مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

مقدمه
جدا از اینکه وفاداری هر سیستم صوتی به اصل صدا بسیار کار سخت و طاقت فرساییه، این موضوع در ماشین با مشکلات بیشتری مواجه میشه. اتاق ماشین از موادی ساخته شده که میتونه کیفیت صدا رو کاهش بده. صندلی ها و مجموعه داشبورد فرکانسهای خاصی رو تغییر میدن. فرش کفی فرکانسهای مید (میانه) رو جذب میکنه. شیشه ها صدا رو انعکاس میدن. اکولایزر گرافیکی یا پارامتریک تنها بخشی از این مشکلات رو برطرف میکنن. درضمن اسپیکرها (تویتر؛ ووفر؛ میدرنج؛ سـاب ووفر) با فاصله های مساوی از گوش شنونده قرار نگرفتن و یک استیجینگ نامتعادل درست میکنن. تایم کورکشن (Time Correction) تا حدودی آن هم غیرقابل اطمینان میتونه این مشکل رو حل کنه.

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگمرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

ایمپرینت با سخت افزار و نرم افزارهای خود این مشکلات رو ظرف چند دقیقه به بهترین و دقیق ترین نحو مرتفع میکنه.
Imprint به سیستمی گفته میشه که محصول همکاری شرکت Audyssey و آلپاین در زمینه ستاپ سیستمهای صوتی موسوم به SQ است. آدیسی چند محصول از تکنولوژی MultEQ داره که برا آلپاین از مدل MultEQ XT استفاده میشه. آلپاین این تکنولوژی رو در محصولات خودش ایمپرینت نامگذاری کرده.
کارش اینه که با یه میکروفن با حساسیت بالا (متصل به پروسسوری که به لپتاپ وصل شده) محل اسپیکرها و فاصله اونها از محل نشستن شنونده مثلا راننده یا کل مسافران رو میسنجه و زمان تاخیری برای سراند بودن صدا رو محاسبه و اعمال میکنه. طوری که انگار در مرکز دایره ای نشستی که اسپیکرها مجازأ روی خود دایره هستن. اکولایزر رو هم بسته به اتاق و آکوستیک خودرو و محل صندلی و شیشه و داشبورد، با توجه به میزان انعکاس اونا و تغییرشون در فرکانسها، تنظیم میکنه تا حداکثر نزدیکی به فایل صوتی رو داشته باشه.

برای پخش 9887 آلپاین باید کیت کالیبره مدل KTX-H100EQ خریداری بشه که حدود 250 تومن قیمت داره. شامل اینترفیس رابط پخش به لپتاپ و میکروفن و سی دی نرم افزار.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

برای سایر مدلها از پروسسور PXA-H100 (حدود 250 تومن) در کنار خود کیت کالیبره مدل KTX-H100 (حدود 50 تومن) که نرم افزار و میکروفن داره، استفاده میشه.

PXA-H100
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

KTX-H100
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

مرحله اول
برای اتصالات پروسسور و کیت کالیبره عکس و توضیحات زیر رو ببینید:
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
1- فیش 3.5 اینچ به میکروفن (کابل 3 متر برای میکروفن)
2- به پخش (کابلش تو خود بسته کیت کالیبره هست)
3- به آپشنهای جانبی مثل سی دی چنجر یا هر وسیله ای که از کابل Ai-NET پشتیبانی میکنه.
4- به کامپیوتر (تو بسته هست به طول 5 متر)
5- سیم سیاه = به بدنه ماشین یا منفی دسته سیم ماشین
6- سیم زرد = به سیم زرد ماشین که برق دائم از باتری داره
7- به GPS برای پخشهای این-دش یا دابل دین

زمانی که از پروسسور خارجی استفاده میشه باید کلید روی بدنه پخش رو از حالت NORM به EXT AMP تغییر بدید. در این حالت برق پخش باید قطع باشه.

مرحله دوم
1- گین آمپلی فایر کامپها رو تنظیم کنید.
2- ممکنه بعد از ایمپرینت حجم صدای سـاب ووفر کم باشه. اغلب هم بیس کوبنده دوست داریم! برای رفع مشکل احتمالی گین آمپلی فایر مونو سـاب ووفر رو کم کنید و بعدا برگردونید سرجای خودش.
3- تمام کراس اوورهای آمپلی فایر رو خاموش کنید. اگه گزینه خاموش نداره روی حداکثر فرکانس تنظیم کنید. اگه آمپلی فایر مونو سـاب ووفر سونیک خاموش نداره روی 15 هرتز تنظیم کنید.
4- نرم افزار ایمپرینت رو نصب کنید. اگه لازم بود درایور پورت USB هم نصب کنید. ویندوز 7 تست شده و جواب میده. 1.1 NET Framwork لازمه نرم افزار هست و اگر هم سیستم شما نداره خودش نصب میکنه.
5- وقتی فیش میکروفن رو به پروسسور وصل میکنید پخش قفل میشه و نمیشه ازش استفاده کرد. روشن یا خاموش بودن پخش مهم نیست. اگه روشنش کنید مینویسه که هیچ کلیدی را فشار ندهید. سویچ ماشین رو در حالت ACC بذارید.
6- همه شیشه های ماشین رو بالا بکشید و فقط یه ذره یکی رو باز بذارید که بشه کابل لپتاپ رو ازش رد کرد. یه سرش به پروسسور میرسه و دیگری به پورت USB لپتاپ که بیرون از ماشین باید باشه.
7- بهترین راه برای نگه داشتن میکروفن سه پایه عکاسی هست که دقیقا زیرش محل پیچ به سه پایه رو داره.
8- سکوت نقش حیاتی داره. در مدت زمان تنظیم ماشین خاموش و فن هم روشن نباشه. هیچ صدای بلندی نباید در اطراف شنیده بشه. شیشه ها همه بالا و سانروف هم بسته.

مرحله سوم
1- نرم افزار رو اجرا کنید. ابتدا از شما میپرسه که با 9887 دارید ستاپ میکنید یا پروسسور H100.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

2- موقعیت مورد نظر خودتون رو اینجا انتخاب میکنید. این برای اینه که تصحیح اختلاف زمان ارسال صدا (تایم کورکشن) با این موقعیت انجام بشه.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

3- حالا وارد ماشین بشید و جایی رو که نرم افزار مشخص کرده پیدا کنید و میکروفن رو اونجا قرار بدید. میکروفن باید عمودی قرار گرفته باشه و تقریبا همسطح گوش شما در حالت نشسته تو ماشین باشه. بعد در رو میبندیم و از نرم افزار دکمه measure رو دابل کلیک میکنیم. مرحله اول کمی طول میکشه چون مهمترین مرحله است. باید صدا تق تق مانندی رو از همه اسپیکرها و سـاب ووفر بشنوید اولش حجم صدا کمه اما بلند و بلند تر میشه. وقتی complete نوشت یعنی این مرحله تمام شده. اگه صدای مزاحمی در اطراف باشه برنامه خطا میده. در اینصورت دکمه Reset رو دابل کلیک کنید.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

4- بقیه محلهای تعیین شده توسط برنامه رو همینطور انجام میدیم. محل میکروفن رو تعیین و جاسازی میکنیم و از ماشین میایم بیرون و measure رو دابل کلیک میکنیم. برای موقعیت راننده باید حتما موقعیت دوم یعنی وسط صندلی ردیف عقب هم انجام بشه. 2 تا موقعیت هم کافیه اما میتونید مابقی هم برای دقت بیشتر انجام بدید. یکی روی صندلی راننده جلو سمت چپ نزدیک لبه. دیگری جلو صندلی سمت راست نزدیک پنل جلو. و یکی هم روی صندلی سرنشین نزدیک پشت سری.
اگر از موقعیت میکروفن راضی نبودید یا سر و صدایی مزاحم شنیدید دکمه Reset رو دابل کلیک کنید تا از اول شروع بشه.

5- بعد از اتمام همه مراحل دکمه Result رو دابل کلیک کنید.

6- بعد چیزی شبیه عکس زیر نمایش داده میشه. 2 تا نمودار سمت چپ فرکانسها هستن و 2 تای سمت راست تصحیح تاخیر زمانی. بالایی ها قبل از تنظیم و زیری ها حاصل زحمات شما و ایمپرینت است. در اولین حالت Reference رو به شما نشون میده. خوب دقت کنید که چقدر تصحیح در فرکانسها انجام شده است. پیک ها گرفته شده. در این منحنی تا فرکانس 10کیلو تقریبا فلت هست و بعد از اون تا فرکانس 20 کیلو افت در حجم صدا (بر حسب دسیبل) دیده میشه. Audyssey عقیده داره که این استاندارد های-فای خونگی و بیشتر ماشین ها است. به اختلاف حجم صدا در فرکانسهای پایین مختص سـاب ووفر و مابقی دقت کنید. این نشون میده گین آمپلی فایر مونو بسته بوده که میشه بعدا بیشترش کرد.

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

7- برای انتخاب دو نمودار دیگه دکمه Target Curve Select رو دابل کلیک کنید.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمودار .Reference with Mid-range Comp که comp مخفف compensation به معنی جبران هست، حالتی است که در فرکانس حدود 2 کیلوهرتز مابین تویتر و ووفر در بعضی کامپوننت ها ظاهرا تداخلی در تایم کورکشن (time correction) بوجود میاد که با این نمودار میشه اصلاحش کرد. راستش دقیق خودمم هنوز این موضوح برام جا نیوفتاده! به حدودای فرکانس 2 کیلو دقت کنید که منحنی پایین اومده.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

نمودار Linear یا خطی نموداری فلت و یکدستی هست برای سلیقه هایی که همچین صدایی رو دوست دارند.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

8- برای ارسال و ذخیره سازی نمودارها به پروسسور از کلید Send Filter استفاده کنید. متاسفانه حداکثر میتونید فقط 2 تا از نمودارها رو ارسال کنید. پیشنهاد میکنم رفرنس و لینیر رو بفرستید.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

9- کابل USB و میکروفن رو از پروسسور جدا کرده و پخش رو روشن کنید. اگه روشن بوده مینویسه کلیدی را فشار دهید. حالا کلید MultEQ رو روی پنل پخش فشار داده و نگه دارید. میتونید دوتا منحنی ذخیره شده رو انتخاب کرده یا Off کنید. در صورت روشن بودن امکانش هست که لول سـاب ووفر، Bass، و Treble رو برای سلیقه خود کم و زیاد کنید. درصورت راضی نبودن از حجم صدای سـاب ووفر گین رو اگه کم کرده بودید بیشتر باز کنید. از موسیقی لذت ببرید.

چند نکته:
- MultEQ نمیتونه معحزه کنه بلکه نصب درست و اصولی شرط کار هست.
- اگه قبل از ایمپرینت صدای خیلی خوبی داشته اید، بعد از آن انتظار نداشته باشید غافلگیر شوید.
- در صورت وجود اختلاف فاز در سیستم، نرم افزار این موضوع رو بدون هیچ پیامی حل میکنه.
- ممکنه متوجه اختلاف حجم صدا بین اسپیکرها (level) بشید. این استراتژی ایمپرینت هست.
- امکان ذخیره سازی دو منحنی برای دو محل مرجع وجود نداره. یعنی یکی برای صندلی راننده و دیگری برای همه صندلی ها.
- یک سی دی صوتی اریجینال مخصوصا با پررنگ بودن صدای خواننده رو با MultEQ خاموش پخش کنید و چند دقیقه گوش بدید. حالا با روشن کردن اون به راحتی متوجه بهبود تونالیته و استیجینگ صدا خواهید شد.
- هیچ خجالتی نداره که ایمپرینت رو با اسپیکرهای فابریک ماشین و آمپلی فایر خود پخش امتحان کنید. در نهایت بهبود صدا خواهید داشت.
موفق باشید.

برگرفته شده از وبسایت ساندی