Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1

موضوع: اطلاعاتی در مورد میل لنگ و فلایویل در خودرو

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض اطلاعاتی در مورد میل لنگ و فلایویل در خودرو

    درود بر همراهان پارس تیونینگ

    ميل لنگ يك قطعه ريختگي يكپارچه از آلياژ فولاد ميباشد كه با عمليات حرارتي و چكش كاري تهيه ميشود و داراي استحكام مكانيكي قابل توجهي است، ميل لنگ بايد به اندازه كافي محكم باشد تا بتواند ضربه هائي را كه در زمان احتراق به پيستون وارد ميشود بدون پيچش زياد تحمل نمايد. علاوه بر اين ميل لنگ بايد با نهايت دقت متعادل گردد تا از ارتعاشات آن كه در اثر وزن خارج از مرگز لنگ به وجود ميآيد جلوگيري به عمل آيد. براي متعادل ساختن ميل لنگ، در مقابل هر لنگ وزنه هائي به ميل لنگ اضافه شده است.
    قدرتي كه از طرف پيستون ها به ميل لنگ داده ميشود يكنواخت نيست. موقعي كه زمان هاي قدرت با هم اشتراك پيدا ميكنند (در موتورهاي شش سيلندر و هشت سيلندر) لحظه اي وجود دارد كه در آن مقدار قدرت از زمان هاي ديگر بيشتر است، اين عمل موجب ميشود كه سرعت ميل لنگ كم يا زياد شود. البته چرخ لنگر بر اين تمايل غلبه ميكند.
    فلايول يك فلكه نسبتاً سنگين ميباشد كه به اتنهاي عقب ميل لنگ با پيچ و مهره بسته ميشود، اينرسي چرخ لنگر تمايل دارد كه آن را با سرعت ثابت حركت دهد بنابراين چرخ لنگر در موقعي كه ميل لنگ تمايل به افزايش سرعت داشته باشد قدرت را ميگيرد و هنگامي كه تمايل به كاهش سرعت داشته باشد قدرت را به آن پس ميدهد .

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ


    علاوه بر اين عمل، چرخ لنگر در محيط خارجي خود دندانه هائي دارد كه در موضع روشن كردن موتور با دنده محرك دستگاه استارت درگير ميشود. ضمناً دستگاه كلاچ به قسمت جلوي ميل لنگ سه قطعه مختلف سوار ميشود كه عبارتند از يك چرخ دنده يا چرخ زنجير كه ميل بادامك را به حركت در مي آورد، يك نوسان گير و يك پولي پروانه، پولي، توسط يك تسمه پروانه، پروانه، پمپ آب و ژنراتور را ميچرخاند.

    چرخ لنگر

    در موتورهاي چند سيلندر زمان هاي قدرت پشت سر هم به وجود ميآيد و يا اين كه مقداري با هم اشتراك دارند يعني هنوز يك زمان قدرت به پايان نرسيده قدرت ديگر توليد ميشود و به اين ترتيب قدرت به طور يكنواخت توليد ميگردد. با اين حال جريان قدرت به اندازه مطلوب يكنواخت نيست. اگر قدرت موتور باز هم يكنواختتر گردد موتور آرامتر كار خواهد كرد. براي رسيدن به اين هدف از چرخ لنگر (فلايول) استفاده ميشود، چرخ لنگر يك فلكه نسبتاً سنگين ميباشد كه به عقب ميل لنگ موتور متصل شده است.
    براي اين كه بهتر به كار چرخ لنگر پي ببريم يك موتور تك سيلندر را در نظر ميگيريم. اين موتور در هر چهار زمان يك زمان قدرت دارد. در ضمن زمانهاي سه گانه ديگر يعني در زمان تنفس كه خطوط هوا و بنزين وارد سيلندر ميشود، و در زمان تراكم كه مخلوط در داخل سيلندر ميگردد، و همچنين در زمان تخليه كه گازهاي سوخته از سيلندر به خارج رانده ميشود، موتور مقداري انرژي مصرف ميكند. بنابراين در زمان قدرت، موتور سرعت ميگيرد و در زمانه اي ديگر سرعت خود را از دست ميدهد. هر چرخ يا فلكه اي كه حركت دوراني داشته باشد از آن جمله فلايول هميشه مايل است حالت حركت خود را حفظ كند و يا به عبارت ديگر در مقابل تغيير سرعت از خود مقاومت نشان ميدهد (اين تماي به علت اينرسي ماده ميباشد). هنگامي كه موتور به افزايش سرعت ميل داشته باشد، چرخ لنگر در مقابل آن مقاومت ميكند، موقعي كه موتور به كاهش سرعت ميل داشته باشد باز چرخ لنگر در مقابل آن مقاومت ميكند.
    با وجود اين در موتورهاي تك سيلندر مقداري افزايش و كاهش سرعت وجود دارد ولي فلايول اين تغييرات سرعت را به حداقل ممكن ميرساند.
    در حقيقت چرخ لنگر مقداري از انرژي موتور را در زمان قدرت و افزايش سرعت در خود ذخيره ميكند و بعد در زمان هائي كه موتور قدرت توليد نميكند آن را به موتور پس ميدهد. در موتورهاي چند سيلندر نيز چرخ لنگر به همين روش كار ميكند و ماگزيمم سرعت را به هم نزديك ميكند و سرعت را يكنواخت مينمايد. علاوه بر اين فلايول محلي براي نگهداري قطعات كلاچ فراهم ميسازد. ضمناً روي فلايول دندهاي وجود دارد كه در موقع استارت زدن يا روشن كردن موتور با دنده محرك استارت درگير ميشود.

    ارتعاش گير يا ضربه گير ميل لنگ

    ميل لنگ در معرض نيروهاي مختلف و متناوب قرار دارد و در آن ارتعاشات پيچشي به وجود مي آيد. ارتعاشات متناوب، باعث تاب برداشتن ميل لنگ ميشود. پيچش ناموزون در جلوي ميل لنگ، در سرعت معيني اتفاق ميافتد. مثلاً ممكن است در دورهاي1200، 1600 يا 2400 دور در دقيقه به حداكثر برسد. شدت ارتعاشات در دورهاي بين 1200 تا 1600 دور در دقيقه است و نيز در فاصله بين 1600 تا 2400 ارتعاشات ميل لنگ تشديد ميگردد.
    ارتعاشات ميل لنگ را به وسيله ارتعاش گير كاهش ميدهند. ارتعاشگير، از يك فلايول كوچك كه در جلوي ميل لنگ به وسيله بوشهاي لاستيكي و صفحه اصطكاكي به پولي يا چرخ دنده اتصال دارد، تشكيل شده است و همراه آن ميگردد.
    فلايوگير، مانند فلايول انتهاي ميل لنگ در موقع ازدياد ناگهاني سرعت، مقداري از انرژي را جذب نموده، در موقع كاهش دور، انرژي خود را به ميل لنگ تحويل ميدهد. در جلوي ميل لنگ عواملي مانند دينام، واتر پمپ پروانه و غير قرار دارد كه همواره به نگه داشتن جلوي ميل لنگ تمايل دارند. بنابراين براي حذف تأثيرات عوامل كاهنده سرعت، ارتعاشگير كمك چشمگيري در كار میل لنگ ميكند.

    ارتعاشگير وزنه اي

    به پولي ميل لنگ متصل ميباشند. در شكل سمت چپ، بوش لاستيكي بزرگي در چند موضع روي فلايول بسته ميشود كه از وسط لاستيك آن پيچ هاي اتصال دهنده عبور كرده، فلايول ارتعاشگير را به پولي متصل ميسازد. در شكل وسط، فلايول يك ديسك فولادي بزرگي است كه به وسيله لاستيك هاي وسط از ميل لنگ نيرو گرفته يا به آن نيرو وارد ميكند.
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ


    در شكل فلايول به وسيله يك فلانچ لاستيكي و يك درپوش به سر ميل لنگ بسته ميشود. فلانچ لاستيكي مانند بوش هاي لاستيكي در دو نوع ديگر عمل ميكند.

    ارتعاشگير هيدروليكي

    اين ارتعاش براساس اينرسي فلايولي كه در محفظه ي روغن شناور است، كار ميكند. پوسته يا محفظه ي روغن به دنده سر ميل لنگ بسته شده، همراه آن گردش ميكند. فلايول داخل روغن بر اثر نيروي اصطكاك روغن، ديرتر از ميل لنگ، انرژي اخذ ميكند. همچنين ديرتر از حركت باز ميايستد و لذا ارتعاش ميل لنگ را خنثي ميكند.

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    گرداورنده : مهندس مهدی ملازم
    ویرایش توسط pedramMC : 05-20-2014 در ساعت 11:44 PM
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

تیونینگ خودرو پارس میل لنگ

توضیحات در موردمیل لنگ و انواع مختلف آن در خودرو

علت شكستن ميل لنگ خودرو

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •