به دنبال رویکرد سیاسی و غیراقتصادی شرکت پژو در قبال شریک ایرانی خود، رقیب فرانسوی این شرکت (رنو) به تدریج سهم بازار پژو در ایران را از آن خود کرده است.






به گزارش پایگاه اطلاع رسانی پارس تیونینگ به نقل از ایسنا، از اوایل سال 91 شرکت فرانسوی پژو تحت تاثیر فعالیت های لابی صهیونیستی - ضد ایرانی اعلام کرد که تمام فعالیت ها و ارسال قطعات به شریک ایرانی خود را متوقف خواهد کرد.

به موازات این اقدام پژو اما رقیب فرانسوی این شرکت (رنو) در رویکردی کاملا متفاوت و در برهه های زمانی متفاوت بر ادامه حضور و گسترش فعالیت ها در بازار ایران تاکید کرده است به گونه ای که اخیرا نیز پیمان کارگر - مدیرعامل رنو ایران - اظهار کرده که فاز دوم فعالیت های این شرکت فرانسوی در ایران با محوریت افزایش تنوع محصولات، رشد سرمایه گذاری و آغاز صادرات کلید خورده است.
در این شرایط نگاهی به آمارهای تولید دو محصول 206 و تندر 90 به عنوان شاخص ترین خودروهای تحت برند دو شرکت فرانسوی پژو و رنو نشان از کسب تدریجی سهم بازار پژو از سوی رقیب فرانسوی اش دارد.
به عنوان مثال در حالی که در فروردین ماه سال 90 در مجموع 10 هزار و 554 دستگاه پژو 206 در ایران خودرو تولید شده بود این تعداد با کاهش 92 درصدی به 808 دستگاه در فروردین ماه سال 92 کاهش یافته است.
البته نکته قابل توجه آن است که 206 تولید شده در فروردین ماه امسال نیز خودرویی بومی شده بوده و در تولید آن از هیچ یک از قطعات شرکت پژو استفاده نشده است بنابراین می توان گفت که تولید شاخص ترین خودروی تحت برند پژو در ایران نه 92 درصد بلکه صد درصد کاهش یافته است.
در مقابل اما تولید خودرو تندر 90 در فروردین ماه سال جاری در مقایسه با فروردین ماه سال 90 تنها حدود 11 درصد کاهش داشته و از 1233 دستگاه در فروردین ماه 90 به 1088 دستگاه رسیده است. بنابراین در شرایطی که تولید انواع خودروهای سواری در ایران در یکسال اخیر حدود 57 درصد کاهش و تولید پژو 206 فرانسوی نیز به صفر رسیده است اما تیراژ تولید تندر 90 تقریبا در سطح تولید دو سال پیش حفظ شده است.
به این ترتیب به اعتقاد کارشناسان به نظر می رسد که پژو بازنده بزرگ بازی های سیاسی برخی کشورهای متخاصم و رنو برنده اصلی آن بوده است.