مقدمه:

پژو 206 از جمله محصولات شرکت پژو است در کشور های متعددی تولید شد و فروش قابل توجهی در سطح جهانی داشت.
206 در ایران نیز با استقبال قابل ملاحظه ای مواجه شد و البته ظاهر جوان پسند و عدم تنوع در بازار داخلی خصوصا در این کلاس ، مزید بر علت شد که در همان ابتدای ورود با استقبال خوب از سوی خریداران ایرانی قرار گیرد.
همچنین برخورداری از آپشن های رفاهی و ایمنی متنوع و وجود حق انتخاب از سوی مشتری سبب شد که این خودرو جایگاه خوبی در رده قیمتی 10 تا 17 میلیون و حتی فراتر را از ان خود کند.
و جالب آنکه در سال های اخیر افزایش ناگهانی قیمت خودرو و افزایش غیر قابل توجیه قیمت پژو 206 در بازار داخلی و همچنین عدم تناسب در مدل بندی ، سبب دلسردی مشتریان این خودروی کوچک نشد و همچنان نیز شاهد استقبال مناسب خریداران هستیم.
در اواخر سال 88 صحبت از ورود پژو 207 به ایران شد و گمانه زنی های فراوانی مبنی بر عدم تولید 207 اصلی و در واقع تولید پژو 206 پلاس از سوی سازنده ایرانی زده شد.
سازنده ایرانی نیز بدون توجه به حقوق خریدار و تنها با استفاده از بازار انحصاری اقدام به پیش فروش خودروی "پژو 207i" کرد که به دلیل کشش بازار موفق به فروش قابل توجه شد و در عرض کمتر از 3 روز بیش از 9000 دستگاه از این خودرو پیش فروش شد.
در سال 89 اولین سری از این خودرو تحویل مشتریان شد و به تازگی در خیابان و جاده های سطخ کشور شاهد حضور بردارد دقلوی پژو 206 با نام پژو 207 i هستیم.

در ادامه به تاریخچه پژو 206 از ابتدای طرح ریزی برای تولید تا ورود به ایران و شروع تولید در ایران می پردازیم.

- - - Updated - - -

تاريخچه پژو 206 در ايران و جهان




در سال هاي نخست دهه 1990، شركت پژو فرانسه بر آن شد تا به تدريج جايگزيني براي پژو 205 پرآوازه خود بيابد به اين دليل كه اين خودروي كوچك و نيرومند ديگر براي پژو سودآور و ارزنده نبود.
اين شركت به منظور جايگزيني 205، راهبرد بي مانندي را دنبال كرد و تصميم گرفت تا خودرويي جديد و در رده خودروهاي كوچك و نيرومند را به نام پژو 206 توليد كند تا بتواند بازار فروش مدل هاي ارزان تر از 205 را به دست آورد.
در واقع پژو تمايلي به آن نداشت كه 205 مابين پژو 206 و 306 قرار گيرد، بلكه در پي حذف تدريجي اين خودرو بود. آنها اعتقاد داشتند با اين روش مشتريان حق انتخاب يك خودروي كوچك تر يا بزرگ تر را خواهند داشت.
متاسفانه اين راهبرد براي پژو كارساز نبود. با توقف گام به گام 205، خودروهاي كوچك و نيرومند شركت هاي رقيب مانند فورد فيستا و فولكس واگن به فروش خوبي دست يافتند و بر محبوب بودن خويش افزودند و اگر پژو رقيبي رو در رو براي اين هماوردان نمي يافت، به سرعت بازار فروش خود را در اين كلاس از دست مي داد.
در اين هنگام خودروي كوچك ونيرومند تازه اي نياز بود و 206 در سال 1998 جايگزين ديرهنگام 205 شد، جالب است كه از همان ابتداي ورود، خريداران اين خودرو برخي از نامداران همچون كارل ترنر و جيمي بارتون بودند.
اگر چه نام 206 نشانگر پيوستگي آن با 205 است، برخي از منتقدين مي گويند كه اين خودرو مي بايست 207 نامگذاري مي شد. براي اينكه پژو آخرين نسل خودروهايش را در نيمه نخست دهه 1990 (206 سال 1991، 306سال 1993 و 406 سال 1995) به بازار عرضه كرد.
توليد جانشين 206 يعني پژو 207 در سال 2006 آغاز شد و پژو اعلام كرد كه توليد 206 تا سال 2010 دنبال خواهد شد. تا سال 2008، پژو 206 ده ساله، پرفروشترين خودروي پژو در همه زمان ها بود و پايان توليد آن در سال 2010 به معني پاياني بر نسل ششم پژو پس از 20 سال خواهد بود.

مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ

206 در جهان
پژو 206 در ابتدا به عنوان يك خودروي هاچ بك با موتور بنزيني 1/1، 4/1 و 6/1 ليتر و موتور ديزلي 9/1ليتر و بعد از آن با موتور HDI به بازار عرضه شد. در سال 1999 مدل GTI ا2 ليتر با سرعت 210 كيلومتر بر ساعت (معادل 130 مايل بر ساعت) و در سال 2003 مدل ارتقاء يافته GTI به نام پژو RC ، به اين گروه اضافه شد. شتاب 0 تا 100 اين خودرو 4/7 بودو سرعت آن در نهايت به بالاي 220 كيلومتر بر ساعت (معادل 140مايل بر سرعت) و قدرت 180 اسب بخار (130 كيلووات) مي رسيد. در سال 2001، دو مدل ديگر از 206 به نام هاي CC206 (كوپه) با سقف فولادي تا شونده و SW206 (استيشن واگن) به بازار عرضه شد. مدل سدان 4 درب اين خودرو نيز با همكاري ايران خودرو طراحي و در اواخر سال 2005 پرده برداري شد. خودروي 206 صندوقدار (تحت نام پژو SD206) در شركت ايران خودرو توليد شده و توسط شركت پژو به 39 كشور دنيا از قبيل آفريقاي شمالي، چين، روسيه، تركيه، و بلغارستان صادر مي شود.پژو 206 بيشتر در كارخانه هاي پژو پويزي (Poissy) و مال هاوس (Mulhouse) فرانسه توليد مي شود و دقيقا مشابه خودروي توليدي شركت ايران خودرو در ايران است. اين خودرو در شيلي نيز براي بازارهاي مكزيك و كلمبيا مونتاژ شده است (در شيلي 206هاي ساخت فرانسه از 206هاي ساخت شيلي ارزان تر بودند) توليد اين خودرو در پورتو ريل (Porto Real) و ريو دو ژانيرو (Rio de Janeiro) برزيل در سال 2001 آغاز شد و تا سال 2005 با توليد مدل استيشن (SW) ادامه يافت. محصولات برزيل داراي موتورهاي 1، 4/1 و 6/1ليتر هستند و دو مدل آخر شرايط معتبر موتور به سوخت هاي تغييرپذير را دارند.
پژو 206 همچنين در كارخانه رايتون در كاونتري انگلستان نيز توليد شد، اما توليد اين خودرو در اين شركت با خسارت همراه بود به همين دليل پژو با معرفي 207 به اين گروه تصميم گرفت از ادامه خسارت در كارخانه رايتون جلوگيري كند. به همين دليل اين كارخانه در ژانويه سال 2007 تعطيل و باعث بيكاري 2300نفر شد و با متلاشي شدن MC Rover ضربه اي سهمگين به صنعت خودروسازي انگليس وارد شد. اين اتفاقات تاثيري بر فرانسه نداشت و اين كشور همچنان توليد 206 را ادامه داد. 206 همچنين در انگلستان از سال 2007 يك سال بعد از عرضه 207 در معرض فروش قرار گرفت.
پژو 206 ثابت كرد، بازار فروش موفقي در كل اروپا دارد. اين خودرو همچنين از سال 2001 تا 2003 توانست عنوان پرفروش ترين خودروي اروپا را به دست آورد. از ميان كليه مدل ها، مدل 4/1ليتر فول آپشن مجهز به كيسه هوا، اي بي اس و ... پرفروش ترين مدل بود. پژو 206 در 10سپتامبر 1998 به صورت تجاري به بازار عرضه شد و شركت پژو در 26 مي سال 2008 توليد 5 ميليون خودروي 206 را جشن گرفت. اين خودرو در شش سال اول فروش يكي از پنج خودروي جديد محبوب به شمار مي رفت.
از سوي ديگر به دليل تقاضاي بالاي اين محصول، مدل هاي دست دوم اين خودرو نيز ارزش خود را در بازار فروش حفظ كرد.
علاوه بر توليد پژو 206 در كشورهاي مذكور از سال 1999 توليد پژو 206 همچنين در پايتخت آرژانتين با مدل هايي متشكل از XR، XRD، XS و XTD آغاز شد.
كارخانه خودروسازي نازا در مالزي نيز در مي سال 2006 مدلي از 206 به نام 206 بستار (Bestar) را مونتاژ و به بازار عرضه كرد. پژو 206 از ژانويه سال 2006، در چين نيز توليد مي شود. چين در سپتامبر سال 2006 مدلي از 206 را با كمي تغييرات به نام C2 (اين خودرو هيچ شباهتي با سيتروئن C2 اروپايي ندارد) به نمايش گذاشت.
مرجع تخصصی خودرو و تیونینگ | پارس تیونینگ


تاريخچه خودروي 206 در ايران
شركت ايران خودرو يكي از مهم ترين پايگاه هاي توليد206 در جهان به شمار مي رود. در ابتدا، شركت ايرا ن خودرو عرضه محصول 205 را آغاز كرد و با توجه به محبوبيت خودروي 206 توليد 205 را متوقف و در سه ماهه دوم سال 1380، محصول 206 را جايگزين آن كرد.
پژو 206 صندوقدار در نمايشگاه خودرو فرانكفورت 205 به جهانيان معرفي و از زمستان سال 1384 وارد بازار شد. اين محصول به دليل برخورداري از صندوق عقب بزرگ و جادار، نقش خود را به عنوان يك خودروي خانوادگي سدان 4 درب، به خوبي ايفا مي كند. محصول 206 Sd (صندوقدار) كه در ايران خودرو توليد مي شود با همكاري شركت پژو به 39 كشور دنيا صادر مي شود.
در حال حاضر 29 تيپ متنوع از 206 هاچ بك و صندوقدار در شركت ايران خودرو توليد مي شود كه 15 تيپ آن به بازار داخلي عرضه مي شود و 14 تيپ ديگر نيز به بازار صادرات اختصاص يافته است. خانواده 206هاچ بك، شامل چهار تيپ معمولي و سه تيپ سفارشي و خانواده 206 صندوقدار شامل 6واريانت معمولي و 3واريانت سفارشي است.

مينو رضي

روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 1701 به تاريخ 8/10/87، صفحه 16 (خودرو)
منبع: ایران206