعت را بیشتر به آن قسمت دقت کنید از نظر ضربه از زیر یا رو و رنگ شدن.

    دقت کنید یراق آلات قطعات پلاستیکی و زه های لاستیکی بعد از رنگ کامل بدنه روی ان نصب می شود در خط تولید.پس اگر دیدید مقداری رنگ در جایی که نباید باشد پاشیده است به ماشین شک کنید.

    مطمئن شوید همه شیشه ها یک مارک یک رنگ یک مدل هستند.کارخانه شیشه هر کدام با یک مارک نمی اندازد.معمولا مدل شیشه نوشته میشود که چه زمانی ساخته شد.اگر هماهنگ نبود علت از مالک جویا شوید. البته نگویید چرا این شیشه یک مارک نیست با سایر شیشه ها.بگویید تصادفی برخوردی از فلان قسمت داشته؟اگر کتمان کرد با وی خداحافظی کنید

    منبع ک نیکصالحی


    - - - Updated - - -

    البته...........
    بعض وقت ها خرید ماشین دست دوم از خیلی خرید ماشین نو در ایران بهتر است
    الان پراید پر نقص 8 میلیون است
    روا پر نقص تر 9 میلیون
    می توان یک ماشین 15 ساله کره ای ژاپنی حتی آلمانی خرید با زیر این مقدار بامقداری جستجو ودقت
    مابقی پول را خرج اصلاح ان کرد
    مطمئناماشینی خواهید داشت تا سالها بی خرج کار کند بی دردسر تا پراید بخرید که هنوز به سوریس اولیه نرسیده در خیابان بگذارتتان. این توصیه کیلومتر بالا نخرید برای کشور اروپایی است نه ایران پراید روا از بدو تولید فرسوده و مستهلک وغیراستاندار د هستند.فقط مدلشان به سال است وگرنه کیفیت وتکنولژی 30-40 سال پیش.

    یک توصیه دیگر الان با دستگاه کم میکنند مقدار کیلومترسنج ماشین را
    یک وقت نگاه نکنید یک ماشین 2007 هست کارکرد 25 هزار گول بخورید
    به کارکرد و رفتن گل لاستیک دقت کنید
    به لاستیک سایی
    اینها در کارکرد بالا مشخص می شود
    به خستگی ماشین
    آویزانی!!!چیزی که از ظاهر ماشین مشخص است
    به سر صدای داخلی
    ستون
    دربها
    داشبرد
    به خوردگی روکش صندلی و نرمشدن فوم صندلی
    به دستگیره دربها ببینید پرز پارچه اش رفته یا اگر رنگ دارد رنگش در چه وضعیتی است
    ماشینی که 25 هزار کار کرده صندلی باید مثل روز اولش باشد نه نرم و آویزان از ریخت افتاده یا دستگیره دربش از داخل سالم نونوار باشد.فوم باید سفت سفت باشد.

    همچین ماشینی نخرید

    وقت خرید دقت کنید همه درز ها هم اندازه باشد و کیپ هم باشد البت پراید از این قاعده استثنا است از روز اول هر درزی ساز خود میزند در این ماشین.
    لبه های ماشین چهار قسمت را به دقت نگاه کنید

    برای متوجه شدن رنگ شدگی ماشین را در آفتاب نذارید در سایه پارک کنید از کنار به قسمت قسمت ان دقت کنید از فاصله 4 یا5 متری
    ب راحتی مشخص میشود هرچقدر هم باکیفیت رنگ شده باشد

    به ماشینی که شدیدا کارواش برده اند موتور و داخل برق می زند شک کنید وبیشتر بیازمایید.

    دربها را باز کنید
    موم قسمتهای داخلی را دقت کنید رنگ ماشین باید باشد در قسمتهای بین دربه ها در قسمت صندوق درب موتور جلو .پیچها را دقت کنید مخصوصا از داخل محفظه موتور
    که
    جای اچار نباشد یا رنگ اطراف بدنه آن قسمت پیچ زخمی نباشد اگر زخمی بود یا جای اچار بود دلیل را از مالک بپرسید

    سینی زیرین ماشین را تست کنید نگاه کنید لق نباشدیا جای ضربه برخورد نداشته باشد

    تست صفحه کلاچ دیسک یادتان نرود.
    فرمان در جا بپیچانید از نظر صدا اوکی کنید.
    در حرکت فرمان چپ راست کنید ببینید تمایل به سمتی نداشته باشد یا در صدا نیفتد در غیر این صورت به زودی خرج جلوبندی و قطعات را خواهید داشت

    گل پخش کن پشت تایرها را چک کنید وقت برخورد انها را باز می کنند
    چک کنید با پیچ و بست سرجایشان مثل حالت کارخانه ای نصب باشد اگر یکی از پیچها نبود شک کنید چون در ضربه راحت پیچ می شکند
    تعمیرکارش اگر بی توجهی کند یادش می رود پیچ جدید بخرد بعد از ترمیم تعمیر،نصب کند.در این صورت اگر دیدین این وضیعت را بیشتر به آن قسمت دقت کنید از نظر ضربه از زیر یا رو و رنگ شدن.

    دقت کنید یراق آلات قطعات پلاستیکی و زه های لاستیکی بعد از رنگ کامل بدنه روی ان نصب می شود در خط تولید.پس اگر دیدید مقداری رنگ در جایی که نباید باشد پاشیده است به ماشین شک کنید.

    مطمئن شوید همه شیشه ها یک مارک یک رنگ یک مدل هستند.کارخانه شیشه هر کدام با یک مارک نمی اندازد.معمولا مدل شیشه نوشته میشود که چه زمانی ساخته شد.اگر هماهنگ نبود علت از مالک جویا شوید. البته نگویید چرا این شیشه یک مارک نیست با سایر شیشه ها.بگویید تصادفی برخوردی از فلان قسمت داشته؟اگر کتمان کرد با وی خداحافظی کنید

    منبع نیکصالحی
    ویرایش توسط gazelle : 08-05-2012 در ساعت 12:50 AM

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    قبل از خرید خودروی دست دوم به نکات زیر توجه فرمایید:



    1) به کمک یک آهن ربا خوردگی و زنگ زدگی بدنه ماشین را کنترل کنید. اگر آهنربا به قسمت وسیعی از بدنه نچسبد نشانگر آن است که این قسمت به خاطر تصادف از بین رفته و با بتونه پر شده است اگر قسمتهای از بین رفته زیاد باشد و یا رنگ شدگی در سمت سقف و ستون باشد ازخریدن ماشین صرفنظر کنید.



    2) گلگیرها را از نظر تعویضی بودن بررسی کنید. برای این منظور ابتدا رنگ گلگیرها و بدنه را باهم مقایسه نموده و سپس صدای گلگیرهای دو طرف در هنگام ضربه وارد کردن به آنها و سپس علایم ظاهری مانند نقطه جوشهای اتصال گلگیر به بدنه (از لای درب مشخص است) و مومهای فابریک شرکت در هر گلگیر (از سمت موتور مشخص است) و فاصله و قرارگیری استاندارد گلگیر بر روی خودرو در دو طرف (در خودروهای تصادفی در هر حال کمی اختلاف فاصله در دو طرف خودرو وجود دارد). قسمت داخلی گلگیر از سمت موتور را از نظر دفرمگی و ضربه و تغییر شکل بررسی و مقایسه نمایید مخصوصا نقاطی که در معرض ضربه قراردارند مثل سر شاسی. قسمتهای داخلی خودرو به سختی صاف می شود و معمولا با بررسی معمولی می توان به ضربه خوردن آن پی برد. موارد ذکر شده را با مقایسه دو طرف خودرو یا مقایسه با خودروی نو می توان بررسی نمود.


    3) به چهار گوشه ماشین به صورت عمودی فشار ناگهانی وارد کنید در حالت طبیعی باید ماشین به شکل اولیه خودش بازگردد و نوسان نکند. اما اگر ماشین شروع به لرزیدن کرد نشانگر آن است که سیستم تعلیق اتومبیل نیاز به تعمیر دارد.

    4) درها و پنجره ها و در کاپوت و صندوق عقب را چک کنید و ببینید که به راحتی باز و بسته می شوند وکلیدها راحت در قفل ها می چرخند.

    5) پارگی صندلی ها را بررسی کنید و کفی ماشین را کنار بزنید اگر قسمتی از کف ماشین زنگ زده باشد این به آن معناست که آب به زودی به داخل ماشین نفوذ می کند.

    6) برق ماشین را به دقت بررسی کنید چراغها ,راهنماها , بوق، ضبط و باند و آب پاشها .

    7) به کیلومتر شمار نگاه کنید و ببینید که کیلومتر نسب شده با ظاهر ماشین مطابقت میکند راننده معمولی در سال 12 هزار کیلومتر ماشین میراند اما اتومبیلی که در خدمت شرکت است در سال 40 هزار کیلومتر راه می پیماید باید ظاهر اتومبیل با کیلومتر ثبت شده فرقی نکند زیرا هر کسی می تواند کیلومتر شمار را دستکاری کند .

    8) موتور رابررسی کنید تا هر گونه ایراد و یا علامت تعمیری را در آن بیابید این علامات عبارتند از:

    وجود چسب اببندی قرمز رنگ بین کارتر و موتور در قسمت پایینی موتور

    وجود چسب قرمز رنگ کنار بلوکه و سرسیلندر

    داغ شدن سریع سرسیلندر (قسمت بالای موتور) و خنک ماندن بلوکه (قسمت پایین موتور)

    صدای ضربه یا سایش از موتور در حالت سرد یا گرم البته در صورت صدا ندادن و پس از گرم شدن موتور گیج روغن را بکشید و غلظت روغن روی گیج را با روغن معمولی مقایسه نمایید نباید روغن دارای غلظت زیادی باشد (بیش از غلظت روغن معمولی) در این صورت ممکن است فروشنده جهت کاهش موقتی صدای موتور از روغن غلیظ استفاده کرده باشد.

    دود آبی در هنگام گاز دادن یا به صورت کلی

    کمپرس از درب بالایی موتور (محل اضافه نمودن روغن) برای آزمایش پس از مدتی کار کردن درب موتور را بر دارید و دست خود را بر روی محفظه قراردهید و فشار زیر دست خود را بررسی نمایید نباید فشاری به دست شما وارد شود در غیر این صورت موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد.

    گیج روغن را کشیده و بررسی کنید تا رنگ روغن روی آن شیری و خاکستری نباشد و قطرات آب روی آن موجود نباشد زیرا در این صورت خودرو نیاز به تعمیر موتور دارد.

    در هنگام روشن بودن خودرو به درجه حرارت خودرو از طریق آمپر آب توجه کنید.

    صدای ضربه و یا دیر شتاب گرفتن هنگام شروع به حرکت یا تغییر وضعیت در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک

    درب رادیاتور را باز نموده (در هنگام خاموش بودن و پایین بودن حرارت) و بررسی کنید تا قطرات روغن در آب وجود نداشته باشد در این صورت خوشبینانه ترین احتمال سوختن واشرسرسیلندر است. در صورتی که حباب هوا در اب وجود نداشته باشد احتمال ترک مسیرهای داخلی هم وجود دارد که ترمیم آن مشکل ساز می باشد.



    9) پس از بالا رفتن حرارت موتور خودرو را حرکت داده و محل قبلی را از نظر وجود روغن بررسی کنید تا مشخص شود خودرو از کدام قسمت دچار روغن ریزی است.

    باطری را بررسی کنید یعنی ابتدا چند دقیقه روشن کنید و ببینید که بعد از آن موتور به راحتی روشن میشود .


    10) فرمان را در سرازیری که شیبش تند و پر پیچ و خم باشد امتحان کنید و بررسی کنید که صدایی از آن خارج نشود در این آزمایش خودرو باید در مسیر مستقیم با سرعت 100 کیلومتر در ساعت حرکت کند.
    سپس در سرعت 50 کیلومتر بر ساعت فرمان را رها نموده (در جاده بدون شیب عرضی) خودرو باید مستقیم حرکت نموده و به هیچ سمت متمایل نشود. در صورت متمایل شدن ایراد می تئاند از ترمز ضربه خوردن شاسی و کمک فنر و جلوبندی باشد.



    11) ترمزها را امتحان کنید اگر مجبور باشید آن را تا آخر و یا ماشین هنگام ترمز گرفتن به این سو و آن سو مایل شود و یا صدایی از آن خارج شود نیاز به تعمیر فوری دارد زیرا این امور خطری جدی برای راننده به وجود می آورد.

    قبل از اینکه تصمیم نهایی را برای خرید ماشین دست دوم بگیرید بهتر است که از کارشناسی کمک بگیرید تا ماشین را به دقت بررسی کند.


    - - - Updated - - -

    قبل از خرید خودروی دست دوم به نکات زیر توجه فرمایید:



    1) به کمک یک آهن ربا خوردگی و زنگ زدگی بدنه ماشین را کنترل کنید. اگر آهنربا به قسمت وسیعی از بدنه نچسبد نشانگر آن است که این قسمت به خاطر تصادف از بین رفته و با بتونه پر شده است اگر قسمتهای از بین رفته زیاد باشد و یا رنگ شدگی در سمت سقف و ستون باشد ازخریدن ماشین صرفنظر کنید.



    2) گلگیرها را از نظر تعویضی بودن بررسی کنید. برای این منظور ابتدا رنگ گلگیرها و بدنه را باهم مقایسه نموده و سپس صدای گلگیرهای دو طرف در هنگام ضربه وارد کردن به آنها و سپس علایم ظاهری مانند نقطه جوشهای اتصال گلگیر به بدنه (از لای درب مشخص است) و مومهای فابریک شرکت در هر گلگیر (از سمت موتور مشخص است) و فاصله و قرارگیری استاندارد گلگیر بر روی خودرو در دو طرف (در خودروهای تصادفی در هر حال کمی اختلاف فاصله در دو طرف خودرو وجود دارد). قسمت داخلی گلگیر از سمت موتور را از نظر دفرمگی و ضربه و تغییر شکل بررسی و مقایسه نمایید مخصوصا نقاطی که در معرض ضربه قراردارند مثل سر شاسی. قسمتهای داخلی خودرو به سختی صاف می شود و معمولا با بررسی معمولی می توان به ضربه خوردن آن پی برد. موارد ذکر شده را با مقایسه دو طرف خودرو یا مقایسه با خودروی نو می توان بررسی نمود.


    3) به چهار گوشه ماشین به صورت عمودی فشار ناگهانی وارد کنید در حالت طبیعی باید ماشین به شکل اولیه خودش بازگردد و نوسان نکند. اما اگر ماشین شروع به لرزیدن کرد نشانگر آن است که سیستم تعلیق اتومبیل نیاز به تعمیر دارد.

    4) درها و پنجره ها و در کاپوت و صندوق عقب را چک کنید و ببینید که به راحتی باز و بسته می شوند وکلیدها راحت در قفل ها می چرخند.

    5) پارگی صندلی ها را بررسی کنید و کفی ماشین را کنار بزنید اگر قسمتی از کف ماشین زنگ زده باشد این به آن معناست که آب به زودی به داخل ماشین نفوذ می کند.

    6) برق ماشین را به دقت بررسی کنید چراغها ,راهنماها , بوق، ضبط و باند و آب پاشها .

    7) به کیلومتر شمار نگاه کنید و ببینید که کیلومتر نسب شده با ظاهر ماشین مطابقت میکند راننده معمولی در سال 12 هزار کیلومتر ماشین میراند اما اتومبیلی که در خدمت شرکت است در سال 40 هزار کیلومتر راه می پیماید باید ظاهر اتومبیل با کیلومتر ثبت شده فرقی نکند زیرا هر کسی می تواند کیلومتر شمار را دستکاری کند .

    8) موتور رابررسی کنید تا هر گونه ایراد و یا علامت تعمیری را در آن بیابید این علامات عبارتند از:

    وجود چسب اببندی قرمز رنگ بین کارتر و موتور در قسمت پایینی موتور

    وجود چسب قرمز رنگ کنار بلوکه و سرسیلندر

    داغ شدن سریع سرسیلندر (قسمت بالای موتور) و خنک ماندن بلوکه (قسمت پایین موتور)

    صدای ضربه یا سایش از موتور در حالت سرد یا گرم البته در صورت صدا ندادن و پس از گرم شدن موتور گیج روغن را بکشید و غلظت روغن روی گیج را با روغن معمولی مقایسه نمایید نباید روغن دارای غلظت زیادی باشد (بیش از غلظت روغن معمولی) در این صورت ممکن است فروشنده جهت کاهش موقتی صدای موتور از روغن غلیظ استفاده کرده باشد.

    دود آبی در هنگام گاز دادن یا به صورت کلی

    کمپرس از درب بالایی موتور (محل اضافه نمودن روغن) برای آزمایش پس از مدتی کار کردن درب موتور را بر دارید و دست خود را بر روی محفظه قراردهید و فشار زیر دست خود را بررسی نمایید نباید فشاری به دست شما وارد شود در غیر این صورت موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد.

    گیج روغن را کشیده و بررسی کنید تا رنگ روغن روی آن شیری و خاکستری نباشد و قطرات آب روی آن موجود نباشد زیرا در این صورت خودرو نیاز به تعمیر موتور دارد.

    در هنگام روشن بودن خودرو به درجه حرارت خودرو از طریق آمپر آب توجه کنید.

    صدای ضربه و یا دیر شتاب گرفتن هنگام شروع به حرکت یا تغییر وضعیت در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک

    درب رادیاتور را باز نموده (در هنگام خاموش بودن و پایین بودن حرارت) و بررسی کنید تا قطرات روغن در آب وجود نداشته باشد در این صورت خوشبینانه ترین احتمال سوختن واشرسرسیلندر است. در صورتی که حباب هوا در اب وجود نداشته باشد احتمال ترک مسیرهای داخلی هم وجود دارد که ترمیم آن مشکل ساز می باشد.



    9) پس از بالا رفتن حرارت موتور خودرو را حرکت داده و محل قبلی را از نظر وجود روغن بررسی کنید تا مشخص شود خودرو از کدام قسمت دچار روغن ریزی است.

    باطری را بررسی کنید یعنی ابتدا چند دقیقه روشن کنید و ببینید که بعد از آن موتور به راحتی روشن میشود .


    10) فرمان را در سرازیری که شیبش تند و پر پیچ و خم باشد امتحان کنید و بررسی کنید که صدایی از آن خارج نشود در این آزمایش خودرو باید در مسیر مستقیم با سرعت 100 کیلومتر در ساعت حرکت کند.
    سپس در سرعت 50 کیلومتر بر ساعت فرمان را رها نموده (در جاده بدون شیب عرضی) خودرو باید مستقیم حرکت نموده و به هیچ سمت متمایل نشود. در صورت متمایل شدن ایراد می تئاند از ترمز ضربه خوردن شاسی و کمک فنر و جلوبندی باشد.



    11) ترمزها را امتحان کنید اگر مجبور باشید آن را تا آخر و یا ماشین هنگام ترمز گرفتن به این سو و آن سو مایل شود و یا صدایی از آن خارج شود نیاز به تعمیر فوری دارد زیرا این امور خطری جدی برای راننده به وجود می آورد.

    قبل از اینکه تصمیم نهایی را برای خرید ماشین دست دوم بگیرید بهتر است که از کارشناسی کمک بگیرید تا ماشین را به دقت بررسی کند.

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

شاسی ماشین

سر شاسی پراید

شاسی پراید

شاستی پراید

شاسی ماشین کجاست

شکل موم کارخانه روی دربهای ماشین پراید

سینی و شاسی پراید

مشکلات خرید ماشین تصادفیسرشاسی پرایدپرایدی که از جلو ضربه داردترک برداشتن شاسی پرایدhttp:www.parstuning.comf174هنگام-خرید-اتومبیل-دست-دوم-به-نکات-زیر-توجه-کنید-46.htmlعکس سرشاسی پارسنکات مهم در هنگام خرید خودروضربه شاسی ماشینترک شاسی جلو پرایدضرببه خوردن پراید از جلوترک خوردگی شاسیخوردگی شاسی ماشینموارد هنگام خریدپرایدضربه خوردن شاسی سمندترک خوردن شاسیضربه خوردن شاسی خودروخوردگی سینی ماشینشاسی پراید کجاستپراید چه زمان نیازبه تعمیرموتوردارددست کاری کیلومتر شمار رواعلایم رنگ زدگی خودرودرهنگام خرید ماشین پراید به چه چیزهایی باید توجه کردموارديکه هنگام خريد خودروکارکرده بايدبدانيدنشانه های ضربه خوردن شاسینکات خرید پراید دست دومترک خوردگی سر شاسی پرایدتخصص درخریدماشینهای دست دومنکات مهم جهت خریدپرایدامکان زنگ زدگی لبه های سقف اتومبیل بعد از ده سال هستفاصله سر شاسی پرایدترک داشتن سر شاسیسر شاسی ماشین پرایددر هنگام خرید خودرو باید به چه نکاتی توجه داشتضربه به شاسی پرایدضربه شاسی پرایدنشانه های ضربه به شاسی خودروضربه خوردن به زیر خودروسینی کف ماشینضربه خوردن شاسی چه تاثیری در ماشین داردسرشاسی خودروموقع خرید پراید به چه نکاتی توجه شودنکات مهم در خرید ماشین دست دومزنگ زدگی شاسی ماشین

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •