مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

تاريخچه


تاريخچه ي خودروهاي كارت به سالهاي جنگ جهاني دوم باز ميگردد خورودروهاي كوچكي كه شباهت چنداني به كارتهاي پيشرفته ي امروزي نداشت و سيله ي مناسبي براي پر كردن اوغات فراغت سربازان به شمارميرفت،اما امروزه خودروهاي كارت به وسيله اي ورزشي و بيشتر تفريحي تبديل شده كه در ميان مردم از جمله جوانان طرفداران زيادي دارد و هر ساله مسابقات زياد ي در اين حيطه انجام ميشود .در ايران نيز 6 سال است كه اين ورزش به طور حرفه اي زير نظر فدراسيون اتومبيلسواري جمهوري اسلامي ايران تحت پيگيري است و تا به حال قدمهاي زيادي در رسيدن به استانداردهاي جهاني از سوي اين فدراسيون برداشته شده است.در اين ميان پيست ازادي با فراهم كردن دو پيست استاندارد هر ساله پذيراي حجم عظيمي از مشتاقان اين رشته ي ورزشي بوده و هست . کارتینگ به عنوان ورزشی پایه همواره در رشد و شروع به کار راننده های حرفه ای تاثیر داشته است به طوری که اکثر راننده های حرفه ای ابتدای کار خود را از این ورزش شروع کرده اند.داستان زیر را بخواهید تا متوجه این وطلب شوید. آن چه بايد دربارة شوماخر بدانيد؟ ميشائيل شوماخر در سوم ژانويه 1969 در شهر كرپن آلمان به دنيا آمد. پدر او فروشند بليت در يك مركز اتومبيل راني كارتينگ در شهر كرپن بود. همين باعث شد ميشائيل از سن هفت سالگي، سوار بر اتومبيل هاي كوچك كارتينگ بشود. او در آن زمان با نوجواناني تمرين مي كرد كه بعدها در پيست فرمول وان، رقيب يكديگر شدند؛ رانندگاني مثل سيكا هكنين و هارالد فرنتسن. اما پدر شوماخر نمي توانست از نظر مالي او را حمايت كند. براي همين، ميشائيل كه ديوانه وار عاشق سرعت شده بود، تصميم گرفت به لوكزامبورگ برود تا زير حمايت مالي باشگاه اتومبيل راني قرار بگيرد. او به سرعت پيشرفت كرد تا جايي كه توانست در سال هاي 1984 و 1985، قهرمان مسابقات كارتينگ در آلمان بشود و دو سال بعد از اين تاريخ، نايب قهرماني كارتينگ جهان را از آن خود كند. در سال 1988 وارد رقابت هاي فرمول۳ شد و به تيم مدير برنامه هايش ويلي وبر پيوست. تنها يك سال بعد توانست نايب قهرمان اين رقابت ها بشود. براي سال 1990، تيم نوجوانان مرسدس، قراردادي براي مسابقات DTM با شوماخر به امضا رساند و او پشت رل اتومبيل هايي نشست كه بيش از 920 اسب بخار قدرت داشتند؛ درست همان قدرتي كه در آن زمان، اتومبيل هاي فرمول يك داشتند. طولي نكشيد كه در سال 1991 به عنوان رانندة كمكي براي اولين بار در تيم ادي جردن در گرندپري اسپا ، اولين مسابقة خودش در رقابت هاي فرمول يك را برگزار كرد. درخشش او باعث شد تيم بنتون فورد، يك قرارداد چهار ساله با شوماخر امضا كند و به طور رسمي، دوران كاري رانندة آلماني در فرمول يك آغاز شود. و اما زندگي خصوصي شوماخر... ميشائيل در تاريخ يكم آگوست سال 1995 با كورينا بتش در شهر كرپن ازدواج كرد. براي اين كه عروسي شان در مطبوعات بازتابي نداشته باشد، مراسم در كمال آرامش و سادگي برگزار شد. تنها چند ماه بعد، عكس هاي اين مراسم، طي قراردادي به يك مجله فروخته شد و مبلغ دريافتي، صرف كارهاي خيريه شد. ميشائيل و كورينا صاحب دو فرزند هستند: جيناماريا و ميك. اين خانواده از سال 1996 در كشور سوئيس و شهر كوچك Vufflens-le- chateau زندگي مي كنند. شوماخر حتي براي اوقات فراغت اش برنامة خاصي دارد. او در تيم فوتبال شهري كه زندگي مي كند عضو است. اين تيم در ليگ دستة سوم سوئيس بازي مي كند. قرار است خانوادة شوماخر، اواخر همين سال به ويلاي مجلل شان در Gland كه هنوز در حال ساخت است، اسباب كشي كنند. شوماخر همچنين در زمستان و زماني كه مسابقات فرمول يك تعطيل است، به كلبة 600 متري اش كه تماما از چوب ساخته شده، كوچ مي كند. اين كلبه در كشور نروژ در يك منطقة كوهستاني كه مخصوص ورزش هاي زمستاني است، واقع شده. خودش مي گويد: چون در نروژ خيلي او را نمي شناسند، مي تواند در كمال آرامش به زندگي اش برسد. او از 15 آوريل سال 2002 به عنوان سفير يونسكو در جهان معرفي شده. جالب است بدانيد كه شوماخر تا امروز، حدود ده ميليون دلار براي كودكان بي سرپرست در كشورهاي جهان سومي هزينه كرده است. همچنين از سال 2002 در زادگاه او، شهر كرپن، موزه اي براي شوماخر ساخته شده كه در آن، تمام زندگي و دوران كاري اش براي طرفداران به نمايش گذاشته مي شود. بسیاری دیگر از این دست راننده های مشهور هم هستند که پایه ای چنین دارند