مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
برای انتخاب یک نمونه هاچبک مدرن در ایران یا باید از حساب بانکی پر و پیمانی بهره ببرید و این هاچبکها حکم خودروی دوم یا سوم شما را داشته باشند و یا علاقه زیادی به محصولات جمعوجور و کوچک داشته باشید. در محدوده کمتر از ۷۰ میلیون تومان با هاچبکهای چینی و تولیدات داخلی روبهرو هستیم. اما با گذر از این مرز به خودروهایی مثل هیوندای i20 که حضور موفقی در بازار کشور ما تجربه کرده است، پیکانتو که کوچکترین خودروی حال حاضر بازار ایران به شمار میرود و در نهایت میتسوبیشی میراژ تازهوارد میرسیم که بازار هاچبکهای ۷۰ الی ۱۰۰ میلیون تومان را پوشش میدهند. کوچکترین هیوندای بازار
هیوندای i20 برای نخستینبار در سال ۲۰۱۲ توسط آسان موتور به بازار کشور ما عرضه شد و حکم کوچکترین محصول این برند در ایران را داشت. این خودرو در ابتدا با همان چهرهای که از سال ۲۰۰۸ در بازار جهانی حضور داشت به ایران رسید ولی در سال ۲۰۱۳ نسخه فیسلیفت آن که از نظر پوزه جلو نمایی کاملا متفاوت نسبت به نمونه اولیه داشت، وارد بازار شد. واپسین نمونهها از i20 در سال ۲۰۱۵ و طبق آمار به تعداد ۸۰۰ دستگاه به داخل خاک ایران راه یافتند و هنوز هم تعدادی از نمونههای صفرکیلومتر آن را در نمایشگاهها داریم. البته لازم به ذکر است ک در حال حاضر دومین نسل از i20 به بازار جهانی عرضه میشود که هنوز به کشور ما راه نیافته. اما توجه داشته باشید که کرمان خودرو اخیرا موفق به اخذ مجوز تولید و عرضه i20 شده و به نظر میرسد که از سال آینده شاهد تردد این خودرو در خیابانهای ایران باشیم. کوچکترین هاچبک وارداتی
پیکانتو به عنوان کوچکترین محصول رسمی برند کیا نیز تقریبا یک سال بعد از i20 و توسط اطلس خودرو به خیابانهای کشور رسید که با توجه به بهرهگیری از ظاهر جذاب و جالب و در نهایت تناسب آن برای استفادههای روزمره (از نظر ابعاد، استهلاک، مصرف سوخت و…) توانست بازار خوبی را برای خود دست و پا کند. در حال حاضر نسخه فیسلیفت این خودرو با سپرهای پف کرده و چهرهای که بهزعم واردکننده، اسپرتتر شده است در بازار کشور ما تحت مدل ۲۰۱۷ و با برچسب قیمتی ۷۵ میلیون تومان حضور دارد. کممصرفترین
میراژ برای نخستینبار در سال ۲۰۱۵ و با شعار کممصرفترین خودروی بازار کشور پا به خیابانهای ایران گذاشت. آرین موتور که پیشتر خودروهایی مثل ASX و لنسر را به بازار عرضه کرده بود، آنطور که باید از میراژ خروجی نگرفت و یکی از دلایل این موضوع ظاهر نهچندان دلچسب این کوچولوی ژاپنی بود. اما فیسلیفت جدید این خودرو که اخیرا به بازار وارد شده، توانسته در کمترین زمان با استقبال قابل توجهی مواجه شود. جزئیات ظاهری
میراژ جدید با وجود چهره جدید از چراغ زنون جلو، LEDهای دید روز جلو و نهایتا چراغ عقبهای LED بهره میبرد که این موارد در i20 فیسلیفت ۲۰۱۵ به چشم نمیخورد و محصول هیوندای از چراغهای کاسهای به همراه لامپ بهره میبرد. اما در مقابل پیکانتوی فیسلیفت جدید از چراغ عقب LED همراه با LEDهای دید روز (DRL) جلو به همراه چراغهای هالوژنی روشنایی جلو بهره میبرد. I20 در نسخه فول آپشن از رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی برخوردار بوده و این در حالی است که ۲ رقیب کوچکترش رینگهای ۱۵ اینچ اسپرت دارند.
ایمنی
در بحث ایمنی، میتسوبیشی میراژ در نسخه جدید خود به ۶ کیسه ایمنی تجهیز شده و از این نظر با i20 در یک سطح و کمی بالاتر از پیکانتوی کوچکتر قرار میگیرد. همچنین موارد دیگری مثل کمربندهای ایمنی پیشکشنده سهنقطهای و سیستم ضدسرقت ایموبلایزر برای این خودرو در نظر گرفته شده که در دو رقیب دیگر هم به چشم میخورند. امکانات رفاهی و تفاوتها
میراژ در نسخه فیسلیفت خود لیست امکانات تکمیلتری را به شما ارائه میکند که از جمله آنها میتوان به تودوزی مشکی همراه با تریم مشکی پیانو، کروز کنترل، گرمکن صندلی جلو و سیستم ورود و استارت اشاره کرد. به طور کلی i20 بهترین امکانات رفاهی را در این گروه البته با قیمتی بسیار بالاتر از رقبا به شما ارائه میکند. برای مثال، در حالی که پیکانتو و میراژ آینههای میانی ساده دارند اما آینه میانی i20 مجهز به سیستم الکتروکرومیک (برای کاهش اثر زننده نورهای مزاحم خودروهای پشت سر) و نمایشگر تصویر دوربین دنده عقب (به همراه خطوط راهنمای پارک) است. البته این در حالی است که i20 از نظر طراحی داخلی کمی کسلکننده و ساده است، اما فضای سرنشینان بهتری را به شما ارائه میکند و همچنین لازم به ذکر است که هیچ یک از این سه خودرو با نمایشگر تصویری استاندارد در بازار حضور ندارند. ماراتن کممصرفها!
هیوندای i20 در ابتدا با پیشرانه ۱٫۶ لیتری به بازار کشور ما عرضه شد اما تمام نسخههای فیسلیفت این خودرو با موتورهای ۴ سیلندر ۱٫۴ لیتری در بازار حضور دارند. پیشرانه ۱٫۴ لیتری این خودرو با نهایت قدرت ۹۸ اسب بخار (۱۰۰ پیاس) و حداکثر گشتاور ۱۳۹ نیوتنمتر و اتصال آن به جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک، قابلیتهای فنی نسبتا خوبی را برای این جثه ۱٫۲ تنی به وجود میآورد. در واقع i20 از مصرف سوخت ترکیبی ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بهره میبرد که البته این عدد برای سیکل جادهای تا ۴٫۸ لیتر هم کاهش مییابد! پیکانتو با حجم موتور ۱۲۴۸ سیسی که به ۱٫۲ لیتر روند میشود ۸۵ اسب بخار را به شما ارائه میکند که با بهرهگیری از جعبه دنده ۴ سرعته خودکار تیپ ترونیک مشابه نمونه مورد استفاده در i20، مصرف سوخت ۵٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را خواهد داشت که اختلاف فاحشی با i20 ندارد. حتی پیکانتو با وجود وزن کمتر ۱۰۳۵ کیلوگرمی نیز شتاب صفر تا ۱۰۰ کمتری نسبت به i20 دارد که این موضوع اندکی مأیوسکننده است. در مقابل، میراژ ژاپنی با بهرهگیری از موتور ۱٫۲ لیتری ۳ سیلندر با نهایت قدرت ۷۹ اسب بخار تنها ۴٫۶ لیتر به صورت ترکیبی در هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف میکند! و جالب است بدانید که مصرف سوخت میراژ به لطف بهرهگیری از جعبه دنده CVT، در سیکل جادهای به ۳٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر نیز کاهش مییابد. اما توجه داشته باشید که این خودرو با شتاب صفر تا صد ۱۳٫۸ ثانیهای، کندترین رقیب این گروه است. شرایط فروش
همانطور که در بالاتر اشاره شد، آخرین پارت از هیوندای i20 در سال ۲۰۱۵ توسط آسان موتور به بازار ایران وارد شد و پس از آن کرمان خودرو امتیاز عرضه این خودرو را به دست گرفت. با این وجود هنوز هم موارد صفرکیلومتر این خودرو در بازار کشور به چشم میخورد و این روزها در حدود ۹۰ میلیون تومان و فراتر از آن قیمتگذاری میشوند و جالبتر از همه اینکه برخی فروشندگان شرایط اقساطی برای این خودرو در نظر گرفتهاند. برای مثال اقساط ۶۰ ماهه برای این خودرو وجود دارد که شما در ابتدا ۲۵ میلیون تومان میپردازید و نهایتا تا ۶۰ ماه، ماهیانه ۱٫۵ میلیون تومان پرداخت میکنید که نهایتا خودرو برای شما بیش از ۱۱۰ میلیون تومان درمیآید! اما اطلس خودرو برای پیکانتو جدید که با قیمت ۷۵٫۲ میلیون تومان به بازار عرضه میشود، شرایط فروش اعتباری با پیشپرداخت ۳۳ میلیون تومان و اقساط ۱۲الی ۳۶ ماه در نظر گرفته که به طور مثال در طولانیترین قسطبندی این خودرو، مبلغ هر قسط یک میلیون و ۴۵۱ هزار تومان خواهد بود و نهایتا پیکانتوی شما ۹۳ میلیون تومان خواهد شد.این در حالی است که بنا بر شنیده ها شرکت آرین موتور به علت استقبال گسترده مشتریان تا اطلاع ثانوی میراژ را تنها به صورت نقدی به فروش می رساند و موعد تحویل احتمالا تا پایان سال جاری در نظر گرفته خواهد شد.