Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: نکاتی در مورد نگهداری سیستم روغنکاری خودرو

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض نکاتی در مورد نگهداری سیستم روغنکاری خودرو

    سلام دوستان
    امروز یه چندتا نکنه واستون میزارم برای اینکه چجوری باید نگهداری کنیم از سیستم روغنکاری موتور

    الف)بازدید روغن موتور:
    1ـ دقت کنید که خودرو روی سطح صاف و مسطحی پارک شده باشد .
    2ـ موتور را روشن کرده وتادرجه حرارت متوسط آن را گرم کنید.
    3ـ موتور را خاموش کرده وبه مدت پنج دقیقه صبر کنید تا روغن کاملا به کارتر روغن بر گردد
    4ـ گیج روغن را بیرون کشیده وآن را تمیز کرده سپس مجددا در جای خود قرار دهید .
    5ـ گیج روغن را بیرون کشیده در صورتیکه مقدار روغن بین دو علامت باشد میزان آن در حد قابل قبول می باشد.

    اگر مقدار آن نزدیک به l یا کم باشد به مقدار کافی روغن اضافه نماییدتا به سطح (f)یا پر برسد .توجه داشته باشید که مقدار روغن از (f)تجاوز نکند.زیرا موجب خواهد شد تا مقداری از روغن اضافی کارتر به سر شمع ها نفوذ کرده باعث ،دود کردن موتور ودود گرفتن سر شمع ها و سر پیستونها واتاق احتراق شود .
    6ـ سطح روغن موتور بایستی بطور مرتب هر هفته یکبار ویا در هر توقف برای سوختگیری بازدیدشود.
    ب )باید توجه داشت که هیچ وقت فشار روغن از حد تعیین شده پایین تر نیاید چنانچه درحین رانندگی فشارروغن دچار افت شده باشد بایستی بلافاصله موتور را خاموش کرده وبه تعمیرگاه مجاز جهت رفع اشکال ونقص فنی مراجعه کرد.
    ج)روغن موتور باید در کلیومتر قید شده در کارت سرویس (بازدید )خودرو تعویض شود.کارت سرویس (بازدید)کارتی است که تاریخ و کیلومترتعویض روغن وبازدید سایر قسمتها در آن قید شده و باتوجه به نوع روغن کیلومتر بعدی تعویض مجدد روغن نیز در آن ثبت شده است و در محل مناسبی در جلو داشبورد ودر معرض دید راننده قرار می گیرد.
    د)درفصول مختلف سال باید روغن مناسب همان فصل به کار برده شود.
    ه)گردوخاک وآب و بنزین باعث کثیف شدن روغن می گردد برای جلوگیری از آن باید صافی هوای کاربراتور و کارتر تمیز باشد.
    و)در هنگام گردش روغن وعبور از صافی (فیلتر)روغن اجرام در فیلتر باقی مانده وروغن پس از تصفیه شدن نسبی از ذرات صافی ، به صورت یک مایع روان وتمیز و روان کننده وارد کانالهای روغن شده ومشغول روغنکاری قطعات می گردد .لذا اهمیت تعویص به موقع فیلتر روغن به خوبی مشخص است،ضرورت دارد به ازای هر دو الی سه نوبت تعویض روغن (بستگی به نوع فیلتر)نسبت به عوض کردن فیلتر روغن نیز اقدام شود.

    روغن سوزی و علائم آن :
    نفوذ روغن به پیستون یا محفظه احتراق عامل اصلی روغن سوزی در موتورها است . در این صورت روغن همراه با سوخت می سوزد و دود آبی رنگ از اگزوز اتومبیل خارج می شود یا به عبارت دیگر هرگاه روغن به دلایل مختلف به بالای پیستون (محفظه احتراق)نفوذ کند همراه با گازهای متراکم می سوزد.
    علائم عمده:
    1- خروج دود آبی از لوله اگزوز
    2- روغن زدن سرشمعها

    انواع روغن مصرفی در خودرو و محل مصرف آنها :
    1- روغن موتور: محل مصرف داخل موتور
    2- واسکازین: محل مصرف در داخل جعبه دنده(گیربکس) و دیفرانسیل
    3- روغن ترمز: محل مصرف در داخل ترمز وکلاچ
    4- گریس: محل مصرف در داخل کلیه گریس خورها (لولای در،چرخ)
    5- والوالین: محل مصرف در داخل توپی چرخها
    ۶- هیدرولیک: محل مصرف در داخل مخزن روغن در صورت داشتن فرمان هیدرولیک



  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض تعویض روغن موتور

    روغن موتور پس از مدتی کارکردن، به تدریج کیفیت خود را از دست میدهد. این امر دلایل متعددی دارد. با وجود قرارگرفتن لایه روغن بین قطعات، در خیلی از مواقع، قطعات موتور با یکدیگر تماس پیدا کرده و به دلیل سایش، برادههای فلزی از سطوح کنده شده و در داخل روغن پراکنده شده و گروهی از آنها حتی توسط فیلتر روغن نیز جمعآوری نمیشوند. خود روغن نیز در اثر کارکرد به تدریج اکسید میشود. منظور از اکسید شدن، ترکیب و واکنش روغن با هوا میباشد که منجر به تولید لجن خواهد شد. ازطرفی مواد افزودنی موجود در روغن نیز پس از مدتی مصرف شده و یا کارآیی خود را از دست میدهند. بنابراین پس از مدتی ترکیبات مضر در داخل روغن موتور به حدی میرسد که با ریختن موادی که در بازار به عنوان مکمل روغن معروف است نیز، روغن خواص مطلوب و مناسب خود را پیدا نمیکند. با این حال عواملی هستند که باعث میگردند عمر روغن موتور زودتر کاهش یابد ؛ مهمترین این عوامل عبارتند از:
    ١- تعداد دفعات روشن و خاموش شدن موتور

    در عمل احتراق سوخت در موتور، مقداری بخارآب نیز تولید میگردد. در صورتی که موتور سرد باشد، بخارآب میعان شده و قطرات آب از رینگهای پیستون عبور کرده و وارد روغن موجود در کارتر میگردد. وجود آب در داخل روغن موتور هم باعث زنگزدگی و خوردگی قطعات موتور شده و هم باعث فساد زودهنگام روغن موتور میگردد.
    ٢- کیفیت نامناسب سوخت

    میزان گوگرد اثر به سزائی بر کیفیت روغن موتور دارد. هرچه میزان گوگرد بالاتر باشد. میزان اسیدی شدن روغن موتور نیز افزایش مییابد و در نتیجه عمر روغن موتور کاهش مییابد. این عامل بالاخص در مورد موتورهای دیزل که گازوئیل مصرف میکنند نمود بیشتری دارد.
    ٣- دمای محیط

    هنگامی که هوا گرم بوده و دمای هوا بالاست، موتور و همچنین روغن موتور نیز گرم است. در نتیجه پس از روشن شدن موتور، مدت زمان مورد نیاز برای گرم شدن موتور بسیار کوتاه است، بنابراین میزان مایع شدن بخارآب و آلوده شدن روغن موتور به آب بسیار کمتر از حالتی است که دمای هوا سرد است.
    ٤- وضعیت موتور

    هرچقدر موتور فرسودهتر باشد، به دلیل سایش، فاصله بین پیستون و سیلندر افزایش مییابد و در نتیجه گازهای حاصل از احتراق بیشتر به داخل کارتر نفوذ میکنند و روغن موتور در وضعیت حادتری قرار میگیرد.
    ٥- توقف طولانی مدت

    اگر روغن برای مدت زمان نسبتاً طولانی درون کارتر بماند بدون این که موتور روشن شود، علیرغم عدم کارکرد موتور، کارآیی روغن کاهش مییابد که مهمترین دلایل این امر، ایجاد ترکیبات کمپلکس و حضور آب خواهند بود.


    http://www.parsoilco.com/fa/information/ketabcheAmoozeshi2.asp

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

در مورد تیونینگ خودرو

نکات مهم در روغن کاری خودرو

گژ روغن ریو

مقدار واسکازین گیربکس ریو

وجود قطره آب روي گژ روغن كارتر

محل نگهداری روغن در موتور

تعمیر و نگهداری عمومی در خودرو

نکاتی درباره خودرو کاربرات

روغنکاری در سیستم تعمیرات و نگهداری

نمایش سیستم روغنکاری خودرو

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •