دوستان BMW به تازگی محصول جدیدش به اسم سری 4 رو که قبلا کانسپتشو رونمایی کرده بود معرفی کرد.
هرچی گشتم تاپیکی پیدا نکردم اگه تاپیکی داره مدیران عزیز زحمت انتقالش رو بکشند و تو صفحه BMW سری 4 رو هم اضافه کنند.بریم سر اصل مطلب:

سری4 نام محصول جدید ب.ام.و است که اخیراً به طور کامل و رسمی معرفی شده است و با وجود آنکه جایگزینی برای سری3 کوپه است، عدهای نیز آن را تکامل بخش کوپههای محبوب قبلی میدانند.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

با اینکه سری4 سوار بر پلتفرم سری3 است اما دارای استایلی جذاب بوده و به طور کلی کشیدهتر،عریضتر و با ارتفاع کمتر از برادر خود ظاهر شده است تا هم ظاهر خود را حفظ کرده باشد و هم عملکردی بینقص مشابه با کوپههای اسپرت از خود نشان داده باشد، بهطوری که کارخانه سازنده اعلام کرده این خودرو دارای پایینترین مرکز ثقل در میان محصولات ب.ام.و است و میتوان هندلینگی عالی از آن انتظار داشت. از مواردی که با معرفی مدل مفهومی سری4 وارد محصولات اخیر خط تولید این سازنده شدند Air Curtain و Air Breather بودند که باعث بهبود خاصیت آیرودینامیک خودرو و عبور راحتتر آن در میان توده هوا میشوند و اکنون این ویژگی در نسخه نهایی سری4 به چشم میخورد تا به کارآمدترین شیوه ممکن هوا را به اطراف خودرو براند.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

کابین
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

جدای از فضا و جاداری بیشتر در داخل کابین نباید دنبال تغییرات بسیار بزرگ بود، چرا که همان مجموعه داشبورد با اصالت متشکل از چوب و چرم و فلز و صندلیهای اسپرتی که حالا به کف اتاق نزدیکتر هم شدهاند دیده میشود، با این وجود ب.ام.و از آپشنهای سفارشی و نسل جدید سیستم ناوبری برای این کوپه خبر داده است. با نگاهی به بخش انتهایی کابین شاهد صندلیهای تاشونده با نسبت 40:20:40 هستیم که کاربری محفظه بار را افزایش داده است و جالب آنکه راننده با خواباندن بخش میانی صندلی عقب به راحتی صاحب پایه اسکی میشود که تصور انتقال آن با کوپهای به این سبک کمی مشکل است. همچنین در صورت سفارش بسته Comfort Access همانند سدانهای این سازنده میتوان با مالش پا به زیر سپر عقب درب صندوق را بهطور خودکار باز نمود.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ


پیشرانه
دو گزینه 428i و 435i روی میز ثبت سفارش مشتریان است که هردو از پیشرانههای یکسان با سری3 بهره میبرند، که نمونه نخست شامل پیشرانه چهار سیلندر 2 لیتری به همراه توربوشارژر است و توانی معادل 240 اسببخار و گشتاور 345.7 نیوتنمتر دارد، درحالی که مدل 435i نیروی 300 اسببخار خود را از پیشرانهای با حجم 3 لیتر و تعداد شش سیلندر مجهز به توربو دریافت میکند که دارای گشتاوری به میزان 407 نیوتنمتر است. با این اوصاف شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت مدل 428i تنها 5.7 ثانیه خواهد بود (به همراه لاستیکهای سفارشی تابستانی) که این زمان در مدل قویتر با جعبه دنده دستی به 5.3 ثانیه کاهش مییابد و در صورت استفاده از گیربکس خودکار و لاستیکهای تابستانی میتواند رکورد 5 ثانیه را نیز ثبت کند. لازم به ذکر است هردو پیشرانه به همراه جعبهدندههای دستی شش سرعته و خودکار هشت سرعته و سیستم xDrive که شامل AWD است عرضه میشوند. چهار تریم برای این دو پیشرانه در نظر گرفته شده که به ترتیب شامل استاندارد، لوکس، اسپرت و در نهایت M Sport میشوند و همانند سری3 کوپه، هرکدام از تریمها دارای تغییرات اختصاصی خود در بخش تزئینات داخلی و جزئیات بدنه هستند. با فرا رسیدن تابستان و ورود سری4 به نمایشگاهها فروش آن با قیمت پایه 41.425 دلار برای مدل 428i و 46.925 دلار برای مدل 435i آغاز خواهد شد که بهای استفاده از سیستم AWD برای هر دو مدل 2000 دلار خواهد بود
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ


مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ