Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 9 از 9

موضوع: مقایسه فنی L90 و سمند EF7

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض مقایسه فنی L90 و سمند EF7

    مقایسه فنی L90 و سمند EF7


    '
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    سمند که در اوایل با موتور و گیربکس همین 405 عرضه می شد با توجه به وزن اضافه اش در برابر هم رده های خود در بازار در شتاب و کشش همیشه با مشکل مواجه می شد که ایرانخودرو را بر آن داشت دست به تغییراتی در قوای پیشرانه آن بزند و از این رو با همکاری آلمانی ها موتور EF7 را طراحی و تولید کرد که سمند را به نسبت قبل چالاک تر و چابک تر معرفی می کرد اما این خودرو همیشه با دو مشکل مواجه است یکی آنکه چون موتور EF7 با نیم نگاهی به سوخت گاز طبیعی طراحی شده بنابراین به دلیل تراکم بالای موتور، (11 به 1 ) نیازمند بنزین سوپر و بنزین اکتان بالا است و به دلیل ناسازگاری با بنزین معمولی دچار افت راندمان و بازدهی می شود و دلیل دیگر نیز تحلیل رفتن توان موتور به دلیل وزن بالای خودرو به خاطر کپسول گاز آن بود که موجب می شد نسبت وزن به گشتاور و نسبت وزن به قدرت خودرو بالا برود اگرچه طراحان ایران خودرو برای جبران وزن اضافی خودرو اندکی تغییرات در گیربکس خودرو اعمال کردند.
    از سوی دیگر، ازمعایب تندر می شود به ضریب ایرودینامیک بالای آن و همچنین ضریب سبک دنده پنج آن اشاره کرد که در اغلب آزمون ها این دو ضعف به ضرر تندر 90 تمام می شود. این خودرو در تست های گذشته ثابت کرد که در شتاب اولیه تا سرعت 140 کیلومتر خودرو تیز و چابکی می باشد و به راحتی میدان را به رقبا واگذار نمی کند اما به واسطه بالاتر رفتن سرعت و فشار هوا، توان موتور برای شکافتن هوای مقابل کافی نیست و به زحمت در مسیر کفی بدون شیب به سرعت 175 کیلومتر می رسد. اکنون می خواهیم ببینیم که این فرانسوی محبوب در مقابل سمند چگونه عمل می کند؟
    موتور تندر 90 با حجم 1600 سی سی و قدرت 105 اسب بخار و گشتاور 148 نیوتن متر از بازدهی بالای موتور خبر می دهد در طرف دیگر هم سمند از موتور 1700 سی سی از زمان بندی متغیر سوپاپ ها بهره می برد که قدرت 114 اسب و گشتاور 156 نیوتن متر را برایش به ارمغان آورده است. با مقایسه مشخصات فنی هر دو خودرو متوجه می شویم کهدر نسبت وزن به قدرت و وزن به گشتاور برتری بر روی کاغذ با تندر 90 می باشد. و نشان از پیش افتادن آن از سمند در شتاب و کشش دارد اما ببینیم در عمل چه اتفاقی می افتد.
    تست شتاب
    تندر 90 به خاطر وزن کمتر و ضریب دنده های نسبتا سنگین در دنده یک و دو خود و همچنین وزن زیاد سمند و عملکرد کند دریچه گاز برقی آن، از همان ابتدا از سمند پیش می افتد و تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت اختلاف دو خودرو از یکدگیر حدود چهار متر می باشد و در سرعت 150 کیلومتر هر دو به فاصله تقریبا 10 متر از یکدیگر قرار گرفتن تندر 90 در دنده پنج این سمند است که از تندر 90 با مشکل ضریب ایرودینامیک و ضریب دنده پنج سبک مواجه شد اما در مقابل، سمند موتور EF7 مجهز به زمان بندی متغیر سوپاپ در دورهای بالا از گشتاور بیشتری نسبت تندر 90 برخوردار می باشد و ضریب دنده های متعادل و متناسب و ایرودینامیک بهتر سمند در برتری آن در سرعت بالا تاثیرگذار می باشد.
    تست کشش

    در تست شتاب مشخص گردید که شتاب تندر 90 تا 160 کیلومتر در ساعت از سمند بیشتر است اما در اولین تست کشش که مربوط به دنده 22 بود از سرعت 40 کیلومتر در ساعت آغاز شد تندر 90 به لطف وزن کمتر خود و تاخیر دریچه گاز برقی سمند و وزن اضافی کپسول، تا پایان دنده 2 و سرعت 90 کیلومتر در ساعت به اندازه 3 تا 4 متر پیش می افتاد اما در تست بعد که مربوط به دنده سبک تر بود ابتدا تندر 90 به لطف وزند کمتر و از سوی دیگر با توجه به تاخیر پدال برقی سمند به اندازه 2 متر پیش افتاده اما با افزایش سرعت و بالا رفتن دور موتور سمند به اتکا به گشتاور قدرت بیشتر موتور EF7 فاصله را جبران کرد و خود را به تندر 90 رساند و اگر تست را ادامه میدادیم با توجه به ویژگی آیرودینامیکی هر دو خودرو انتظار می رفت که سمند در دنده 4 از تندر پیش بیافتد که دور از ذهن هم نبود

    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    سلام
    با تشکر از جناب ادمین
    لازم دیدم چند نکته رو که بسیار حائز اهمیت بود و جناب ادمین لازم بود که در این مقایسه حتما به این نکات اشاره بفرمایند رو متذکر شوم
    در ابتدا اینکه موتور کی فور ام رنو لوگان در حالت عادی توان 105 اسب بخار داره در صورتی که موتور ای اف سون سمند قدرت 114 اسبش رو مدیون توربو شارژیه که روش سوار شده و بی شک در سرعتها و دورهای بالا به کمک موتور میاد لذا وجودش برای سمند بسیار حائزاهمیته که در در سرعتهای بالا زمانی که موتور اولا درگیر غلبه بر اصطکاک بالا بین قطعاتش به علت دور بالا و دمای بالاست و ثانیا درگیر غلبه بر اصطکاک هواست یک نیروی کمکی ((توربو شارژر)) با حداقل یک و چند دهم اتمسفر در رکابش باشه و کمکش بکنه در حالی که موتور لوگان فقط باید به خودش متکی باشه
    ثانیا اینکه همه ی سمندهای ای اف سون دوگانه سوز نیستند و لذا گنجاندن وزن کپسول در اینجا بنظر معقول نیست چرا که برای تست معمولا از خودروهای تک سوز استفاده می کنند و یا حداقل هر دو دوگانه سوز!
    امادر مورد سرعت لوگان در کفی باید خدمتتون عرض شود که بارها و بارها بنده تست سرعت انجام دادم به طوری که حاضرم در حضور خودتون بهتون ثابت کنم که در یک شیب حداقل 30% که سربالایی به راحتی مانند یک تپه دیده می شه تندر با دنده ی 4 و در دور موتور 6000 به راحتی به سرعت 160 دست پیدا می کنه در حالی که شما فرمودید (((اما به واسطه بالاتر رفتن سرعت و فشار هوا، توان موتور برای شکافتن هوای مقابل کافی نیست و به زحمت در مسیر کفی بدون شیب به سرعت 175 کیلومتر می رسد.))) که از نظر بنده این مورد کاملا مردوده و بنده فکر نکنم فرد تست کننده تونسته باشه تست درستی انجام بده.

  3. #3
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    دوست عزیز لوگان از لحاظ ایرودینامیک مشکل داره(که این کاملا ثابت شده هستش) در سرعت 130.40 به بعد به زحمت سرعتش رو به افزایش هستش به دلیل همون فشار هوا و به دلیل ایرودینامیک و طراحی بد بدنه نمیتونه به خوبی هوا رو بشکافه... میتونید با 206 تیپ5 این تست رو انجام بدید...
    این تست ها بدون هیچ تعصبی انجام شده...شما هم بهتره تعصب به خرج ندید.
    پیروز باشید
    ویرایش توسط pedramMC : 12-04-2013 در ساعت 01:14 PM
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  4. #4
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    از لحاظ ایرو دینامیک شاید مقداری از سمند امتیاز منفی کسب کنه
    اما از لحاظ ایمنی سرنشین نمره مثبت نسبت به سمند داره
    از لحاظ اینکه کمتر به تمیرگاه میره از سمند بهتره
    ثالثا با این همه دوربین مگه چقد میخوای ۲۰۰ تا بری یا اصلا کجا میخوای بری با این عجله
    من که صد تا میرم و تو اون صدتا هم سمند رو جا میزارم بعد وقتی به صد رسید سرعتمو تو جاده ثابت میکنم
    حوصله جریمه مفت و خلافی هم ندارم

  5. #5
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    اصلا اینجا بحث ایمنی سرنشین نیست..
    در ضمن شما موتور فرانسه رو با موتور ef7 نباید هیچوقت مقایسه کنی.. معلومه کی به تعمیرگاه میره کی نمیره !!!
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  6. #6
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    اولا ایمنی سرنشین مهمه
    دوما اگه انقد به عنوان تایپیک ارزش قاعلی چرا ۲۰۶ رو اوردی وسط
    خوب معلومه ef7 میره و لوازمشم پیدا نمیشه
    اینو همه ef7 سوارا میگن
    برو نمایندگی بپرس
    اصلا برو یه تعویض روغنی از صاحبش بپرس کدوم این دوتا ماشین روغن کم میکنن
    خودش جوابتو میده

  7. #7
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    من ٢٠٦ رو بخاطر ايروديناميك بهتر نسبت به ال٩٠ براي دوستمون مثال زدم تا تفاوت هاي ايروديناميك رو بفهمند...
    بحث شكاف هوا رو
    منم اينجا متذكر شدم بدون تعصب داريم حرف ميزنيم
    شما هم بهتره از تعصبتون كم كنيد همه تفاوت بين سمند با موتور ملي رو با ال ٩٠ ميدونن لازم نيست كه جنجال بشه
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  8. #8
    مقایسه فنی L90 و سمند  EF7
    خودرو
    MOHAVE 2010 , PERSIA 1381, BMW X6 2013
    محل سکونت
    طــــــهران
    نوشته ها
    2,444
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza_sezar نمایش پست ها
    اولا ایمنی سرنشین مهمه
    دوما اگه انقد به عنوان تایپیک ارزش قاعلی چرا ۲۰۶ رو اوردی وسط
    خوب معلومه ef7 میره و لوازمشم پیدا نمیشه
    اینو همه ef7 سوارا میگن
    برو نمایندگی بپرس
    اصلا برو یه تعویض روغنی از صاحبش بپرس کدوم این دوتا ماشین روغن کم میکنن
    خودش جوابتو میده
    دوست عزیز لطفا در گفتار خود دقت بفرمایید
    ما دوست داریم که ی محیط دوستانه و صمیمی داشته باشیم
    لطفا دقت کنید دوست عزیز من

    با تشکر Eh Sun

  9. #9
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Eh Sun نمایش پست ها
    دوست عزیز لطفا در گفتار خود دقت بفرمایید
    ما دوست داریم که ی محیط دوستانه و صمیمی داشته باشیم
    لطفا دقت کنید دوست عزیز من

    با تشکر Eh Sun
    تو اینجا اگه لحن صحبتم به کسی برخورده معذرت میخوام
    اما جواب ندادن هم صحیح نیست
    تو اینترنت فقط لحن نوشتنمون تنده وگرنه قصد و غرضی نداریم
    مخلص همه هم هستیم

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

مشخصات فنی سمند ای اف سون

مقایسه سمند و ال 90

مشخصات فنی ای اف سون

مقایسه ال 90 با سمند ef7

بررسی سمند ef7

مشخصات فنی سمند ای اف 7

مقایسه سمند ef7

مقایسه سمند ای اف 7 با ال 90

مقایسه سمند ای اف سون با ال 90

نمره منفی سمند ef7قدرت ماشین سمندکپسول ال 90 با سمند فرق داردمقایسه ال90 با سمند ای اف سونمقایسه موتور ملی با تندرمقایسە ال90 و سمند ef7مشخصات ای اف سونمقایسه سمند اف سون با ال نودمقایسه سمند ef7 با ال نودمقایسه سمند با ال نودتست فنی ال 90مشکلات فنی سمند ef7ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ اﻝ 90 ﺑﺎ EF7گشتاور ef7فرق بین ای اف سون مدل 90با مدل94مقایسه تندر90 و سمند ef7قدرت موتور ای اف سونمقایسه سمند وال 90فنیl90مشکل فنی سمندهای ای اف 7مقایسه خودرو تندر با سمند ای اف سون مقایسه سمنددوگانه سوزای اف سون وپارس تندرمقایسه سمند ای اف سون پارس تندر سمند بهتر است یا ال نودمقایسه سمند ای اف سون و ال نودال90 یا ای اف 7درگ ال٩٠ دنده ايتفاوت سمند با ال 90مقايسه تندر با سمند اي اف سونتوان موتور EF7تفاوت سمندef7 والنودمقایسه ef7 و l90مقایسه سمند با تندرشتاب دنده یک و دو ای اف سونافزایش سرعت سمند ef7مقايسه خودرري سمند وال نود و405رقابت بین سمند ای اف سون و تندر نوددر سربالایی ef7 سمندضریب دنده سمندای اف سونفیلم مقایسه ی سمند با ال نودبررسی تخصصی سمند موتورملی

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •