Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 10

موضوع: مضرات بالانس نبودن لاستیک

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض مضرات بالانس نبودن لاستیک

    درود بر همراهان پارس تیونینگ

    بسیاری از رانندگان حتی وقتی فرمان خودرو به نشانه برهم خوردن تعادل و بالانس چرخها در حدی خطرناک میلرزد نیز مدتها به همین حال رانندگی میکنند و با این وضع، از نقل و انتقال مسافر یا نزدیکان خود نیز ابایی ندارند !!!

    اگر نمیدانید بالانس چیست و چه ضررهای اقتصادی یا حتی جانی برای بالانس نبودن چرخها متقبل میشوید، خوب است اکنون برخی از آنها را بدانید:

    بالانس کردن تایر یعنی قرار دادن وزنههایی معمولا از جنس سرب در قسمتهایی خاص از رینگ برای هدایت ایمنتر خودرو، ایجاد تعادل و جلوگیری از لرزش و استهلاک چرخ و برخی متعلقات اتومبیل. یکی از نشانههای برهم خوردن تعادل چرخها در مراحل خطرناک آن، لرزش فرمان یا اصطلاحا «زدن فرمان» است.
    هرقدر مسافت بیشتری با خودرویی برانید که چرخهای آن بالانس نیست، باعث برهم خوردن بیشتر جلوبندی، سیستم تعلیق، میزان فرمان و اجزا و قطعات مرتبطی چون تلسکوپی فرمان، پولوس و بلبرینگها شدهاید. بالانس نبودن چرخها، مصرف سوخت را بیشتر میکند.
    تغییر رینگها برای اسپرت کردن خودرو، نهتنها سبب غیراستاندارد شدن پایداری اتومبیلی میشود، بلکه دفعات خارج شدن بالانس چرخ و هزینههای بازتنظیم و ایجاد تعادل را افزایش میدهد.
    ارتعاش چرخها، عمل بهینه سیستم ترمز را مختل کرده، توقف خودرو را طولانیتر میکند. لرزش حاصل از برهمخوردگی بالانس چرخها سبب لرزش بدنه و استهلاک زودتر و به صدا افتادن آن با گذشت زمان میشود. فنر و سیستم تعلیق، زیر فشار و ضربات مداوم چرخ، درگیر کاهش عمر مفید میشود.
    هدایت خودرویی که چرخهای خارج از بالانس دارد، بویژه در پیچها دشوارتر است.
    بههم خوردن تعادل جرمی چرخ، افزون بر غیرمتعادل کردن جلوبندی، ممکن است با کشیدگی فرمان به یک سمت جاده نیز توام شده، علاوه بر استهلاک سریعتر قطعات خودرو، سلامت جسمی راننده را تحت تاثیر قرار دهد.
    خطرات جرحی و جانی برای خودرویی که چرخهای خارج شده از حالت بالانس دارد، بیشتر است. معمولا اگر خودرو در سرعتهای کم فرمان بزند، بالانس چرخهای جلو و اگر در سرعتهای بالا فرمان بزند، بالانس چرخهای عقب به هم خورده است.
    هر فصل با اندکی هزینه، از بالانس بودن چرخها مطمئن شده، آنها را جابهجا کنید تا لاستیکها نیز دیرتر مستهلک شوند.

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    یه سوال من 110 به بالا پشت کل ماشینم میلرزه فرمونم نمیلرزونه ولی کل ماشینم میلرزه هرچیم سرعت بالاتر میره بیشتر میشه علت چیه

  3. #3
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط armanna نمایش پست ها
    یه سوال من 110 به بالا پشت کل ماشینم میلرزه فرمونم نمیلرزونه ولی کل ماشینم میلرزه هرچیم سرعت بالاتر میره بیشتر میشه علت چیه
    گاز رو تخته میکنی بیشتر میشه ؟
    اگه گاز رو تخته کنی بیشتر بشه متاسفانه به احتمال زیاد از پلوس سمت گیربکس باشه
    ولی اگر یه نواخت میلرزه و بعد از یه سرعت دوباره وضعیت خوب میشه احتمال زیاد بالانسه
    البته میتونه هم از لاستیک باشه که توی بالانس کردن مشخص میشه
    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  4. #4
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Admin نمایش پست ها
    گاز رو تخته میکنی بیشتر میشه ؟
    اگه گاز رو تخته کنی بیشتر بشه متاسفانه به احتمال زیاد از پلوس سمت گیربکس باشه
    ولی اگر یه نواخت میلرزه و بعد از یه سرعت دوباره وضعیت خوب میشه احتمال زیاد بالانسه
    البته میتونه هم از لاستیک باشه که توی بالانس کردن مشخص میشه
    توی رانندگی طولانی محسوس تر میشه وقتی گازو توی 110 به بالا تخته میکنم اونطوری میشه و با بالاتر رفتن سرعت لرزشش بیشتر میشه یعنی از پلسشه؟

  5. #5
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    من فکر کنم از پلس سمت گیربکس باشه که امیدوارم اصلا اینطوری نباشه چون سرپلس خالیش نیست و فقط پلوس کامله و قیمت حدود 800 تومنه ایشالا که این نیست ولی ببر نشون بده اگر این بود بهم بگو بگم چی کار کنی که با پایین ترین هزینه درست بشه
    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  6. #6
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Admin نمایش پست ها
    من فکر کنم از پلس سمت گیربکس باشه که امیدوارم اصلا اینطوری نباشه چون سرپلس خالیش نیست و فقط پلوس کامله و قیمت حدود 800 تومنه ایشالا که این نیست ولی ببر نشون بده اگر این بود بهم بگو بگم چی کار کنی که با پایین ترین هزینه درست بشه
    دستت درست البته یه بنده خدایی امتحانش کرد گذاشت دنده یک یه لحظه گاز میدادو ول میگرد بعد هم فرمونو میچرخوندو گاز میزد گفت از پلس نیس

  7. #7
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    اونجوری مشخص نمیشه اصلا اگر به اصطلاح از مشعلی ( پلوس سمت گیربکس) باشه .
    برای درست شدندشم چون دیدم اینطوری هست سرپلوس ویرا شبیه اینه تقریبا ولی یه مقدار فرق داره و یه توپی اضافه داره برای جنتو که ویرا نداره اون رو و اگر همونطوری ببندی روغن ریزی پیدا میکنی در اوج نا امیدی رفتم میدان قزوین و به چند تا تراش کار نشون دادم تا یکیشون گفت من برات دقیقا اینا رو مثل هم میکنم دیگه یه گردگیر پلوس ویرا هم خریدم و بستم روش البته برای لنسر رو گرفتم که با ویرا فرقی نمیکنه به جای 800 تومن کلا با 50 تومن حل شد موضوع
    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  8. #8
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    اونجوری مشخص نمیشه اصلا اگر به اصطلاح از مشعلی ( پلوس سمت گیربکس) باشه .
    برای درست شدندشم چون دیدم اینطوری هست سرپلوس ویرا شبیه اینه تقریبا ولی یه مقدار فرق داره و یه توپی اضافه داره برای جنتو که ویرا نداره اون رو و اگر همونطوری ببندی روغن ریزی پیدا میکنی در اوج نا امیدی رفتم میدان قزوین و به چند تا تراش کار نشون دادم تا یکیشون گفت من برات دقیقا اینا رو مثل هم میکنم دیگه یه گردگیر پلوس ویرا هم خریدم و بستم روش البته برای لنسر رو گرفتم که با ویرا فرقی نمیکنه به جای 800 تومن کلا با 50 تومن حل شد موضوع
    جدا!!!!
    علیرضا جان میشه شمارتو برام پیام کنی داشته باشم

  9. #9
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط armanna نمایش پست ها
    جدا!!!!
    علیرضا جان میشه شمارتو برام پیام کنی داشته باشم
    http://www.parstuning.ir/%D8%AA%D9%8...7-%D9%85%D8%A7
    دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

  10. #10
    اندازه نوشتار

    Post

    شايد مربوط به بحثمون نباشه ولي اگه پلوس كمي به صدا افتاد يا گريسش ريخته بود به جاي گيريس معمولي والوالين بزن آقا يكم ساچمه ها رو سفت تر ميكنه .
    ماشين من هم رو 110 ميزد كه از كمك عقب بود . يكم كمك زيرش لق شده بود سر كمك هم شل شده بود .

    Persian Automotive Community and Discussion Board

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

بالانس چرخ خودرو

بالانس نبودن چرخ های عقب

بالانس نبودن چرخها

هزینه بالانس چرخ

هزینه بالانس لاستیک

بالانس لاستیک چیست

بالانس نبودن لاستیک

بالانس به چه معناست

بالانس نبودن چرخهای ماشین

بالانس نبودن چرخ ها

بالانس کردن لاستیک ماشین

بالانس لا

بالانس چرخ های عقب

اثرات بالانس نبودن چرخها

بالانس ماشین یعنی چتيونينگ بالانس چرخهابالانس چرخ عقببالانس نبودن تایرنشانه بالانس نبودن چرخها نشانه های بالانس نبودن چرخ هابالانس نبودن چرخهاي پژو چه ضرري داردنشانه های بالانس نبودن تایر خودرو مضرات لاستیک 175بالانس کردن تایرهابالانس کردن یعنی چهمزایای بالانس چرخهااثرات بالانس نبودن لاستیک عقب خودروبلانس پراید فوایدبالانس لاستيکعلائم بالانس نبودن چرخهاﺑﺎﻟﺎﻧﺲ ولاستيككليپ بالانس كردن لاستيكبالانس چرخنشانه های بالانس نبودن چرخ های خودروبالانس لاستیک ماشینگاز اضافه خوردن ویراقیمت بالانس کردن چرخ تیبا علت بالانس کردن لاستیکفواید بالانس کردن لاستیک نشانه بالانس نبودن لاستیکهاعلت بالانس نبودن تایرهابالانس نبودن چرخ جلوعلایم بالانس نبودن چرخ های جلوبلانس یعنی چیبالانس نبودن جرخها خودروبهم خوردن بالانس پژوبالانس چرخ یعنی چهبالانس نبودن چرخابالانس تایرها برای چیهبالانس خودرو ب

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •