Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 11

موضوع: کمپین نخریدن خودروهای صفر داخلی

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض کمپین نخریدن خودروهای صفر داخلی

    سلام

    امیدوارم همگی خوب باشید

    فکر کنم همه در رابطه با این کمپین اطلاعاتی دارید

    حالا میخوام نظراتتون رو بدونم که چیه

    و اینکه آیا این کار درسته یا نه

    چه منفعت و چه ضرری داره ؟

    و اینکه به نظرتون تاثیر به سزایی داره یا نه ؟

    ممنون از همراهیتون

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    کمپین نخریدن خودرو درسته مقداری باعث شده که به خودرو ساز ها سخت بگذره اما خودرو ساز های ما سایپا و ایرانخودرو در بخش های خارج از خودرو سازی هم سرمایه گذاری های کلانی کردن شرکت های خصوصی و حتی بانک ها پس این موضوع باعث ورشکستگی این خودرو ساز ها نمیشه اما تا اینجا کار این کمپین حداقل کاری که تونسته بکنه اینکه اعتراض مردم رو به گوش مسئولین رسونده و این موضوع باعث شده تسهیلات خودرو بیشتر بشه پس میشه گفت مفید بوده اما برای اینکه قیمت ها کاهش چشم گیری داشته باشه یا باید این موضوع با جدیت بیشتری ادامه پیدا کنه و زمان بیشتری رو طلب میکنه که فکر نکنم با توجه به مشکلات جامعه بتونه حتی تا 2 ماهه دیگه هم دوام بیاره
    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  3. #3

  4. #4
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    همه این حرف ها درسته

    ولی شنیدید دیگه که اونها چی میگن

    میدونید 100 ها شرکت هستن که زیر مجموعه اونها دارن کار میکنن

    پول مواد اولیه میدن پول کارگر میدن و ...و هیچ کدومشون ارزو.ن نشده

    اونها هم میگن هیچی قیمتش پائین نیومده ما چطور ارزون کنیم خودرو رو و متعلقاتش رو

    حرف مردم اینه که پول الکی نگیرین پول همون قطعات استفاده شده و کمی سود

    مثلا یک پرشیا شاید قطعاتش بشه 18 میلیون 2 میلیون هم سود 20 میلیون تو بازار بفروشید نه 40 تومان

    البته مشکل فقط قطعه ساز و هزینه های سربار ساخت نیست

    و همین طور منتاژ قطعت تو کارخانه

    مشکل اون سود کلانی هست که روی هر خودرو میخوان نصیبشون بشه

  5. #5
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط parham_j1000 نمایش پست ها
    همه این حرف ها درسته

    ولی شنیدید دیگه که اونها چی میگن

    میدونید 100 ها شرکت هستن که زیر مجموعه اونها دارن کار میکنن

    پول مواد اولیه میدن پول کارگر میدن و ...و هیچ کدومشون ارزو.ن نشده

    اونها هم میگن هیچی قیمتش پائین نیومده ما چطور ارزون کنیم خودرو رو و متعلقاتش رو

    حرف مردم اینه که پول الکی نگیرین پول همون قطعات استفاده شده و کمی سود

    مثلا یک پرشیا شاید قطعاتش بشه 18 میلیون 2 میلیون هم سود 20 میلیون تو بازار بفروشید نه 40 تومان

    البته مشکل فقط قطعه ساز و هزینه های سربار ساخت نیست

    و همین طور منتاژ قطعت تو کارخانه

    مشکل اون سود کلانی هست که روی هر خودرو میخوان نصیبشون بشه
    دیدن قیمت رفت بالا مردم بیشتر خریدن و باز هم خریدن مزه پول و سود زیاد رو حس کردند کاش زمانی که گرون شد هیچ کس نمیخرید اون موقع شاید بیشتر جواب میداد اما همه دیدم که ملت در اوج گرون شدن واسه خرید خودرو سر و دست میشکستند
    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  6. #6
    اندازه نوشتار

    پیش فرض ۳ پیشنهاد به نعمتزاده برای پایان کمپین تحریم خودرو

    در نامه مرکز مطالعات سیاست گذاری صنعتی دانشگاه امیرکبیر به محمدرضا نعمت زاده آمده است: "چند ماهی از رکود شدید در بازار خودرو سپری می شود و کمپین تحریم خودرو نیز بر این رکود دامن زده است. البته بنظر میرسد دلیل عمده کاهش فروش خودرو، رکود حاکم بر کشور و کاهش قدرت خرید مردم است ولی به کمپین تحریم خرید خودرو داخلی نباید بی اعتنا بود و میتوان به این مسأله به عنوان فرصتی برای خریداران خودرو و حتی خودروسازان نگاه کرد.مطالبه مردمی که به این کمپین پیوستهاند را میتوان در دو کلمه خلاصه کرد: قیمت و کیفیت مناسب. از سوی دیگر خودروسازان درخواست افزایش قیمت محصولات خود را به شورای رقابت ارائه کردهاند. این رویه به افزایش شکاف اعتماد بین خودروساز و مشتری منجر شده و به نظر میرسد ادامه این روند نه به سود اقتصاد ملی و نه به سود مردم است.
    برای پایان این کمپین و افزایش رضایت مشتری پیشنهاد میشود وزارت صنعت با اصلاح آییننامه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو در اولین گام، حداقل مدت زمان گارانتی خودرو را از ۲سال یا ۴۰ هزار کیلومتر به ۳ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر افزایش دهد. از طرف دیگر با توجه به قول مدیرعامل ایرانخودرو مبنی بر اینکه از اسفند ۹۴ هیچکدام از محصولات این شرکت در ۱۰ هزار کیلومتر اول نیازی به مراجعه به نمایندگی پیدا نمیکنند [۱]، پیشنهاد میشود برای اعتمادسازی، این موضوع به آییننامه قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو اضافه شود شود و اگر در ۱۰هزار کیلومتر اول، مشکلی در قطعات یا عملکرد خودروهای ساخت داخل پدید آمد، خودروسازان مکلف به تعویض خودرو باشند.
    لازم به ذکر است شرکت هیوندایی کره در اوایل حضور خود در بازار آمریکا و به دلیل اینکه برای نفوذ به این بازار مجبور به فروش محصولات با قیمت پایین بود، به کیفیت کم توجه بود و از این جهت تصویر بدی در بازار آمریکا از خود بجا گذاشت. مدیران هیوندایی برای زدودن این تصویر نامناسب از کیفیت محصولات خود، در سال ۱۹۹۸ شروع به فروش خودرو با گارانتی ۱۰ساله یا ۱۶۰هزار کیلومتری کرده و توجهات را بهسمت کیفیت تولیدات خود جلب کردند.
    از طرف دیگر با توجه به ادعای خودروسازان مبنی بر اینکه قیمت فعلی محصولات باعث ضرردهی آنها میشود، پیشنهاد میشود خودروسازان جزئیات هزینههای تولید اعم از قیمت مواد اولیه و قطعات، دستمزد کارگران و سایر هزینهها را به تفکیک چند محصول پرفروش خود به شکل عمومی منتشر کنند تا افکار عمومی در اینباره قضاوت کنند. در این صورت پس از بررسیهای کارشناسی اگر قیمتها منطقی باشد، انتظار مردم از قیمتها تعدیل شده و در صورتیکه قیمتها منصفانه نباشد، شورای رقابت به وظیفهی قانونی خود عمل کند.
    به هرحال ادامه این کمپین هم به ضرر مشتری و هم به ضرر اقتصاد ملی است و ضروری است تا وزارت صنعت با ورود عالمانه به این موضوع و فراهم آوردن بستر لازم برای دادن تضامین لازم به مشتری برای ارتقای کیفیت تولیدات و بهبود خدمات پس از فروش، اعتماد را به بازار بازگرداند و این تهدید را به یک فرصت برای توسعه صنعت خودروی ملی تبدیل کند."
    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  7. #7
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ملت میگن این ماشینا امنیت ندارن
    باز میان طرح فروش پیشنهاد میدنمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  8. #8
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    این کمپین هم راه به جائی نبرد

    به طوری که در روزهای نخستین 110 هزاز خودرو با پشتیبانی بانک مرکزی فروش رفت

    و در طرح 2 الان عنوان شده که دوباره طرح رو باز کنن برای 100 هزار خودرو دیگر

    متاسفم که نتونستیم جلوی خودمون رو بگیریم و شاید در این راه پیروز می شدیم

    خودرو ارزان که نشد هیچ در راه گرانی هم قدم بر میدارد ...

  9. #9
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    به نظرم آمار دروغه و فقط دارن جنگ روانی برای ایجاد تب تند خرید خودرو ایجاد میکنن.

  10. #10
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    ما میگیم آمار دروغ

    ولی من با چشم های خودم صف خرید خودرو سایپا رو دیدم که مردم همه در حال تهیه مدارک و خرید هستن ...

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

کمپین نخریدن خودرو

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •