مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
پیرلی که تایرهای کم دوامش انتقادهای زیادی را از طرف مشتاقان مسابقات فرمول یک و برخی تیم ها به خصوص ردبول و مرسدس متوجه خود کرده بود، با اتفاقات صورت گرفته در این گرندپری، آنها را به اوج خود رساند ' تا جایی که حتی تیم هایی مانند فراری و لوتوس را که قبلا مخالف تغییر تایرها با نمونه های با دوامتر و با محدوده عملکرد بیشتر بودند نیز بر آن داشت که به دلیل مسائل ایمنی از موضع خود کنار آیند و رای به تغییر آن دهند.
ترکیدن 5 تایر در روز مسابقه، اتفاقی نادر در تاریخ مسابقات فرمول یک است و می توان آن را با واقعه گرندپری ایندیاناپلیس سال 2005 که در آن تیم هایی که از تایرهای میشلن استفاده می کردند، اجازه شرکت در روز مسابقه را به دلیل جلوگیری از اتفاقات صورت گرفته در مرحله تمرینی نداشتند، چرا که در یکی از موارد رالف شوماخر راننده تیم تویوتا به دلیل فشار زیاد وارده بر تایر در پیچ پر سرعت سیزدهم، به شدت با دیواره پیست برخورد کرد و قادر نشد که در مراحل بعدی شرکت کند. اتفاقات مسابقه گرندپری بریتانیا تا جایی پیش رفت که چارلی وایتینک، هدایت کننده مسابقه را در آستاه متوقف کردن مسابقه قرار داد