Untitled 1

دانلود اپلیکشین موبایل پارس تیونینگ

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمایش نتایج: از 1 به 4 از 4

موضوع: تکنیک هیل اند تو(پاشنه و پنجه)

  1. #1
    اندازه نوشتار

    پیش فرض تکنیک هیل اند تو(پاشنه و پنجه)

    درود بر همراهان پارس تیونینگ

    امروز میخوام اطلاعاتی در مورد تکنیک هیل اند تو بدم به شما دوستان عزیز:(اختصاصی پارس تیونینگ)

    هیل اند تو , هنر تعویض دنده در زمان ترمز گیری هستش.در این تکنیک شما همزمان در حال گاز دادن ترمز کردن و تعویض دنده هستید.همیشه قبل از پیجیدن باید دنده ی مورد نظر رو برای پیچیدن انتخاب کرد و زمانی که به نقطه ی ترمز کردن میرسید شروع به فشردن پدال ترمز با سینه ی پا میکنید برای مثال دنده ی 3 به 2 رو مثال میزنیم.
    تو همون موقعی که پا بر روی ترمز است کلاچ گرفته و آماده ی تعویض دنده میشویم در این حالت اگر دنده رو به سادگی تعویض کنیم , بعد از برداشتن پا از روی پدال کلاچ , به دلیل هماهنگ نبودن دور موتور با چرخ ها لحظه ای چرخ ها قفل میشوند و وزن خودرو هم ناگهان به جلو منتقل میشود که باعث از دست دادن کنترل خودرو میشود.
    برای حل این مشکل در هنگام ترمز و بعد از آنکه پدال کلاچ رو فشار دادیم , به دلیل اینکه دور موتور در این لحظه پایین میاید بدون اینکه از فشار پا بر روی ترمز کاسته شود پاشنه ی پای راست رو چرخانده و فشاری بر روی پدال گاز آورده تا دور موتور بالا رفته و با دور چرخ ها برابر شود در این هنگام دنده رو از 3 به 2 تغییر میدهیم و سریع پا رو از کلاچ بر میداریم و همچنین پای راست تیز برگشته و ترمز رو کامل میکند تا به نقطه ی پیچیدن برسیم.
    در ماشین های مسابقه ای قدیمی به دلیل نوع گیرباکس راننده راننده مجبور بود برای تعویض دنده لحظه ای کلاچ رو بالا بیاره و دوباره فشار بده(دو کلاچ کردن) , که در سیستم های جدید دیگه نیاز به این کار نیست.
    همانطور که گفتیم این تکنیک باعث سرعت بالا در تعویض دنده و هم باعث جلوگیری از انتقال نادرست وزن میشود.در اتومبیل هایی با قدرت بالا اگر تعویض دنده بدون هماهنگی دور موتور انجام شود باعث قفل شدن چرخ ها و اسپین میشود.

    عکس های توجیهی:

    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

    بازگردانی توسط : pedramMC
    هفت, غریبانه رفت....
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

  2. #2
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    باتشکر
    همیشه در دادن دنده معکوس این تکنیک مورد نیاز است؟

    ممنون

  3. #3
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    خیر،همیشه احتیاج نیست.یعنی درحالتی که شما درداخل شهر رانندگی می کنید نیازی به این کارنیست.این کار بیشتر در مسابقات مورد استفاده قرار می گیره تا از افت دور موتور جلوگیری بشه

  4. #4
    اندازه نوشتار

    پیش فرض

    با سلام
    البته خوب داخل رانندگی شهری هم می شه از این تکنیک به صورت دیگه استفاده کرد. من این از پدرم یاد گرفتم! از اونجایی که رانندگی ام همچین تعریفی نداره بابام بهم گفت برای اینکه دور موتور و سرعتت با هم هماهنگ بشهه و به قو.لی دنده ات تو دنده معکوس صدا نده، وقتی که دنده رو خلاص کردی قبل از جا زدن دنده جدید، یه گاز مختصر بده و بعد دنده رو جا بزن اینجوری نه گیربکس صدا می ده نه به ماشین اسیب می رسه!
    این تجربه رو استفاده کردم و عالی بودش!!
    مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

کاربران پارس تیونینگ را با جستجو کلمات زیر پیدا کرده اند :

تکنیک پاشنه پنجه

تکنیک هیل تو

تکنینک پاشنه و پنجه دررانندگی

پارس هیل

آموزش تكنيك پاشنه پنجه در رانندگي

تکنیک پاشنه پنجه چیست

کاربرد تکنیک پاشنه پنجه

تکنیک پاشنه پنجه در رانندگی

تکنیک پاشنه پنجه کجا بدرد میخوره

تکنیک پاشنخ پنجه در رانددگی

اموزش تکنیک پنجهوپاشنه

تکنیک پاشنه وپنجه در رانندگی

پاشنه پنجه

تجربه رانندگی شمادرداخل شهر

پاشنه و پنجه

در کلاج گیری پاشنه پا کلملا رو زمین نیست

کلمات کلیدی این موضوع

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •