نمایش نتایج: از 1 به 2 از 2

موضوع: روش صحیح جک زدن زیر ماشین

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض روش صحیح جک زدن زیر ماشین

    درود بر همراهان پارس تیونینگ



    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    توجه: هرگز به زیر خودرویی که فقط با جک بالا برده شده نروید! بهترین نوع جک برای خودرو های چهار چرخ جک اهرمی است. این نوع جک قادر به بالا بردن هر نوع خودرو است و با استفاده از یک زنجیر می توان از آن به عنوان وینچ نیز استفاده کرد.



    به گزارش پارس تیونینگ به نقل از گروه ایران، جک های استاندارد موجود در خودروهای چهار چرخ تنها قادرند خودرو را به اندازه ای که برای تعویض تایر لازم است بالا ببرند. این جکها برای استفاده بر روی آسفالت و زمین های سخت طراحی شده اند. این جکها باید در قسمت مشخصی در زیر خودرو قرار گیرند. اگر در هنگامی که خودرو شما در شن یا هر مکان دیگری گیر کرده باشد و خواسته باشید از این جکها استفاده کنید متوجه شده اید که این جکها کارایی لازم را ندارند.
    جک های اهرمی این قابلیت را دارند که در قسمت های مختلفی از خودرو قرار بگیرند و توانایی بالا بردن وزن های بمراتب سنگین تر از تحمل جک های استاندارد خودرو را دارند. این جکها قابلیت بالا بردن تا 1 متر را دارا هستند.
    بعضی از خودروهای چهار چرخ به دلیل دارا بودن قوس هایی بر روی بدنه، جای مناسبی برای نسب جک اهرمی ندارند. این جکها دارای قطعاتی هستند که این امکان را به مصرف کننده می دهد که بر اساس نوع خودرو، جک را با آن تنظیم کنند.
    توصیه می شود در صورت استفاده از این نوع جک صفحه ای فلزی یا چوبی به ابعاد 300x300 میلیمتر در زیر جک قرار گیرد تا جک در زمین شنی یا باتلاقی فرو نرود. قطر صفحه فلزی 3.5 میلیمتری و صفحه چوبی 15 سانتی متری برای این کار کفایت می کند. البته با توجه به نوع خودرو ضخامت این صفحه متغیر خواهد بود. قبل از انجام سفر دو آجر را با فاصله از یکدیگر قرار دهید. صفحه را بر روی آن بگذارید و پایه جک را بر روی آن قرار دهید. سپس اقدام به جک زدن در زیر خودرو کنید. اگر صفحه شکم نداد، صفحه مناسبی را انتخاب کرده اید.

    با استفاده از یک زنجیر مناسب کارایی این جک دو چندان می شود. به این صورت عمل کنید:
    قسمت فوقانی جک باید بوسیله یک زنجیر به تکیه گاه محکمی متصل شود. قسمت دیگر زنجیر به خودرو متصل می شود. در قسمت پایین جک، قسمتی از طول زنجیر بوسیله یک قلاب به جک متصل می شود و به قسمت متحرک جک قسمت دیگری از زنجیر با یک چنگک متصل می گردد. این کار باعث می شود که شما قادر باشید خودرو را یک متر به جلو بکشید. مجددا جک را آزاد کنید و زنجیر آزاد شده را به جلو بکشید و به قسمت پایین جک قفل کنید. چنگک بالایی اجازه نخواهد داد که خودرو به عقب برگردد. این روش آنقدر تکرار می شود تا خودرو آزاد گردد.

    جک بادی اگزوز
    این نوع جک وسیله ای است که استفاده از آن بسیار آسان است. این جک به شکل یک بادکنک خالی بزرگ است که در زیر خودرو پهن می شود و سپس بوسیله قدرت گازهای خروجی اگزوز باد می شود. این وسیله بخصوص در زمین های شنی و رمل بسیار کارایی دارد. این وسیله نیاز مبرمی به آن دارد که سیستم اگزوز خودرو کاملا سالم باشد و سوراخ و یا نشطی نداشته باشد. کوچکترین سوراخ در سیستم اگزوز باعث خواهد شد که جک به درستی باد نشود و کارایی لازم را نداشته باشد. همچنین از پوسیده نبودن قطعات سیستم اگزوز اطمینان حاصل کنید. چون ممکن است باعث شکسته شدن آنها شود.
    برای استفاده جک را در زیر خودرو به صورت مساوی از دو انتهای خودرو پهن کنید. مطمئن شوید که در قسمت زیر خودرو قطعه تیزی که باعث پنچری جک گردد وجود نداشته باشد. برای احتیاط بیشتر می توانید زیر پایی خودرو را بر روی جک پهن نمایید. موتور را خاموش کنید و سپس شیلنگ اتصال را به اگزوز وصل نمایید. پس از بالا رفتن خودرو گودال زیر چرخها را پر نمایید و تل شن انباشته شده در زیر شاسی خودرو را خارج نمایید.

    نکات مهم در هنگام جک زدن:
    معمولا سعی کنید جک را در قسمت وسط خودرو قرار دهید و جک را به اندازه ای بالا ببرید که فاصله لاستیک تا زمین 30 سانتی متر گردد.
    در هنگامی که از جک اهرمی به عنوان وینچ استفاده می کنید کلیه همراهان را از اطراف جک و خودرو دور کنید. موقعیت خود را به گونه ای تنظیم کنید که شما بین خودرو و جک قرار بگیرید تا احتمال صدمات به شخص شما کاهش یابد.
    اطمینان حاصل کنید که در هنگام کشش جک با هیچ قسمتی از خودرو تماس پیدا نکند.
    از استحکام کششی زنجیر اطمینان حاصل کنید. این کار را با حوصله و به آرامی انجام دهید و به خاطر داشته باشید این روش می تواند خطرات بسیار زیادی به همراه داشته باشد.
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    زمانی که جک رو میخواهید استفاده کنید سعی کنید در محلی که شیب نداره این کار رو انجام دهید چون احتمال واژگونی جک وجود داره همیشه جلو و عقب چرخها از سنگ یا موانعی جهت جلوگیری از حرکت و واژگونی جک استفاده شود و به گذاشتتن ماشین تو دنده و کشیدن دستی اکتفا نکنید یه شیب کم میتونه خطرناک باشه
    وقتی چرخ رو از ماشین باز کردید تا زمانی که چرخ جدید رو نصب میکنید انرا زیر رکاب ماشین قرار دهید چون در صورت واژگونی جک خودرو به زمین نخورد

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

استفاده از جک ماشین

جک زدن206

جک زدن 206

نحوه جاگزاری جک ماشین

محل جک زدن پژو 405

آموزش تصویری جک زدن پراید

نحوی جک زدن زیر تایر جلو پژوه پارس

محل صحیح زدن جک در ماشین پراید

جک زدن کشنده

جک زدن زیر پارس

جک ماشین پژو

طریقه زدن جک

طریقه جک زدن پژو

نحوه جک زدن پژو

شکل استفاده از جک پرشیا

بهترین جا برای جک در 206

محل اتصال جک پراید

محل جک در پراید

محل قرارگیری جک ۲۰۶

جک زیر پژو

نحوه جک زدن زیر ماشین

جک زدن ۲۰۶

محل مخصوص جک زدن

طریقه استفاده جک ال90

محل جک زدن زیر پژو

بهترین‌جا برای زدن جک زیر ماشین

محل جک زدن سمند

آموزش تصویری جک زدن206

محل قرار گرفتن جک زدن 206

طریقه استفاده ازجک پراید

نحوه زدن جک پژو پارس

روش جک انداختن زیر ماشین

شیوه صحیح جک زدن جلوی پژو

نحوه استفاده از جک پژو405

نقاط برای جک زدن پراید

استفاده ازجک پراید

جک زدن پراید

روش وینچ کردن جک خودرو

نکات ایمنی جک زدن زیر دستگاه

لوکیشن قرار گیری جک در ۲۰۶

نحوه جک زدن زیر پراید

نحوه استفاده از جک پیکان

آموزش جک زدن

محل زدن جک زیر ماشین لیفان X60کجاست

محل جک زدن در ماشین

طریقه استفاده از جک تیبا

مکان جک زدن پراید

روش جا زدن جک زیر ماشین

نحوه جک زدن 206

نحوه زدن جک ۴۰۵

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •