Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 3 از 3

موضوع: کیلنیک خودرو ( تست محصول جدید سایپا )

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض کیلنیک خودرو ( تست محصول جدید سایپا )

    درود بر خانواده پارس تیونینگ

    صبح روز پنجشنبه در پمپ بنزین بودم که تلفن زنگ خورد و بعد از جواب دادن خانمی در پشت خط بود که گفت شماره بنده رو از داخل پارس تیونینگ برداشته و از شرکت نگرش راهبردی رصد تماس میگیره و نمایشگاهی رو افتتاح کردن در هتل المپیک به عنوان کیلنیک خودرو این نمایشگاه وابسته به شرکت سایپا هست و سایپا قصد دارد در این نمایشگاه نظر کسانی که در بحث خودرو فعال هستند رو بدونه این نمایشگاه جدا از نظر سنجی به شما اجازه تست با این خودرو بی نام و نشان رو میده و هویت خودرو کاملا پنهان است و روی نام و آرم آن پوشانده شده قبول کردم و کار زیادی نداشتم به اتفاق یکی از دوستان راهی هتل المپیک در نزدیکی ورزشگاه آزادی شدیم بعد از دیدن تابلو های راهنمای کیلنیک خودرو ماشین رو در محل پارکینگ پارک کردیم و بقیه راه را تا قسمتی که سازه های این نمایشگاه بود پیاده رفتیم بعد از ورود و معرفی، راهنمایی شدیم به قسمت پذیرایی که آب جوش . چای، نسکافه و شیرینی بود . چای و شیرینی را برداشتیم و روی صندلی نشستیم و بعد از اون آقای محترمی اومد مشخصات ما ( سن، تحصیلات، شغل، خودروی فعلی و خودروی قبلی ) رو یاد داشت کرد. بعد از اون برگه نظر سنجی داد که داخل اون باید طبق الویت بندی 1 تا 5 از بین 20 گزینه مشخص می کردیم که به ترتیب چه قسمت هایی از خودرو اهمیت بیشتری داره مثل : شتاب اولیه، امکانات، ایمینی، ظاهر، داخل کابین و ... بعد از اون برگه دیگری رو به ما دادن که اینبار نظر مارو در مورد الویت ها در آپشن های خودرو می سنجید از قبیل : سانروف، ایربگ، ABS و .... بعد از سوالات و گپ و گفتگو با مسئول پذیرش به سالن دیگری راهنمایی شدیم با ورود به اون سالن با 4 خودرو مینی SUV رو دیدیم که، خودرو هایی که کاملا مشخص بود حتی با پوشیده شدن آرم و اسم، رنو داستر نسل قدیم و لیفان X60 بود دو خودرو دیگه کاملا ناشناخته بود ( ولی در پشت یک از انها نوشته G5 gac Gonow که قطعا اسم این خودرو خواهد بود) ولی چینی بودن رو فریاد میزدن یکی از اونها که حتی اسم اون هم پوشیده شده بود با تقلید نمای جلو از BMW خصوصا در مورد چراغ و جلو پنجره از جنس کروم که جنس جلو پنجره فوق العاده بی کیفیت بود نمای عقب این خودرو نیز تقلیدی از ASX بود، متاسفانه عکس برداری ممنوع بود و نشد که عکسی تهیه کنم البته به صورت پنهانی تنها از یکی از این خودرو ها تونستم عکس بگیرم، به ترتیب داخل تک تک خودرو ها در عقب و جلو پشت فرمان نشستیم مسئول نظر سنجی نیز همراه ما بود و از نمای داخلی و خارجی راحتی صندلی، دید کافی، دسترسی به ادوات داخلی، طراحی کنسول و ... سوال می پرسید و میخواست که از بین 1 تا 10 به خودرو ها نمره بدیم که نظر شخصی من به غیر از خودرو اول که تونستم از اون عکس بگیرم و به طراحی ظاهری اون 7 از 10 رو دادم به سایر خودرو های از نظر ظاهری نمره ای بیش از نمره 1 امکان پذیر نبود چون شما چندین خودرو رو در یک خودرو میدید و در مورد رنو داستر نسل قدیم از نظر ظاهری قابل قبول نبود ( کاملا نظر شخصی ) و از در داخل هم دقیقا L90 بود، وارد خودرو تقلیدی BMW شدیم در نمای داخل هم شما کاملا نمونه چینی شده BMW سری 5 رو میدید که به جای مانیتور وسط BMW اینبار یک مانیتور بزرگ که فقط ساعت رو نشون میداد خودنمایی میکرد و امکانی فراتر از یک ساعت نداشت. تمامی این خودرو ها گیربکس دستی بودند و تنها خودروی اول که تونستم ازش عکس بگیرم از گیربکس اتومات استفاده میکرد. بعد از دیدن نمایشگاه به داخل حیاط راهنمایی شدیم خوری چینی دیگری پارک بود و روی پلاک اون نوشته بود ( آزمایش ) پشت فرمون خودرو قرار گرفتم خودرو از گیربکس اتومات استفاده می کرد استارت زدیم خودرو خیلی نرم روشن شد و صدای پیشرانه در داخل کابین خیلی به گوش نمیرسید، دنده رو در حالت D قرار دادم و شروع به حرکت کردم خودرو بسیار نرم حرکت می کرد و دنده ها به نرمی تعویض میشد با رسیدن به فضای باز تر پا رو تا حد ممکن روی پدال گاز فشار دادم اما این موضوع برای خودرو اصلا اهمیتی نداشت و با تاخیر خیلی زیادی دنده رو معکوس کرد و به سختی دور میگرفت با پرش از روی دست انداز ها به انتهای محوطه نزدیک شدم و پا رو ناگهان روی ترمز با سرعت 80 کیلومتر فشار دادم خودرو خیلی راحت و بدون حرکت اضافه ای بعد از ضربه ها ABS ایستاد با خودرو چند با دور در محوطه چرخیدم و شروع به حرکت مجدد کردم و به صورت زیگ زاگ حرکت کردم در سرعت های پایین فرمان کاملا قابل کنترل بود ولی با افزایش سرعت نزدیک بود خودرو منحرف بشه و به شما این حس رو القا میکرد که هر لحظه ممکنه دچاره سانحه واژگونی خودرو بشید ستونی های کناری به حدی بزرگ بود که دید شما رو در هنگام دور زدن کاملا می گرفت مسئول نظر سنجی در حین رانندگی سوالات پرسید در مورد هندلینگ و حرکت و ترمز و.... که در مورد شتاب گیری و دید داخل خودرو و هندلینگ با اینکه بنده نمره خوبی ندادم ولی با تعجب خیلی زیاد بعد از دیدن برگه تست دیدم که نمرات توسط ایشون تماما یا 9 و یا 10 ثبت شده بود! که از قول بنده اون لحظه بود که حس کردم که سوار بر X5 بودم!! چرا که اگر این خودرو از نظر شتاب 10 میگیرد پس نباید دست کمی از خودرویی مثل BMW داشته باشد!! برگه تست را به داخل سالن بردیم و به مسئول پذیرش تحویل دادیم ایشون هم به رسم یاد بود بسته ای به ما دادن که بعد از اومدن داخل ماشین و باز کردن این بسته با تعجب دیدم که کیف پولی بسیار بی کیفیت تر خودروها و با رنگ صورتی! به ما تحویل دادن که همونجا از پنجره ماشین به بیرون پرتاب شد چون بعد از باز کردن کیف و دیدن داخلش کیف پاره شد!

    این خودرو از یک موتور 2400 سی سی با گیربکس 6 سرعته اتومات قرار از از سوی شرکت سایپا و یا پارس خودرو به بازار عرضه شود.
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    شرمنده اگر خیلی خوب توصیف نکردم چون از نظر انشا و نگارش واقعا ضعیف هستم. شاید اگر امکان گرفتن عکس بود گزارش بهتری می شد اما متاسفانه امکان پذیر نبود.

    و در آخر از شرکت محترم نگرش راهبردی رصد بابت دعوت و در اختیار قرار دادن خودرو جهت تست تشکر میکنیم

    اختصاصی پارس تیونینگ.

    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    احتمالا این آمار های دستکاری شده را به همراه مشخصات افراد تست کننده و سایر مستندات میبرن وزارت صنایع و با اینا مجوز مونتاژ یا واردات برای این بنجل های چینی میگیرن
    البته خودروسازی چین آینده خوبی داره اما 10 سال دیگه و نه الان

  3. #3
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    بهترین کاری که کردی این بوده که کیف هدیه رو بیرون پرت کردی چون این خودرو سازها شخصیت ما ها رو در این حد میبینند ولی در مورد خودروهای چینی فقط اینو میدونم که جیلران موتور با آوردن آمگرند 7 سدان و هاچبک و X7 فورویل و همچنین یک شرکت خودرو دیگر که هاول H6 فورویل رو با موتور 2400 وارد میکنند در بازار خودرو وارداتی چین از بقیه پیشی گرفتند چون این دو خودرو به اروپا و آمریکا و استرالیا هم صادر میشود و از بقیه خودرو های چینی از اقبال بهتری برخوردارن حتی تو چین این دو خودرو از لحاظ فروش از بقیه خودروها بالاتر فرار گرفته اند

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

سایپا 232

تالار گفتگوی تیونینگ سایپا

کامیون سی اند سی

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •